“既要先人一步，還要領(lǐng)‘鮮’一路”是冷鏈物流最恰當(dāng)不過的形容。在國(guó)內(nèi)冷鏈運(yùn)輸?shù)妮p卡車型中，奧鈴輕卡贏得了為數(shù)眾多的司機(jī)的青睞。在河南鄭州的冷鏈運(yùn)輸大軍中，奧鈴輕卡的市場(chǎng)保有量就超過了三成。“河南老鄉(xiāng)”為何都對(duì)奧鈴輕卡說“中”？三位卡友的肺腑之言或許給出了清晰答案。
劉曉勇：省油才是王道
以前在鄭州當(dāng)?shù)刈鲂┬∩獾膭杂拢罱鼛啄�，因�(yàn)猷嵵輨?chuàng)建文明城市，擺攤的生意難以為繼，于是，在家附近，劉曉勇跑起了冷鏈運(yùn)輸。
“我這輛車是朋友介紹購(gòu)買的，開冷鏈運(yùn)輸?shù)呐笥讯颊f車輛好，用著不錯(cuò)，我也沒怎么猶豫，直接就買了。”31歲的劉曉勇說，經(jīng)過兩年時(shí)間的使用，他感覺，奧鈴捷運(yùn)不僅動(dòng)力強(qiáng)勁，還特別省油。
沒購(gòu)買手頭的這輛奧鈴捷運(yùn)之前，劉曉勇也曾做過幾個(gè)月的司機(jī)，但開的都是其他品牌的輕卡，劉曉勇說，拉水果不易超載，但如今搞冷鏈運(yùn)輸有時(shí)卻難免。“最近一年多，我運(yùn)輸?shù)亩际秦i肉，因此，車輛的動(dòng)力性與承載力都必須要強(qiáng)。”
劉曉勇的運(yùn)輸路線，大多是從鄭州到西安一路向西，平原少，但彎道陡坡卻是常態(tài)，尤其從登封到西安，幾乎全是山路，因此，車輛馬力強(qiáng)勁是必須。“我的奧鈴捷運(yùn)搭載云內(nèi)130馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力很強(qiáng)，無論是陡坡行駛還是山道駕馭都不費(fèi)勁。”
劉曉勇告訴記者，如今競(jìng)爭(zhēng)激烈，冷鏈運(yùn)輸?shù)睦麧?rùn)空間變得越來越小，不利局面之下，唯有用高性能的車輛，通過節(jié)油減少運(yùn)營(yíng)成本，才能賺取更多的利潤(rùn)。
“奧鈴捷運(yùn)百公里的油耗僅需11-12升油，比一般同排量的輕卡節(jié)油1-2升，按照現(xiàn)在一年至少行駛15萬(wàn)公里，以現(xiàn)有的油價(jià)計(jì)算，一年至少了節(jié)油一萬(wàn)元以上。”
劉統(tǒng)：奧鈴捷運(yùn)耐用毛病少
與劉曉勇從小一起長(zhǎng)大的劉統(tǒng)，曾經(jīng)是一位專業(yè)的養(yǎng)蜂人，常年居住在山區(qū)的他，像游牧民族一樣，一年至少有八個(gè)月的時(shí)間在野外有花花草草的地方放蜂。成家后，因?yàn)殚L(zhǎng)期在外放蜂，孩子父母都得不到應(yīng)有的照顧，所以就跟著同村的劉曉勇跑起了冷鏈運(yùn)輸。
風(fēng)險(xiǎn)大，收益也大。轉(zhuǎn)戰(zhàn)冷鏈運(yùn)輸，值得！這是劉統(tǒng)目前對(duì)冷鏈運(yùn)輸?shù)目偨Y(jié)。
五年前，還在養(yǎng)蜂時(shí)，劉統(tǒng)就購(gòu)買了一輛奧鈴輕卡，去年上半年跑冷鏈時(shí)，他又購(gòu)買了一輛奧鈴捷運(yùn)。
“我的這輛奧鈴捷運(yùn)目前已運(yùn)行了25萬(wàn)公里，我感覺奧鈴捷運(yùn)的故障率特別低，讓我很放心。”劉統(tǒng)說，自己的第一輛奧鈴輕卡至今運(yùn)營(yíng)了20多萬(wàn)公里，全車只有后視鏡、前擋風(fēng)玻璃出現(xiàn)過幾次小的剮蹭磕碰，到目前為止，三大總成件和主要的零部件都沒有出現(xiàn)過問題，整車可謂無大修，“車上啥也沒動(dòng)過，就連擋泥板都是最初的。”劉統(tǒng)說，奧鈴輕卡極少出現(xiàn)故障，能有效減少自己車輛的維修成本和時(shí)間，增加收益。
除耐用外，劉統(tǒng)去年購(gòu)買的奧鈴捷運(yùn)較之前的同款車型，無論是內(nèi)外飾、輕量化，還是舒適性等等，都有了較大升級(jí)。“新的奧鈴捷運(yùn)車型駕駛室的布局更合理，更大氣，儲(chǔ)物空間十分寬裕，座椅的包裹性很好，有效降低了駕駛的疲勞強(qiáng)度，座椅放倒就是臥鋪，簡(jiǎn)直就是一個(gè)設(shè)備齊全的小臥室，很舒適！”
郭水亮：奧鈴服務(wù)及時(shí)、有效
如今的國(guó)內(nèi)卡車市場(chǎng)客戶，買車不單單只關(guān)注產(chǎn)品價(jià)格，車輛性能，也關(guān)注車輛售后服務(wù)的質(zhì)量與水平，特別是一些有著多年駕駛經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)，選車，他們往往更在意售后服務(wù)的優(yōu)質(zhì)性。郭水亮就是這樣的一位老司機(jī)。
“我購(gòu)買奧鈴汽車，不僅看中奧鈴輕卡的產(chǎn)品品質(zhì)，更因?yàn)閵W鈴輕卡的服務(wù)。”郭水亮說，買車就是為了掙錢，如果總擔(dān)心維修車輛，運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)服務(wù)保障不了，自己肯定不選擇。
郭水亮說，奧鈴輕卡的優(yōu)質(zhì)救援服務(wù)，自己曾真切的感受過。
去年12月的一個(gè)凌晨，郭水亮在鄭州中州大道延長(zhǎng)道附近準(zhǔn)備冷凍肉品運(yùn)輸，車輛剛要出發(fā)，去發(fā)現(xiàn)車輛啟動(dòng)無反應(yīng)。
想起了奧鈴“救援3小時(shí)達(dá)” 和“維修不過夜”服務(wù)的郭水亮，在第一時(shí)間撥打了奧鈴400的救援服務(wù)電話，闡述了自己遇到的狀況，并請(qǐng)求奧鈴救援。
就近的服務(wù)站在了解了情況后馬不停蹄的安排了救援。“來到我這才用了半個(gè)小時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)給我排查故障僅用了不到一個(gè)小時(shí)，就幫我有效避免了延時(shí)交貨的經(jīng)濟(jì)損失。”郭水亮說，自己首先要感謝奧鈴服務(wù)人員在寒冬臘月給車輛進(jìn)行的及時(shí)有效救援，其次，也讓他深刻體會(huì)到“客戶的生意就是奧鈴人的命”這句口號(hào)絕不是空口白牙空喊的。
見微知著也好，于微塵中見大千世界也罷。無論是劉曉勇，劉統(tǒng)，還是郭水亮，他們都不過是萬(wàn)千奧鈴輕卡用戶的一員，但他們的評(píng)價(jià)卻具有一定的概括性與代表性。油耗低、動(dòng)力足、小毛病少，開著舒適，服務(wù)好等等，這些都成為了他們青睞購(gòu)買奧鈴輕卡的主要因素。
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