“從古至今，凡成大事者，必有大格局。”成事是果，格局是因。如何判斷一個人、一家企業(yè)的格局？《韓非子》有言在先：“圣人見微以知萌，見端以知末。”意思是說，透過細節(jié)就能看到事物的本質(zhì)；看到開始就能知道事物的結(jié)局。一家企業(yè)的大格局何在？往往就體現(xiàn)在從一開始的各種細節(jié)中。

毋庸置疑，伴隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展與騰飛，我國的物流產(chǎn)業(yè)隨著人們生活水平的提高和消費習慣的轉(zhuǎn)變，呈現(xiàn)出一片欣欣向榮的局面。2022年，全國社會物流總額達347.6萬億元，物流業(yè)總收入達12.7萬億元，從2016年開始，我國的物流市場連續(xù)7年位居全球最大規(guī)模。不過，光鮮亮麗的數(shù)字背后是無數(shù)普通物流從業(yè)者汗水與淚水的付出，無須諱言，當前我國物流依然存在著“路難行、診修難、運費低、油價高”等一系列的行業(yè)痛點。

路難行：各地政府各種政策持續(xù)出臺，導致物流運輸一不留神就被處罰。特別是部分地區(qū)違規(guī)限高設(shè)卡，嚴重影響了卡車的通行和道路的交通安全。再加上排放法規(guī)升級、原材料持續(xù)上漲，卡車司機的購車、養(yǎng)車成本居高不下。

診修難：由于物流時效性強、高速行車速度快等原因，在駕駛過程中，一旦車輛未及時診斷發(fā)生緊急情況，司機就無法提前預判避免。另一方面，大型車輛診修難、距離遠、費用高等種種難題依然困擾著司機和車隊。

運費低：當前，我國公路貨運總量在多式聯(lián)運的發(fā)展趨勢下出現(xiàn)下滑，但從事物流運營的車輛以及司機卻與日俱增，“僧多粥少”的局面成為我國物流運費持續(xù)走低的重要原因之一。另一方面，網(wǎng)絡貨運平臺讓貨源、價格等信息更透明，市場競爭更激烈，行業(yè)加劇“內(nèi)卷”，物流運費進一步降低。

油價高：近年來，受國際油價變化以及國內(nèi)成品油價格調(diào)整機制的影響，總體看，我國油價漲多跌少。現(xiàn)階段，高企的油價讓物流運輸?shù)某杀揪痈卟幌�。�?jù)統(tǒng)計，如今的油費已占物流運輸總收入的40%，讓卡車司機的運輸生涯難上加難。

不過，“路難行，行則必至；事難做，做則必成。”針對以上行業(yè)痛點，包括一汽解放在內(nèi)的主流企業(yè)都在孜孜以求，想盡各種辦法給予紓解，以新業(yè)態(tài)、新模式、新路徑為抓手，從不同的維度影響著行業(yè)。“人勤春來早，奮進正當時。”多年來，被譽為“國之長子”的一汽解放就持續(xù)深化“感動服務”，致力于為卡車司機的運輸保駕護航。

早在2016年，一汽解放就領(lǐng)先于行業(yè)推出“解放行”App，并不斷優(yōu)化升級該產(chǎn)品的功能。截止到2022年，“解放行”App的升級版已經(jīng)上線，針對車隊管理與行業(yè)痛點，為用戶在找貨、找路、找車、管車、服務等方面，提供更高效率、更低成本的全生命周期智慧物流運輸解決方案。2023年2月，“解放行”App更新vip模塊，深化了解放數(shù)字化的能力迭代，加深了行業(yè)賦能。

針對路難行，解放組建專業(yè)的法律援助團隊，幫助司機解決運輸過程中遇到的法律難題，為卡友節(jié)省維權(quán)所需的時間和經(jīng)濟成本。行車安全是每一位卡友的心愿，但事故偶爾不期而至，解放就與泰康、太平洋、平安等保險巨頭深度合作，為客戶降低保險成本，幫助卡友抵御意外風險。此外，解放還積極打造安全共管服務，用誠意幫助卡車司機降低理賠的成本。

針對診修難，“解放行”App “智能診修”功能提供的信息公開透明且免費，借助大數(shù)據(jù)和車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，遠程為車主及貨主獲取車輛的故障信息，提供全方面、全鏈路的解決方案。

針對運費低，如今，解放已在山東、廣東、安徽、浙江等經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)，推出了行業(yè)領(lǐng)先的ETC優(yōu)惠政策。針對運費低，解放的車隊管理系統(tǒng)，還能為車隊提供相應的運費保理。

針對油價高，解放不僅成立了專屬的營銷團隊，持續(xù)關(guān)注用戶的油耗信息，梳理用戶的油耗異常，為用戶提供降低油耗的綜合解決方案，還通過“優(yōu)你加油卡”的全國通用，讓解放卡友安心用上好油、用上低價的正規(guī)油。

常言道，如果無法改變環(huán)境，至少可以改變自己。“路難行、診修難、運費低、油價高”等行業(yè)的痛點，短期內(nèi)或許無法徹底解決，但為卡友打造多拉快跑好用賺錢機器的一汽解放卻不忘初心，為用戶提供最大程度的保障和低成本的運營方式，讓卡友常年為生活操勞的背更輕松。

“茍日新，日日新，又日新。”事實上，一汽解放為用戶的關(guān)心決不止前述舉措，比如說，針對購買使用高端重卡J7 車型的用戶，一汽解放又有“心”舉措，提供“高殘值保值權(quán)益”、“高效運行保障權(quán)益”、“雙重法律援助權(quán)益”、“人車雙重險權(quán)益”和“保內(nèi)外救援權(quán)益”等五大專屬權(quán)益，讓用戶的出行更便捷。

林林總總，不論是優(yōu)化升級“解放行”App的功能與服務，還是打造的J7五大專屬權(quán)益，一汽解放的種種舉措都溫暖了司機的心，照亮了運輸?shù)穆�，折射出了對用戶的體貼與關(guān)愛。這些有針對性的方法論和小舉措改善了時下卡車司機的從業(yè)環(huán)境，促進了物流運輸出行服務水平的優(yōu)化與升級。

“不積跬步無以至千里，不積小流無以成江海。”看似簡單的“解放行”App背后，體現(xiàn)的是一汽解放深刻洞察市場需求，心系客戶、奮勇出擊的行業(yè)態(tài)度，展現(xiàn)的是一家有社會責任的央企躬身入局、敢為人先的發(fā)展理念，強調(diào)的是以客戶為中心、不斷迭代，從銷售車到銷售物流解決方案的快速轉(zhuǎn)變。

一個小小的“解放行”App的誕生與迭代，不僅意味著需要付出數(shù)以千萬元計的真金白銀，更考驗著面對時代風云涌動的大智慧，展露出互聯(lián)網(wǎng)時代，一汽解放關(guān)愛卡車司機與時俱進，始終心系廣大卡友，堅持“以客戶為核心，以產(chǎn)品為主線”的經(jīng)營發(fā)展理念，打造“全程呵護、真心感動”的大格局。