強(qiáng)中更有強(qiáng)中手，一山更比一山高！歷時(shí)4個(gè)月，“拉貨就要省著拼”主題的江鈴·東鵬杯輕卡家族節(jié)能賽通過初賽、區(qū)域復(fù)賽的激烈角逐，遴選出各賽區(qū)的35名頂尖精英選手，于2024年11月8日聚會(huì)“英雄之城”南昌參加全國總決賽的巔峰對(duì)決。

作為我國輕卡行業(yè)領(lǐng)軍，江鈴一直以來堅(jiān)持創(chuàng)新引領(lǐng)，錨定客戶需求，不斷推出高性能高品質(zhì)的產(chǎn)品助力高效運(yùn)輸。同時(shí)，江鈴還特別關(guān)注用戶的成長與家庭幸福，早在2012就率先開展“尋找江鈴輕卡家族”客戶關(guān)懷活動(dòng)，成功舉辦國內(nèi)首個(gè)以“卡車人”和“卡車文化”為主角的大型網(wǎng)絡(luò)活動(dòng)，并不斷創(chuàng)新發(fā)展。如今，“江鈴·東鵬杯輕卡家族節(jié)能賽”在傳承客戶關(guān)懷的同時(shí)，還創(chuàng)新打造卡車人展現(xiàn)駕駛技能、促進(jìn)交流學(xué)習(xí)的平臺(tái)。

本屆比賽根據(jù)賽會(huì)車輛共設(shè)三個(gè)組別，分別是電車組、凱運(yùn)組和順達(dá)組，采用實(shí)際城市道路+實(shí)車配送的形式，最大程度展現(xiàn)車輛在實(shí)際應(yīng)用中的性能，激發(fā)每一位選手的駕駛和運(yùn)營車輛的能力。選手完成比賽后，隨車裁判記錄相應(yīng)車輛的平均油耗或能耗，以及比賽用時(shí)。其中凱運(yùn)組及電車組比賽路線全程31.9公里，共經(jīng)過15個(gè)紅綠燈，比賽規(guī)定用時(shí)不超過80分鐘（包含裝卸貨時(shí)間）；順達(dá)組比賽路線全程22.7公里，共經(jīng)過7個(gè)紅綠燈，比賽規(guī)定用時(shí)不得超過70分鐘。

最終，于賀以27.7kW/100km電耗、用時(shí)67分38秒成功奪得電車組全國總冠軍；田蜜以平均3.55L/100km油耗、38分鐘用時(shí)摘得順達(dá)組全國總冠軍；胡奔以平均7.3l/100km油耗、用時(shí)79分10秒成功榮譽(yù)凱運(yùn)組全國總冠軍。

江鈴全新一代凱運(yùn)+廂式輕卡推向市場以來，憑借著強(qiáng)勁動(dòng)力和出色的經(jīng)濟(jì)性博得客戶廣泛贊譽(yù)，超強(qiáng)適用性讓其在建材運(yùn)輸、商超配送、市政工程、快遞快運(yùn)、冷鏈運(yùn)輸?shù)葓鼍爸械母咝阅芸诒畯V為流傳。

來自河南周口的田昆朋是一位凱運(yùn)廂式貨車用戶，所駕駛車輛每公里不到0.7元的油耗成本令其非常滿意。“凱運(yùn)+是全新升級(jí)產(chǎn)品，各方面性能肯定有更大提升，非常期待能夠在比賽中有更好表現(xiàn)。”

江鈴E路達(dá)純電動(dòng)輕卡則是基于行業(yè)首個(gè)正向開發(fā)的新能源純電輕卡平臺(tái)開發(fā)，采用了行業(yè)首創(chuàng)的電池包與車架PTC結(jié)構(gòu)方案，以及行業(yè)最強(qiáng)的超高強(qiáng)鋼材QSTE650TM車架與中置一體電池包的融合設(shè)計(jì)，在兼顧安全性的同時(shí)，還顯著優(yōu)化了整車承載能力、耐久壽命和NVH等關(guān)鍵性能。

河南郯城“準(zhǔn)00后”用戶于賀從事城配運(yùn)輸，平時(shí)開的就是純電輕卡，正好這次比賽中簽“電車組”，并且憑借穩(wěn)定的發(fā)揮斬得頭魁，榮獲電車組全國總冠軍。“純電輕卡相比燃油車輛的經(jīng)濟(jì)性更好，特別是江鈴E路達(dá)的電耗優(yōu)勢尤其明顯，只要我們規(guī)范駕駛、充分利用能量回收系統(tǒng)功能，專注預(yù)見性駕駛，就一定能開出更經(jīng)濟(jì)的能耗。”于賀在充分肯定江鈴純電E路達(dá)車型性能的同時(shí)，也表達(dá)了對(duì)家人的支持表示感謝。

“這次大賽不僅是一次節(jié)能比拼的競賽，還讓我們認(rèn)識(shí)了來自全國各地不同地區(qū)的駕駛高手，大家相互學(xué)習(xí)、交流，共同促進(jìn)。”來自江西的田蜜從事市政工程建設(shè)，最初購車選擇的就是順達(dá)，這次參加節(jié)能大賽的總決賽剛好進(jìn)入“順達(dá)組”，憑借對(duì)車輛和路況相對(duì)熟悉的優(yōu)勢，再加上過硬的駕駛技能，奪得“順達(dá)組”別全國總冠軍。“我們跑工地，由于涉及安裝，需要多名工人同時(shí)作業(yè)，雙排順達(dá)剛好滿足我們的需求，不僅油耗經(jīng)濟(jì)，動(dòng)力性和可靠性也非常突出。這次駕駛的‘新順達(dá)’從駕駛操控到內(nèi)飾的舒適性都有很大升級(jí)，而且動(dòng)力升級(jí)更加明顯，能跑出更好的油耗也在情理之中。”

江鈴輕卡是行業(yè)領(lǐng)軍，也是“價(jià)值之尺”，得益于領(lǐng)先智制，在富山工廠100%自動(dòng)化率的賦能之下兩分鐘即可下線一臺(tái)輕卡。

“我之前那輛順達(dá)開了9年，跑了43萬公里，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱一點(diǎn)問題都沒有。換車的時(shí)候，一點(diǎn)猶豫都沒有，我就選擇了新順達(dá)。”來自遼寧大連的用戶高鳳娟憑借著自己的吃苦耐勞，憑借著江鈴順達(dá)的卓越性能不僅實(shí)現(xiàn)了高效節(jié)能運(yùn)輸，還供兒子上了大學(xué)。“江鈴輕卡不僅省油，還皮實(shí)耐用，讓人踏實(shí)，我會(huì)一直選擇‘江鈴’。”

“江鈴輕卡以卓越的性能和品質(zhì)賦能客戶，成就的不僅僅是高效運(yùn)輸，還能大家共同邁向低碳綠色運(yùn)輸?shù)母哔|(zhì)量發(fā)展。”江鈴汽車銷售有限公司市場管理中心輕卡總監(jiān)蔡龍表示，江鈴輕卡的核心價(jià)值就是助力客戶成長，攜手邁向高質(zhì)量發(fā)展。

毋庸置疑的是，江鈴輕卡在競賽與實(shí)際運(yùn)營中之所以有出眾表現(xiàn)，既得益于對(duì)廣大用戶需要的深入洞察，也得益于對(duì)技術(shù)創(chuàng)新和智能制造的全擎投入。

“江鈴汽車自成立以來，一直秉承能可靠的產(chǎn)品開發(fā)理念，為用戶所想，造用戶所需的好車！我們是國內(nèi)最早引進(jìn)五十鈴，并進(jìn)行全面合作的車企，成為國內(nèi)高端重卡的鼻祖。”江鈴汽車產(chǎn)品研發(fā)總院輕卡部部長、江鈴輕卡節(jié)能研究院副院長鄧海燕表示：“江鈴輕卡節(jié)能研究院成立的初衷，和創(chuàng)新技術(shù)相關(guān)的目標(biāo)，都是為了客戶在真實(shí)場景中節(jié)能省錢。”

樂民之樂者，民亦樂其樂！在激烈的市場競爭與角逐之中，性能為王、價(jià)值至尊，江鈴輕卡以卓越性能和品質(zhì)成就客戶創(chuàng)造更大價(jià)值，必然也會(huì)贏得更多發(fā)展機(jī)遇，以先進(jìn)的動(dòng)力及新能源解決方案為我國節(jié)能減排貢獻(xiàn)力量，繼而為實(shí)現(xiàn)從低碳到零碳的綠色高效運(yùn)輸轉(zhuǎn)型提供更優(yōu)選擇。