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領(lǐng)航S1是我的換車首選!老司機(jī)“換”車實(shí)錄

日期:2024-01-04     來源:福田時(shí)代     作者:佚名

“體驗(yàn)了一天的領(lǐng)航S1小卡,再換車的話,我肯定選它。”

 

宋師傅,年屆不惑,已經(jīng)在城配運(yùn)輸行業(yè)奮力打拼了十幾個(gè)年頭,平時(shí)主要在市區(qū)運(yùn)送酒水、蔬菜水果等貨物,他的“夢(mèng)中情車”是一輛小巧靈活,承載強(qiáng),裝卸省力,經(jīng)濟(jì)性好開著又舒服的小卡,今天他終于圓夢(mèng)了。

 

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偶然:換車挑戰(zhàn)正式開啟

市場(chǎng)門口,來來回回拉貨的車不少,在被多次拒絕以后,宋師傅答應(yīng)了參與我們的換車挑戰(zhàn)。原因是他從不少同行口中聽說過領(lǐng)航S1,但聽得多,卻沒能實(shí)際去試駕體驗(yàn),今天有機(jī)會(huì)能上手,還是得試試。

 

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“最開始踏入這個(gè)行業(yè)的時(shí)候,當(dāng)時(shí)選車的時(shí)候其實(shí)挺迷茫的,雖然陸陸續(xù)續(xù)看了好幾款車,但也就是聽銷售介紹,人家怎么說我就怎么聽。不像現(xiàn)在,網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá),想知道什么信息接著就能搜到。”宋師傅說,“你看現(xiàn)在我們選車,圖片、文字、視頻都有,越來越方便了。”

 

必然:領(lǐng)航S1征服老司機(jī)

第一眼,宋師傅就對(duì)領(lǐng)航S1贊不絕口,它的車身設(shè)計(jì)很好的體現(xiàn)了年輕化審美 ,圓潤(rùn)飽滿的前臉,簡(jiǎn)約靈動(dòng)的腰線和炫酷而具質(zhì)感的“牛頭標(biāo)”,都讓人眼前一亮。圓潤(rùn)的車頭,不死板、不另類,屬于“年輕人叫好,中年人愛看”的類型,并且還寓意著“招財(cái)進(jìn)寶”。

 

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當(dāng)然,讓宋師傅更滿意的是貨廂寬度,在貨運(yùn)行業(yè),時(shí)間和承載量就意味著客源,別人拉不了的貨物我能拉,跑一趟頂別人跑兩趟,拉的多賺的更多,客戶滿意了貨源就來了。

 

領(lǐng)航S1貨廂提升到了1米85的寬度,大大提升了這款車在城市貨運(yùn)市場(chǎng)的生存空間。此外,領(lǐng)航S1底板采用的2mm厚花紋底板,強(qiáng)度更高,更難變形;貨箱邊板、底板的加厚設(shè)計(jì)更是有著結(jié)構(gòu)強(qiáng)、承重力大、耐用度高等多項(xiàng)優(yōu)點(diǎn),不僅可以適應(yīng)各種區(qū)域工況,而且性能、承載力都非常強(qiáng)。小身板大承載,滿足各種城配運(yùn)輸需求,什么樣的活兒都能接,這樣的小卡,不大不小,用著更好!

 

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宋師傅說:“這款車做工精致,細(xì)節(jié)處也很講究,很多設(shè)計(jì)都很人性化,并且操控也很靈活,通過親自駕駛,我更加深刻地體會(huì)到了這一點(diǎn)。以前開車時(shí)間一長(zhǎng),就腰酸背痛,現(xiàn)在就沒有那么疲勞。而且現(xiàn)在天冷,必須開空調(diào),熱得挺快的。”

 

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領(lǐng)航S1駕駛位裝配液壓減震座椅,這在小卡車型中是頭一個(gè),座椅可根據(jù)體重及姿勢(shì)做出人性化調(diào)節(jié),柔和減震,有效緩解駕駛疲勞。裝配多功能方向盤,功能性按鍵可對(duì)定速巡航、接打電話以及多媒體的音量進(jìn)行操控,高速行車時(shí)更加的便利和安全。組合式儀表盤左邊顯示轉(zhuǎn)速,右邊顯示時(shí)速,中間的液晶顯示屏能夠回饋給卡友車輛的實(shí)時(shí)信息?照{(diào)系統(tǒng)全電調(diào),四擋風(fēng)量調(diào)節(jié),能快速制冷制熱。

 

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領(lǐng)航S1汽油版在城配運(yùn)輸市場(chǎng)中具有極大優(yōu)勢(shì),路權(quán)廣,城市不限行。與領(lǐng)航S1配合大半天后,宋師傅十分滿意,動(dòng)力充沛、爆發(fā)力強(qiáng)、提速輕松。“油門響應(yīng)快,給一腳油馬上能感覺到速度提升,轉(zhuǎn)彎時(shí)明顯感覺方向盤非常輕便。小區(qū)道路比較狹窄,領(lǐng)航S1這款車轉(zhuǎn)彎半徑比較小,方向盤能比我原來的車少打半圈,一般的路不用倒車就能原地掉頭,非常方便。”

 

未來:換車首選領(lǐng)航S1

在換車挑戰(zhàn)過程中,宋師傅詢問了領(lǐng)航S1油耗情況,“聽說領(lǐng)航S1小卡汽油版實(shí)際運(yùn)行中百公里油耗只有10升左右,現(xiàn)在油價(jià)這么貴,這一年的油錢通算下來可不少了。今天親自試了車,開了一天,領(lǐng)航S1性能非常吸引人,但目前還沒有換車的打算,以后再換車的話,我肯定選領(lǐng)航S1。”

 

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領(lǐng)航S1不僅是幫助卡友完成運(yùn)輸任務(wù),更是在解決空間、動(dòng)力等基本要求后,讓卡友可以有更多精力放在改善經(jīng)營(yíng)效果,提升經(jīng)營(yíng)效益等方面,持續(xù)為用戶創(chuàng)效助力。領(lǐng)航S1陪伴卡友們奔波萬里,走過風(fēng)風(fēng)雨雨,今后領(lǐng)航S1將陪伴更多用戶征戰(zhàn)四方,邁向致富之路!


                                  

  • 【責(zé)任編輯:石英豪】

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