立春后的中國，從南到北陸續(xù)進(jìn)入到了春季農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的大忙時節(jié)。人誤地一時，地誤人一年。春耕生產(chǎn)農(nóng)時耽誤不得，更耽誤不起。春季同樣也是基建工程上馬的高峰期，隨著新冠疫情的“放開”，各種基建的開工號角也在全國各地陸續(xù)吹響�！犊ㄜ囍丫W(wǎng)》獲悉，春節(jié)后的首個工作日，大江南北，一批又一批的重大項(xiàng)目密集開工，以實(shí)際行動沖刺久違的市場開門紅。
深刻洞察市場需求，不斷研發(fā)上市新產(chǎn)品是福田瑞沃不畏風(fēng)雨、愈戰(zhàn)愈勇的豪情底色。面對新的市場行情，奮勇出擊的福田瑞沃全系工程車火力全開，帶你一路狂飆，讓全國160萬的瑞沃粉絲輕松穩(wěn)妥把錢賺。
新藍(lán)牌工程車 玩轉(zhuǎn)城鄉(xiāng)建設(shè)
藍(lán)牌新規(guī)的出臺，讓輕卡市場格局生變，輕卡市場朝著合規(guī)化的方向前進(jìn)。福田瑞沃緊跟潮流新動向，基于新藍(lán)牌法規(guī)政策定制輕量化產(chǎn)品，推出小金剛Q版/C版車型。小金剛整車更小巧，車身寬度僅1650mm，高度低于2100mm，整車寬度甚至低于一些常見的家用車，可以自由靈活地出入城市的大街小巷，即便是令司機(jī)頭疼的小胡同也不在話下。
小金剛身形雖小，能量卻大。小金剛Q版搭載東安122馬力汽油機(jī)，功率90kw，不僅動力強(qiáng)勁、能拉快跑，在節(jié)油和排放上更讓卡友省錢省心。優(yōu)秀的發(fā)動機(jī)還需要優(yōu)秀的變速箱才能發(fā)揮出動力鏈的優(yōu)勢，東安5擋DAT18RA變速箱與發(fā)動機(jī)師出同門，具有傳統(tǒng)效率高、操作舒適性好、帶副變速等優(yōu)點(diǎn)，讓司機(jī)駕駛小金剛在鄉(xiāng)村小路或城市胡同時輕松切換擋位。
小金剛C版則搭載全柴國六Q23發(fā)動機(jī)，該款發(fā)動力排量為2.3L，完全符合藍(lán)牌新規(guī)的要求并滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。發(fā)動機(jī)最大馬力為95馬力，最大扭矩達(dá)到240N·m，強(qiáng)大的動力性能將帶來更高效率運(yùn)輸。而與之匹配的是蒙沃5G28變速器，帶副變速箱，其變速器齒輪精度高、更可靠，操作更順暢，而副變速箱可以使車輛在低檔位時提升扭矩，改善車輛的爬坡力，讓卡友輕松面對工程建筑運(yùn)輸場景的復(fù)雜路況。
福田瑞沃金剛S1是2022年11月閃亮登場的爆款新車型，該車型不僅能輕松滿足新藍(lán)牌法規(guī)與國六排放的雙標(biāo)準(zhǔn)，還確保了車輛進(jìn)城作業(yè)無虞。特別是低于2.2米的整車高度，甚至可以輕松通過狹窄道路和地下車庫，讓車輛在擁擠的城區(qū)暢行無阻。
值得一提的是，短小精干的金剛S1工程車，雖然僅搭載2升的輕量化全柴發(fā)動機(jī)，但最大的輸出馬力卻達(dá)到120。與之匹配的萬里揚(yáng)7擋或5檔變速箱，讓整套的動力鏈強(qiáng)勁，平地驅(qū)動輕而易舉，不僅能輕松面對泥濘脫困、滿載爬坡等工況，更是可輕松滿足農(nóng)資農(nóng)副、工業(yè)散裝、園林綠化、裝修建材、建筑垃圾等多種運(yùn)輸場景。
令人印象深刻的還有該車引領(lǐng)風(fēng)潮的觀感體驗(yàn)。為年輕潮流卡友量身打造的卡車界“新青年”，X-Truck金剛S系列打破了傳統(tǒng)工程車的定義，讓顏值與實(shí)力并存，由內(nèi)而外散發(fā)出暴燃、新潮、剛勁的青春之氣，讓工程車不再只是埋頭苦干的運(yùn)輸工具，而是年輕人引以為豪的創(chuàng)富小伙伴。
兩軸黃牌工程車 領(lǐng)跑高效運(yùn)輸
好事成雙，好車成對。同樣在去年11月上市的福田瑞沃金剛S1 PLUS小型黃牌自卸車，則專攻城鄉(xiāng)運(yùn)輸市場。該車雖然同樣身材小巧，但承載力卻一點(diǎn)也不少，整車的輕量化設(shè)計，讓車輛不僅減重不降質(zhì)，相比較同級別的黃牌車，承載力還更強(qiáng)，讓用戶多拉多賺歡樂又開懷。
金剛S1 PLUS整車輕量化設(shè)計可以在合規(guī)情況下滿足用戶的最大承載需求，目前有9噸和12噸兩種車型。為車輛提供動力的搭檔是云內(nèi)D25發(fā)動機(jī)和萬里揚(yáng)5擋/8擋變速箱，動力強(qiáng)勁讓運(yùn)輸更輕松，是助力卡友創(chuàng)富的好幫手。
與藍(lán)牌車不同，黃牌工程車更注重動力性和承載力，同時還需兼顧通過性。福田瑞沃還打造了一款兩軸極限18噸車型——瑞沃金剛王（兩軸大黃牌）自卸車，該車型采用輕量化設(shè)計，但減重不減質(zhì)。
瑞沃金剛王采用457C高承載性后橋，該后橋技術(shù)成熟，可靠性高，充分保證了高強(qiáng)度的承載能力，250雙層的車架加上多片簧懸架結(jié)構(gòu)，能起到很好的支撐和減震作用，實(shí)現(xiàn)更穩(wěn)定的承載能力，輕松應(yīng)對惡劣工程運(yùn)輸路況。
而在動力上，瑞沃金剛王（兩軸大黃牌）有不同品牌、不同馬力的發(fā)動機(jī)供卡友選擇，濰柴、玉柴、�？�、云內(nèi)等國內(nèi)鼎鼎有名的發(fā)動機(jī)品牌與法士特變速箱聯(lián)手為瑞沃金剛王（兩軸大黃牌）打造國六高效動力鏈，滿載跑得快、爬坡強(qiáng)。
多軸工程車 基建場上立新功
事實(shí)上，在剛剛過去的2022年，蹄疾步穩(wěn)的福田瑞沃新上市的車型絕不僅前述車型。針對工程運(yùn)輸全勤高效的需求，福田瑞沃就上市了一款讓業(yè)內(nèi)備受矚目的金剛炮（6x2懸浮橋）車型。這款由福田瑞沃傾力打造的多軸工程車，可實(shí)現(xiàn)兩軸、三軸的按需自動切換，既兼顧了兩軸的通過性，讓進(jìn)出工地變得更方便靈活，也有了三軸車的承載能力，讓客戶實(shí)現(xiàn)合規(guī)多拉賺錢的夙愿。
據(jù)了解，金剛炮（6x2懸浮橋）工程車搭載玉柴240馬力國六發(fā)動機(jī)與法士特10擋變速箱，以及重載橋的黃金動力組合，動力強(qiáng)勁，不懼各種復(fù)雜工況、路況，脫困能力強(qiáng)。該車同樣采用整體輕量化的設(shè)計，在合規(guī)標(biāo)載的情況下較同類兩軸產(chǎn)品多拉5.5噸貨。
懸浮橋技術(shù)，堪稱是工程車的“黑科技”，智能氣囊懸浮橋無論是空載還是滿載都可以保持比較恒定的低頻震動特性。它既可以有效識別車橋的載重情況，合理地自動分配載荷，優(yōu)化車輛的驅(qū)動性能，還可以兩軸的運(yùn)營成本承載三軸的重量，讓客戶在路難行、貨難找、運(yùn)費(fèi)低的時局之下有了更好的應(yīng)對之策。
事實(shí)上，中國經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型升級，民眾對美好生活的向往，國家政策對環(huán)保、安全的新規(guī)定，都在促使著包括工程車在內(nèi)的商用車市場發(fā)生著實(shí)質(zhì)性的進(jìn)化與蛻變。廣大工程車用戶深有體會的是，上牌稱重、公路治超等法規(guī)執(zhí)行日趨常態(tài)化、嚴(yán)格化，工程車產(chǎn)品需求逐步向輕量化、多軸化、合規(guī)化方向發(fā)展。
在這種市場環(huán)境之下，福田瑞沃工程車在產(chǎn)品開發(fā)上迅速反應(yīng)，開發(fā)了小金剛、大金剛輕量化藍(lán)牌合規(guī)產(chǎn)品，大金剛ES5（6x2）三軸、大金剛ES7（8x2/8x4）四軸輕量化多軸產(chǎn)品，以輕量化、合規(guī)化、多軸化產(chǎn)品持續(xù)引領(lǐng)市場前行。
比如說，早在2020年末上市的大金剛ES7(8X2/8x4）工程車，就是福田瑞沃應(yīng)對市場的當(dāng)紅“炸子雞”。據(jù)了解，這款搭載270馬力/350馬力玉柴發(fā)動機(jī)、法士特10檔變速箱，以及475后橋的車型，不僅動力強(qiáng)，自重輕，卻載重量多，整體表現(xiàn)極為亮眼。不僅如此，大金剛ES7還采用氣囊座椅與半浮車身，并有標(biāo)配空調(diào)、中控鎖、電動門窗等轎車化設(shè)計。可以說，有了大金剛ES7的助力，客戶不僅可以輕松勝任方木、糧食等輕拋貨物的運(yùn)輸，還可以輕松滿足砂石料、建材、煤炭等重貨運(yùn)輸?shù)男枨蟆?/p>
疾風(fēng)知勁草，路遙知馬力。正是有了這些迭代更新、性能卓越的產(chǎn)品，福田瑞沃才能不斷的銳意進(jìn)取，成為中國工程車領(lǐng)軍者。值得一提的是，如今的福田瑞沃，經(jīng)過17年的發(fā)展，不僅獲得了160萬用戶的認(rèn)可與信賴，也以良好的口碑穩(wěn)居國內(nèi)工程車行業(yè)的第一陣營。并在工程車領(lǐng)域全面完成了國六階段的產(chǎn)品研發(fā)與布局，在專用車領(lǐng)域，形成了隨車吊、低平板、汽車吊、攪拌車等四大主體產(chǎn)品系列。
所謂“識時務(wù)者為俊杰”，從無到有，從小到大，連續(xù)多年成為中國工程車行業(yè)領(lǐng)軍者，福田瑞沃既有其運(yùn)勢，更有其實(shí)力。所依靠的不僅是打造出一輛輛直擊用戶痛點(diǎn)的產(chǎn)品，更有緊跟時代動向，直面市場需求的理念。展望經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的2023年，以及更遠(yuǎn)的將來，勢不可擋的福田瑞沃正在續(xù)寫新的傳奇。
