從一名貨運(yùn)司機(jī)變身老板，要經(jīng)過(guò)怎樣的艱辛歷程？又要花費(fèi)多長(zhǎng)的時(shí)間？十幾年世事沉浮，郭煒煒的40年人生經(jīng)歷給你答案。

十幾年世事沉浮 一路跌跌撞撞
“君子之身可大可小，丈夫之志能屈能伸”，一個(gè)人要想獲得成功，就必須得忍受常人無(wú)法忍受的艱辛。這是郭煒煒的人生信條。從一名貨運(yùn)司機(jī)到管理層，再到物流老板，十幾年世事沉浮，郭煒煒的40年人生經(jīng)歷可以說(shuō)是一部現(xiàn)實(shí)版的勵(lì)志劇。

乘著改革開(kāi)放的東風(fēng)，郭煒煒曾和許多有志青年一樣，懷著一腔熱血去到上海、廣東、福建等省份打拼，嘗試過(guò)各式各樣的行業(yè)。

“在搞運(yùn)輸之前，我賣(mài)過(guò)服裝、倒過(guò)糧食、干過(guò)出租……一路跌跌撞撞走過(guò)來(lái)，摔了不少跟頭。后來(lái)，在朋友的介紹下我進(jìn)入了物流行業(yè)”，出生于80年的郭煒煒是湖北襄陽(yáng)人，性格豪邁爽利，說(shuō)起話來(lái)也是干脆利落。

愛(ài)拼才會(huì)贏！抓住契機(jī)逆風(fēng)翻盤(pán)
2002年，帶著多年闖蕩經(jīng)驗(yàn)的郭煒煒回到了家鄉(xiāng)湖北襄陽(yáng)，并在一家物流公司做貨運(yùn)司機(jī)。多年來(lái)的闖蕩經(jīng)驗(yàn)，讓郭煒煒養(yǎng)成了干一行愛(ài)一行的習(xí)慣。看似平凡的崗位，郭煒煒卻十分認(rèn)真，出車(chē)比別人早，做事比別人更用心，得到了老板和客戶(hù)雙方的認(rèn)可。同時(shí)，郭煒煒?lè)浅Ｉ朴诎l(fā)現(xiàn)并解決問(wèn)題，短短4年中，他就掌握了許多專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識(shí)，積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。

進(jìn)入“千禧年”之后，借勢(shì)改革開(kāi)放帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)繁榮，我國(guó)進(jìn)入黃金發(fā)展期，基建行業(yè)也迎來(lái)快速發(fā)展。郭煒煒看準(zhǔn)時(shí)機(jī)，乘著東風(fēng)，與朋友一起成立了一個(gè)物流運(yùn)輸公司，正式投入到城市渣土、砂石料運(yùn)輸行業(yè)中。

短短四年時(shí)間，郭煒煒憑借著豐富的運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)，靈活的頭腦，敢想敢為的個(gè)性，將公司運(yùn)營(yíng)得有聲有色。現(xiàn)在，郭煒煒是湖北襄陽(yáng)當(dāng)?shù)匦∮忻麣獾奈锪骼习�，從單槍匹馬到成為坐擁百輛重卡的車(chē)隊(duì)老板，郭煒煒坦然地說(shuō)到：“我只管拼盡全力，其他的交給天意！”

歷盡千帆 才知“紅巖”好
放眼各類(lèi)工程建設(shè)，不論是樓房、馬路還是橋梁都離不開(kāi)砂石料。面對(duì)龐大的砂石料運(yùn)輸市場(chǎng)，郭煒煒深諳“工欲善其事必先利其器”的道理。在以往的運(yùn)輸過(guò)程中，他接觸過(guò)不少重卡品牌，不過(guò)總有各種問(wèn)題不能盡如人意，經(jīng)過(guò)對(duì)比及車(chē)隊(duì)師傅的口碑反饋，他在今年購(gòu)入了2輛紅巖杰獅C500。

砂石料運(yùn)輸?shù)穆窙r一般是礦場(chǎng)或建筑工地。這款紅巖杰獅C500搭載的是科索C11發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力460Ps，最高扭矩2100N·m，強(qiáng)大的動(dòng)力可以征服復(fù)雜路況，并且起步更快，在固定時(shí)間內(nèi)提高了運(yùn)輸?shù)奶藬?shù)，增加了收入。

“快二十年的運(yùn)輸生涯，我嘗試了不少卡車(chē)品牌，紅巖杰獅C500可以說(shuō)是最適合我們車(chē)隊(duì)的產(chǎn)品，自從換了紅巖，車(chē)隊(duì)出勤率更高了，我們車(chē)隊(duì)里的司機(jī)都對(duì)它非常滿意。”郭煒煒說(shuō)道，另外，紅巖還有另一個(gè)讓他比較滿意的地方，“整個(gè)車(chē)輛的情況我都可以在APP端查看，各種數(shù)據(jù)一目了然，十分方便我管理。”　

從貨車(chē)司機(jī)到企業(yè)老板，當(dāng)問(wèn)道他逆襲的秘訣是什么，郭煒煒毫不掩飾地說(shuō)，“主要是不怕苦和累，敢于奮斗，同時(shí)，還要找好搭檔，紅巖就是我的好搭檔。”