12月23日，由第一商用車網(wǎng)主辦的2022“誰是第一”商用車年度評選總決賽暨頒獎典禮在北京隆重舉行。徐工漢風P5牽引車以領(lǐng)先的輕量化省油技術(shù)在眾多重卡品牌中脫穎而出，榮膺“2022年度第一輕量化省油重卡”大獎！

“誰是第一”商用車年度評選活動由第一商用車網(wǎng)主辦，以“為中國智造加油”為初衷，旨在選出各細分市場的精英車型，是行業(yè)內(nèi)的重磅風向標。

多年來，徐工汽車堅持以創(chuàng)新激發(fā)動能，精準把握用戶痛點和行業(yè)發(fā)展趨勢，細分市場，將省油與輕量化技術(shù)推上新高度，漢風P5輕量化省油重卡一經(jīng)推出，已在全國多地斬獲批量訂單，深受用戶青睞，如此熱銷背后絕不是偶然，而是徐工汽車持續(xù)多年突破創(chuàng)新，深耕重卡市場的必然結(jié)果。

漢風P5百臺發(fā)車現(xiàn)場

漢風P5內(nèi)蒙批量交車現(xiàn)場

輕量時代 科學降重
面對油價與運費的“兩面夾攻”，徐工汽車以客戶需求為導向，在輕量化技術(shù)方面持續(xù)布局，以深厚的技術(shù)底蘊，成功打造出這款全天候、全工況、高盈利的輕量化省油牽引車。

漢風P5憑借新材料、新結(jié)構(gòu)、新工藝的三“新”舉措科學降重，整車多處采用復(fù)合材料及鋁合金材質(zhì)，強度更高重量更低；通過結(jié)構(gòu)優(yōu)化以及創(chuàng)新型工藝設(shè)計，降低冗余，提高集成化能力，實現(xiàn)結(jié)構(gòu)性及零部件降重，最終整車自重僅7.6噸以內(nèi)，每車多拉一噸，進一步助力客戶的高效運營，成就事業(yè)巔峰。

體系節(jié)油 省油先鋒
工欲善其事，必先利其器。徐工汽車通過不同技術(shù)路線的協(xié)同，形成了獨特的節(jié)油體系，將省油的理念貫穿了整車研發(fā)的全過程，實現(xiàn)百公里油耗26-28L，一年多省3萬元，協(xié)助客戶撬開盈利天花板。

徐工漢風P5牽引車實施動力系統(tǒng)全面優(yōu)化，搭載以節(jié)油著稱的濰柴WP10.5H系列發(fā)動機，匹配法士特鋁殼變速箱和漢德車橋，構(gòu)成黃金動力鏈，完美組合，綜合油耗可降低8%-13%，在保證強動力的同時，又能以經(jīng)濟轉(zhuǎn)速維持車輛的低油耗，從而實現(xiàn)“高能效、低油耗”的完美平衡。

同時，為了全面提高運營經(jīng)濟性，漢風P5空氣動力設(shè)計再度升級，風阻系數(shù)僅0.468，實現(xiàn)整車空氣阻力系數(shù)降低約5.33%，采用油耗智能控制，自主開發(fā)VCU，預(yù)見性巡航以及駕駛評分系統(tǒng)可以協(xié)助優(yōu)化駕駛行為，多管齊下，讓每一滴油都“適得其所”。

極致可靠 高效出勤
為了確保極端氣候條件下整車性能，漢風P5整車通過等效100萬公里的各種路面試驗測試,并在吐魯番、格爾木、黑河等地進行“高溫、高原、高寒”三高環(huán)境嚴苛驗證。

同時，采用高于行業(yè)內(nèi)的實驗標準，搭載零部件、系統(tǒng)、整車三級驗證體系，單一零部件有效測用率達到1000條。發(fā)動機超過2萬小時的臺架試驗，嚴苛保障可靠性。變速箱、驅(qū)動橋保養(yǎng)里程提升至10萬公里，整車B10壽命超過150萬公里，節(jié)省維護保養(yǎng)時間和成本，助力卡友高效運營。

品質(zhì)卓群，實至名歸。本次獲獎，是用戶對漢風P5輕量化省油的高度認可。今后，漢風P5牽引車將繼續(xù)為卡友提供更經(jīng)濟、更高效的運輸解決方案，徐工汽車也將錨定初心，不斷迭代升級P平臺產(chǎn)品，為卡友打造硬核致富利器，助力客戶走向成功！