跑慣了車(chē)的都知道，山區(qū)拉貨，強(qiáng)勁的動(dòng)力是保證高效的關(guān)鍵。許多車(chē)往往要么動(dòng)力不足，爬坡困難；要么動(dòng)力還不錯(cuò)，但油耗偏高。不過(guò)，最近貴州吳師傅入手的乘龍H5載貨車(chē)卻讓他非常滿意，在保證爬坡輕松的同時(shí)，兼顧了低油耗。

“開(kāi)始我想要買(mǎi)的是別的品牌的車(chē)，也是新出的。”吳師傅回憶了當(dāng)時(shí)的選車(chē)情景，“不過(guò)我有個(gè)習(xí)慣，買(mǎi)車(chē)一定會(huì)多看，多試，看得差不多，試得差不多了再下手。后來(lái)我又試駕了好幾款，其中就有這款乘龍H5載貨車(chē)。”吳師傅是貴州人，跑的是遵義高坪到播州這一段路，高速、省道、縣道，各種路段都有，而且還有不少山區(qū)路段，需要爬坡能力強(qiáng)的車(chē)。經(jīng)過(guò)再三思考，他最終決定購(gòu)買(mǎi)乘龍H5載貨車(chē)。“操控感很不錯(cuò)，而且車(chē)?yán)锟臻g大，視野也比其他車(chē)大很多，很寬敞。”

如今，吳師傅開(kāi)著這輛乘龍H5載貨車(chē)已經(jīng)跑了4000公里，性能的優(yōu)勢(shì)逐漸顯現(xiàn)，讓他十分驕傲。“我的眼光就是好，這輛車(chē)各方面都不錯(cuò)。290馬力的動(dòng)力很強(qiáng)，爬坡能力很好。以前開(kāi)的車(chē)總是感覺(jué)吃力，現(xiàn)在好多了，再也不用費(fèi)勁開(kāi)，中間也省了很多時(shí)間，有空還能干點(diǎn)別的事。”在油耗方面，吳師傅也充分體驗(yàn)到這輛乘龍H5載貨車(chē)的優(yōu)勢(shì)，“百公里18個(gè)油不到。”

在駕乘體驗(yàn)上，乘龍H5載貨車(chē)也為他帶來(lái)了驚喜。“因?yàn)橘F州山多，山也高，上坡下坡，經(jīng)常一抖一抖的，多開(kāi)點(diǎn)時(shí)間就會(huì)腰酸背痛。開(kāi)這輛車(chē)的時(shí)候，很明顯感覺(jué)到座椅減震系統(tǒng)起了作用，沒(méi)有那么抖了。而且因?yàn)槭呛娇掌べ|(zhì)座椅，坐著也舒服多了。當(dāng)然，我也知道跑這樣的路，腰酸背痛是難免的事，但現(xiàn)在確實(shí)好太多了。另外，我跑的是綠通，最怕磕磕碰碰，這輛車(chē)的減震效果不錯(cuò)，路上損壞的蔬菜瓜果也少了一些。”

對(duì)于這款乘龍H5載貨車(chē)的安全系統(tǒng)，吳師傅也很滿意。“這輛車(chē)配備了日間行車(chē)LED燈和全發(fā)光車(chē)標(biāo)，很亮也挺好看的。還有360°全景影像，以前看不到的地方，現(xiàn)在都沒(méi)問(wèn)題。雖然我也是老司機(jī)，一直也沒(méi)出過(guò)什么事，不過(guò)有了這些，還是讓我安心不少，不需要花那么多精力一直盯著了。”

山區(qū)拉貨如何做到動(dòng)力強(qiáng)勁、省油舒適？吳師傅的選擇告訴了我們答案，那就是開(kāi)乘龍H5載貨車(chē)。衷心希望越來(lái)越多的卡友，都能開(kāi)上乘龍H5載貨車(chē)，用自己的雙手，創(chuàng)造更加美好的生活。