“一臺(tái)好車的標(biāo)準(zhǔn)，首先要在安全運(yùn)輸?shù)那疤嵯聻橛脩魩�來更多的運(yùn)營收益，并讓駕乘人員擁有更舒適、更寬敞的駕乘體驗(yàn)，才能贏得市場(chǎng)認(rèn)可，積攢好口碑。”

北京重卡正是這樣一款備受追捧的車型。河北衡水趙老板的運(yùn)輸公司在短短幾個(gè)月使用后，便對(duì)其贊不絕口，究竟是什么原因讓他們?nèi)绱似珢郾本┲乜�呢？一起來探究一下�?/p>

初次試駕，緣定2臺(tái)北京追夢(mèng)

在物流運(yùn)輸行業(yè)摸爬滾打多年，趙老板深知運(yùn)輸車輛對(duì)于運(yùn)營收益的重要性。近年來，運(yùn)輸市場(chǎng)不景氣，運(yùn)價(jià)普遍較低，選擇省油、耐用和低TCO更是公司生存的關(guān)鍵。

經(jīng)過朋友的多次推薦，趙老板來到店里試駕：“對(duì)北京重卡的第一印象是造型很時(shí)尚，高頂平地板的設(shè)計(jì)空間很大，內(nèi)飾看起來和家用轎車非常像。我和司機(jī)一起試駕了北京追夢(mèng)車型，對(duì)它的動(dòng)力性、操控性與駕乘舒適性都感覺非常滿意！”

“雖然是新品牌，但試駕后我能感受到北京重卡的成熟度毫不遜色一些老品牌。” 趙老板主意既定，當(dāng)即一次性下訂了兩臺(tái)。

動(dòng)力強(qiáng)勁 高原山路游刃有余

趙老板購買的兩臺(tái)追夢(mèng)牽引車搭載福田康明斯12L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率490馬力，匹配采埃孚12檔AMT變速箱，而且還搭載了液力緩速器，整車的硬件配置非常高。

趙老板的運(yùn)輸線路主要是跑多山、高海拔的云貴川地區(qū)，北京重卡動(dòng)力強(qiáng)勁，490馬力發(fā)動(dòng)機(jī)在1000轉(zhuǎn)時(shí)便能迸發(fā)出2300牛米的最大扭矩，重載爬坡不在話下。標(biāo)配的采埃孚12檔自動(dòng)變速箱尤其適合多彎的山路，司機(jī)駕駛起來不會(huì)手忙腳亂，提升了車輛安全性，也提高了運(yùn)營效率。

北京重卡充足的車內(nèi)空間和四點(diǎn)懸浮式駕駛室也大大提高了整車的舒適性。趙總表示，公司里的司機(jī)都喜歡駕駛北京追夢(mèng)。

運(yùn)輸不易，高效省錢雙豐收

在趙老板眼里，北京重卡追夢(mèng)車型油耗和養(yǎng)車成本比較低。“正常情況下，車貨總重43噸左右，490馬力發(fā)動(dòng)機(jī)配合2.733的小速比后橋，走云貴川盤山路的油耗也只有31L/百公里，貨少的情況下，油耗更是能降低到25L/百公里左右。相比于其它品牌車輛，一趟跑下來油耗真是節(jié)省不少。”

除了油耗之外，在后期保養(yǎng)方面，北京重卡使用的長換油技術(shù)可以將保養(yǎng)周期做到10萬公里，再配合康邁免維護(hù)輪端，能夠省下不少錢。

目前，公司里的兩臺(tái)北京重卡已經(jīng)跑了近3萬公里，車況很好，沒有出過任何問題。對(duì)于物流運(yùn)輸企業(yè)來說，碰到一臺(tái)好車不容易，尤其是現(xiàn)在運(yùn)輸市場(chǎng)“狼多肉少”生存不易的大環(huán)境下，公司有固定貨源再配合像北京重卡這樣運(yùn)輸效率高，運(yùn)營成本低的車輛，才能保證足夠的運(yùn)營收益。

“如果北京重卡在后續(xù)使用過程中，能夠一直保持良好的行車品質(zhì)的話，我們會(huì)考慮繼續(xù)購買北京重卡。”趙老板贊許地說。信賴與持續(xù)選擇是最大的認(rèn)可，期待趙老板運(yùn)輸?shù)谋本┲乜��?duì)伍越來越壯大。