國內(nèi)疫情的階段反復(fù)、貨運(yùn)市場需求的不斷萎縮以及運(yùn)營成本的持續(xù)攀升，正在沖擊著重卡企業(yè)們珍視的“金九銀十”銷售旺季。即使是作為中國重卡企業(yè)矩陣中的領(lǐng)軍者，一汽解放也同樣經(jīng)受著嚴(yán)峻考驗(yàn)。不過在今年前8個(gè)月，一汽解放終端市場的份額依然以26.1%的數(shù)據(jù)，較去年同期提高了2.3個(gè)百分點(diǎn)，這充分說明，一汽解放的市場基本面依然堅(jiān)如磐石。

疾風(fēng)知勁草，路遙知馬力。在逆境中展現(xiàn)出來的韌性，正是一汽解放作為中國重卡“老大哥”多年來所積累的技術(shù)品質(zhì)、服務(wù)水平和市場口碑的證明。

在時(shí)代洪流的沖擊下，對于那些選擇堅(jiān)守的老司機(jī)們，以及那些毅然投身于貨運(yùn)行業(yè)的新人們，一汽解放依然是他們的務(wù)實(shí)之選。

全國服務(wù)網(wǎng)千里護(hù)航
解放的維修便捷服務(wù)，在貨運(yùn)行業(yè)有口皆碑，離不開企業(yè)的硬實(shí)力以及致力于為用戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的決心。

在貨運(yùn)行業(yè)摸爬滾打20多年的邯鄲老司機(jī)陳奎對解放的便利服務(wù)高度認(rèn)可，“解放重卡的質(zhì)量很高，基本不出什么毛病，從沒有壞在路上耽誤干活的經(jīng)歷。車輛的售后服務(wù)不錯，服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)多，每個(gè)服務(wù)站的配件儲備都很豐富。”

陳奎所言不虛。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，一汽解放僅在全國設(shè)立的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)就超過2100家，平均服務(wù)半徑里程低于50公里，1萬多名的維修技師，可實(shí)現(xiàn)4-6小時(shí)修復(fù)車輛的常規(guī)故障。2萬人以上的服務(wù)團(tuán)隊(duì)可協(xié)助用戶解答疑難，實(shí)現(xiàn)24小時(shí)閉環(huán)回復(fù)，100%跟蹤至用戶滿意。

每個(gè)月都要在河南和廣東之間奔波數(shù)趟的河南駐馬店卡友李磊也十分認(rèn)可解放的售后服務(wù)。他說，購買解放這樣的大品牌，服務(wù)次數(shù)少，花費(fèi)也不多，開到哪兒都讓人放心，“解放不僅對很多大車隊(duì)提供駐點(diǎn)服務(wù)，服務(wù)站更是像街頭的便利店一樣到處都有。不說我們經(jīng)常跑的城市，就是人煙罕至的偏遠(yuǎn)山區(qū)也有。如果車隊(duì)的車輛出現(xiàn)問題，一個(gè)電話，就能得到及時(shí)處理。”

零部件備品充足、快速匹配
能夠保持行業(yè)數(shù)一數(shù)二的出勤率，讓司機(jī)們多賺一些錢，解放卡車完備的、正品合格的零配件供應(yīng)體系功不可沒。據(jù)了解，除設(shè)有2100家服務(wù)站外，解放還在全國設(shè)有約60家備件中心庫，超10億元的備品儲備額，全面保障了用戶備件供應(yīng)。

例如，創(chuàng)建于1992年的杭州一汽備品零部件有限公司已經(jīng)為一汽解放的司機(jī)用戶們服務(wù)30年之久，目前該公司總部倉庫面積就高達(dá)8000多平方米，雄厚的配件儲備，規(guī)格齊全的品種，讓用戶車輛的維修保養(yǎng)得到及時(shí)保障。

在山東和云南兩地跑的“80后”邱長玉，一個(gè)來回便有5500公里，可謂見多識廣。“沒有對比就沒有傷害，看到其他品牌的車輛在半道上拋錨，零部件還要從廠家調(diào)貨，解放重卡的全國維修配套的高級感一目了然。”

在運(yùn)輸行業(yè)奮斗27年的江蘇徐州老司機(jī)尹招東已臨近退休，他對解放的服務(wù)豎起大拇指，“解放的售后能力很強(qiáng)，快到維修時(shí)間了，會提前告訴我讓我維修，遇到維修更換零部件時(shí)，從沒遇到過等配件的問題，更沒有因配件不足耽誤我工作的事情。”

專事浙江區(qū)域砂石料運(yùn)輸?shù)狞S師傅告訴記者，一次，自己的車輛在連續(xù)高強(qiáng)度工作多日后，在杭州郊外了出現(xiàn)問題，車輛無法移動。就近的杭州康橋服務(wù)站維修人員很快就趕到距離服務(wù)站30多公里的滬昆高速附近排查問題。后來發(fā)現(xiàn)是發(fā)動機(jī)的一個(gè)小配件出現(xiàn)故障后，就立即從康橋服務(wù)站運(yùn)來并安裝新配件。“全程用時(shí)不到2小時(shí)，車就再次上路了。”

大幅降低用車成本
“除了品質(zhì)好，我最看重的是解放的性價(jià)比”，安徽阜陽老司機(jī)陳師傅對解放品牌有著自己的深入理解，“我所理解的性價(jià)比，不僅是指車輛的售價(jià)，還有后續(xù)的綜合使用成本。”

他所說的“后續(xù)綜合使用成本”，很大程度上指的是售后服務(wù)，包括維修、保養(yǎng)，以及司機(jī)行車過程中，能夠得到的其他便利服務(wù)等等。

據(jù)了解，一汽解放推出的“TQC”品牌系統(tǒng)維修件，價(jià)格將裝車件降低30%，產(chǎn)品涵蓋出保用戶需求量大的濾芯、離合器、泵閥類、車燈類等100多個(gè)品種。

正是由于一汽解放本身車輛品質(zhì)優(yōu)良，以及在行業(yè)內(nèi)首屈一指的整體服務(wù)，使得該品牌車輛保值率一直較高。家在內(nèi)蒙古呼倫貝爾的卡友卡友倪建民就說，他的解放卡車一直使用解放服務(wù)站的零配件，質(zhì)量有保障，節(jié)省了成本，而且至今非常保值。“解放卡車在同等車型、同等年限、同等車況下，比其他品牌的車型可以多賣3萬塊。”

綜合服務(wù)無短板
除了服務(wù)站點(diǎn)密集、零配件供應(yīng)充沛、快捷，一汽解放的一些專項(xiàng)服務(wù)也如同及時(shí)雨一般為人稱道，例如“四大終身動心”方案。

所謂“四大終身動心”方案，是指解放在國六時(shí)代率先推出的終身質(zhì)量擔(dān)保、終身免費(fèi)維修、終身免費(fèi)送濾芯和國六排放件終身免費(fèi)維修，并針對后處理系統(tǒng)提供免費(fèi)服務(wù)再生、免費(fèi)后處理脫硫、免費(fèi)清洗尿素結(jié)晶、免費(fèi)DPF清灰等貼心服務(wù)，以及三年的基礎(chǔ)質(zhì)保等安心服務(wù)承諾。

在貨運(yùn)行業(yè)堅(jiān)守20多年的河南鄭州老司機(jī)王輝，對方案的落地贊不絕口，“買這款車，我就是看重解放卡車的國六服務(wù)的。解放不但金融政策好，服務(wù)政策更好。這些服務(wù)的落地，保證了我們工作的后顧無憂，值得信任！”

近幾年對于卡車司機(jī)們來說，最大的阻礙應(yīng)該就是持續(xù)不斷的新冠疫情。針對疫情，一汽解放率先行動，發(fā)起以“解放守望相助，共贏抗議春天”為主題的用戶關(guān)愛送溫暖行動。無論卡友們堵在哪條路上、停在哪個(gè)服務(wù)區(qū)，只要是解放用戶發(fā)出求助的信號，解放都會在第一時(shí)間帶著食物、水、口罩、酒精出現(xiàn)在卡友面前，保障他們的生活及安全需要，幫助他們脫離困境。

一直在華北區(qū)域跑運(yùn)輸?shù)纳綎|老徐向記者說過他的一次經(jīng)歷，8月下旬，濟(jì)寧突發(fā)疫情，實(shí)施交通管制，高速公路突然被管控封閉，為濟(jì)寧運(yùn)送生產(chǎn)生活物資的老徐也被困高速，只能在車?yán)锍院龋?ldquo;幸好解放的經(jīng)銷商給我?guī)�去了很多生活和防疫用品，不然，真不知道如何才能平安度過那次封控危機(jī)。”

的確，一汽解放的“感動服務(wù)”，確實(shí)讓萬千的用戶們感受到了用心與誠意。正是這樣一個(gè)沒有短板，各方面又都出類拔萃的企業(yè)，確保了解放卡車作為“賺錢機(jī)器”的持續(xù)開動，讓萬千的卡車司機(jī)通過自己的辛勤勞動，走在了一條不斷改善自己和家庭生活的大路上。