古語(yǔ)云：少年辛苦終成事，莫向光陰惰寸功。從古至今，教誨人們珍惜時(shí)光、努力奮斗的名言警句數(shù)不勝數(shù)。在我們的身邊，有不少奮力拼搏、勤勞工作的人用自己的行動(dòng)詮釋何為“一分耕耘，一分收獲”。

卡友周成太來(lái)自四川省德陽(yáng)市中江縣，在上世紀(jì)90年代，年僅18歲的他決心走出昔日的“窮山溝”，到外面的世界看一看、闖一闖。外面的世界固然精彩，但打工生活的辛酸苦辣只有自己知道。在外漂泊整整二十年后，已過(guò)而立之年的周成太決心回到四川，返回被譽(yù)為“天府之國(guó)”的熟悉故土。

正所謂“萬(wàn)事開頭難”，回到四川的周成太遭遇了一道又一道難關(guān)。“最開始買了個(gè)9米6的大貨車，跑了三年沒(méi)名堂，后來(lái)又到成都去上班。”回憶起返鄉(xiāng)頭幾年的經(jīng)歷，周成太不免有些感慨，但富有韌性的他在面對(duì)立足成都的艱難時(shí)，并沒(méi)有放棄努力。他說(shuō)道：“大城市生活逼著你前進(jìn)，必須掙更高的工資才能獲得自己想要的生活。”

在掙更多錢的念頭下，周成太再次籌劃買車。在成都市對(duì)新能源汽車的鼓勵(lì)政策之下，新能源汽車在成都商用車市場(chǎng)迎來(lái)利好，與之相關(guān)宣傳鋪天蓋地，周成太于2019年在當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商的推薦下購(gòu)買了一輛新能源電動(dòng)輕卡。

信心滿滿開始貨運(yùn)新生活的周成太卻遭遇了種種不順，訂單量不足令他的收入捉襟見肘，車輛故障則令他憂心忡忡。不合適的車輛猶如不合腳的鞋，周成太不得不重新購(gòu)買一輛卡車作為營(yíng)生的工具，就在此時(shí)，福田祥菱這一品牌走進(jìn)了他的視野。

“福田祥菱M2品質(zhì)好，沒(méi)有任何套路，買了這車以后就注冊(cè)電商平臺(tái)，接單跑半個(gè)月之后，熟人就多了，慢慢地一個(gè)月就能保證1萬(wàn)塊的收入。”周成太有一本賬本，記錄著自2019年購(gòu)車后每月的收入，他笑盈盈、樂(lè)呵呵地向《卡車之友網(wǎng)》記者展示他的“成績(jī)單”：“福田祥菱M2跑了4年，我大概算了下，4年來(lái)收入大概有50萬(wàn)。”

在福田祥菱M2的幫助下，周成太的生活水平日益提高，還提前還清了在成都購(gòu)房的房貸。“光靠打工哪里能在成都買房子，以前只敢去吃路邊攤，在家就買點(diǎn)便宜菜。現(xiàn)在生活品質(zhì)提高了，周末不出車的時(shí)候帶家人去吃大餐。”

福田祥菱M2到底有什么魔力，能與這位勤勞的卡友發(fā)生奇妙的化學(xué)反應(yīng)，讓周成太的生活發(fā)生翻天覆地的變化？對(duì)福田祥菱M2性能了如指掌的周成太在采訪中娓娓道來(lái)，車輛的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和穩(wěn)定性在城市配送物流中發(fā)揮了不可替代的作用。

眾多卡友在選擇車輛時(shí)傾向于大排量、大馬力，但選擇福田祥菱M2的周成太卻有著不太一樣的觀點(diǎn)。“這輛車是1.6升排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，成都主要是平原，而且短途貨運(yùn)返程空車是很常見的，動(dòng)力夠用就行。”

據(jù)了解，周成太的福田祥菱M2搭載了一臺(tái)東安122馬力汽油/CNG雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)于定位為微卡的福田祥菱M2而言，122馬力綽綽有余。在福田祥菱的智能油氣控制轉(zhuǎn)換系統(tǒng)下，車輛會(huì)根據(jù)工況在汽油和天然氣兩種燃料間靈活選擇和切換。

小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的能耗優(yōu)勢(shì)在周成太眼中，是省錢掙錢的因素之一，他簡(jiǎn)單地比較了不同排量發(fā)動(dòng)機(jī)的氣耗成本。“2.0排量的發(fā)動(dòng)機(jī)燒天然氣，平均1公里4毛2，我這1.6排量的發(fā)動(dòng)機(jī)1公里3毛2，一天跑500公里就相差50塊錢，一個(gè)月下來(lái)就省下1000多塊錢。”

常言道，近水樓臺(tái)先得月。四川是我國(guó)天然氣儲(chǔ)量最多的省份之一，號(hào)稱“能源聚寶盆”。在成都市內(nèi)，加氣站隨處可見，周成太駕駛福田祥菱M2在四川省內(nèi)毫不擔(dān)憂車輛的補(bǔ)能問(wèn)題，四川實(shí)惠的天氣價(jià)格更進(jìn)一步降低車輛的運(yùn)營(yíng)成本。

“成都的氣價(jià)是3塊4毛6一立方，我老家德陽(yáng)氣價(jià)才3塊2，綿陽(yáng)更低，才3塊1。”周成太的城市配送物流運(yùn)營(yíng)路線以成都市為主，城際運(yùn)輸為輔，當(dāng)行駛到氣價(jià)更低的德陽(yáng)、綿陽(yáng)等地區(qū)時(shí)，他通常會(huì)選擇加滿天然氣。

俗話說(shuō)，精打細(xì)算，不愁吃穿。日復(fù)一日的辛勤勞作中，周成太掙來(lái)的一筆筆運(yùn)費(fèi)為他的幸福生活添磚加瓦。而福田祥菱M2帶給他的不止是真金白銀的運(yùn)營(yíng)收益，還具備緩解駕駛疲勞的舒適性。

“這車駕駛視野好，座椅舒適，這么熱的天空調(diào)制冷效果也好。”福田祥菱M2采用的轎車化設(shè)計(jì)同樣得到了周成太的夸贊：“福田祥菱不僅讓卡友掙錢，也讓卡友不要過(guò)于疲勞，設(shè)計(jì)出的車輛讓卡友開得舒服，跑得安全。”

眾所周知，影響城配物流運(yùn)輸效率的重要因素之一是車輛的穩(wěn)定性。周成太的福田祥菱M2在4年40萬(wàn)公里的行駛中，從未發(fā)生過(guò)拋錨。“四年來(lái)，不管是千座山還是萬(wàn)里路，從來(lái)沒(méi)有一次拋錨。”福田祥菱M2的穩(wěn)定性讓周成太安心走過(guò)四川的萬(wàn)里平原和險(xiǎn)峻高山，其售后服務(wù)更讓他匆匆而來(lái)，滿意而歸。

“有時(shí)候車輛出點(diǎn)小毛病或者做維護(hù)保養(yǎng)，就去成都本地的服務(wù)站。我印象最深的就是周師傅，他專業(yè)、熱情、負(fù)責(zé)。”據(jù)周成太講述，他與服務(wù)站周師傅在溝通中把問(wèn)題說(shuō)明白后，周師傅即可大致判斷出問(wèn)題所在，然后準(zhǔn)確而高效地維修車輛。

“創(chuàng)富路上幸福車”是福田祥菱微卡上市以來(lái)所推出的口號(hào)，但這句話并非只是一個(gè)口號(hào)。在周成太身上，這句話是一位卡友創(chuàng)富故事的真實(shí)縮影，也是如周成太一般萬(wàn)千卡友的真實(shí)創(chuàng)富故事。相信未來(lái)，會(huì)有更多卡友在福田祥菱M2的幫助下，用雙手譜寫屬于自己創(chuàng)富故事，收獲幸福美滿的人生。