卡友：李明福
車型：歐曼銀河15L大馬力
運輸貨物：普貨
運輸路線：浙江—新疆

作為物資調(diào)配的重要環(huán)節(jié)，物流運輸已然成為發(fā)展重要的一環(huán)，以散戶大軍為主的普貨運輸在其中起到舉足輕重的作用，但受運費低，油價高，排放標準等多重因素影響，普貨運輸用戶收益空間不斷被壓縮。節(jié)省油耗，降本增效的“戰(zhàn)車”成了卡友們的終極渴望。

選擇歐曼就沖油耗低
來自安徽阜陽的李師傅，擁有20多年的運輸經(jīng)驗，現(xiàn)從事普貨運輸，運輸路線從浙江到新疆，單程5000公里。“我選擇歐曼就沖著油耗低，今年6月訂車，8月提車，現(xiàn)在跑了差不多30000公里，平均百公里油耗30.4L,我的車還在磨合期，相對來說油耗已經(jīng)很低了”李師傅介紹。此外李師傅還將新入手的歐曼銀河與之前開的國五手動擋的油耗做了對比，“比我之前開的國五其他品牌的車型，同樣的線路，歐曼的車確實是油耗低”。李師傅自豪的說道。

620大馬力，開起來不費勁
李師傅現(xiàn)在駕駛的是歐曼銀河15L大馬力，搭載�？礎系列發(fā)動機＋采埃孚變速器，整車可以爆發(fā)2800牛米的最大扭矩，即使跑在高原地區(qū)，還是坡路較多的地區(qū)，爬坡不費力，很輕松。“路上都是平穩(wěn)前進的，不存在限扭問題；而且發(fā)動機和變速箱沒有出現(xiàn)過毛病，小毛病也沒有，整體還是滿意的。”在大馬力動力的加持下，李師傅的運輸效率得到了保證。

自動擋舒適，跑長途也不累
李師傅之前開的是手動擋重卡跑長途運輸，出去一趟要在外面至少待5天，自己一個人駕駛，勞動強度很大，經(jīng)常腰酸背痛，身心疲憊。“自從換了歐曼銀河15L大馬力跑運輸，路上不用頻繁切換擋位，解放左手和右腳，全部注意力都集中到路況上，確實輕松不少。而且“座椅是氣囊減震座椅，可以根據(jù)自己的身體條件進行調(diào)節(jié)，就算是走到山路居多的高原地區(qū)也不會感覺到累。另外就是臥鋪特別寬敞，躺在上面，身體可以完全伸展開來，睡個好覺沒有任何問題。”李師傅說道。歐曼銀河15L大馬力車輛配備的是格拉默座椅，配雙海綿結構、氣囊腰托、吸風式通風系統(tǒng)，能夠有效除濕散熱，呵護駕駛員的腰部，緩解駕駛疲勞度。

如今跑長途運輸首選自動擋重卡已經(jīng)成為越來越多卡友的共識。自動擋重卡駕駛起來舒適、安全，能夠提高燃油利用率、減少排放，提升運輸效率。歐曼自動擋重卡在安徽區(qū)域就銷售領跑，獨占鰲頭。相信有歐曼銀河15L大馬力的加持，李師傅的運輸事業(yè)會蒸蒸日上，財運節(jié)節(jié)攀升。