“江山如畫，一時(shí)多少豪杰。”在上世紀(jì)八十年代我國改革開放歷史浪潮的推動(dòng)下，以深圳、廣州為代表的南方沿海經(jīng)濟(jì)城市率先實(shí)行經(jīng)濟(jì)改革，一時(shí)間大批新興工廠如雨后春筍般拔地而起，出于訂單量的增長與勞動(dòng)力的需求，內(nèi)陸省份大量人口聞風(fēng)而動(dòng)來此建功立業(yè)。時(shí)移 世易下，由于這些城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展方向由勞動(dòng)密集型向科技密集型轉(zhuǎn)型，再加上內(nèi)地對沿海工廠的承接，因而打工大軍的大部分人也相繼選擇“燕歸巢”——回到家鄉(xiāng)再就業(yè)或再創(chuàng)業(yè)。

對于這種時(shí)代變化，深入這波打工時(shí)潮之中的王建軍再熟悉不過。他告訴《卡車之友網(wǎng)》記者，“早在初中畢業(yè)后，就由老家徐州出發(fā)遠(yuǎn)赴南方打工。”直到兩年前疫情期間，王建軍才揮別工廠重回故鄉(xiāng)。

初回徐州，已非少年浪子的王建軍為尋找新工作的事宜非�？鄲�。“我已是人到中年，不像當(dāng)初年少時(shí)的心性那般，喜歡遠(yuǎn)闖天涯，也厭惡了工廠生活，但對于換行，的確也想不到什么好的方向。”正在王建軍不知所措的時(shí)候，一位做運(yùn)輸?shù)陌l(fā)小伸來橄欖枝，找他幫忙跑運(yùn)輸。一來二去之下，他也就跟著進(jìn)入了貨運(yùn)行業(yè)。

最開始入行的時(shí)候，王建軍聽從發(fā)小的推薦買車跟著一起干。“第一次買輕卡不懂行，發(fā)小就力薦了他自己買的豪沃。”出于信任，王建軍也采購了一輛HOWO悍將M輕卡。“這款車顏色款式多樣，我相中的是一輛外觀大紅色的，這顏色看著大氣、喜氣、貴氣。”對新手王建軍來說，他所挑選的紅色HOWO悍將M輕卡不僅承載著轉(zhuǎn)行再追夢的心愿，更寄托著他希望未來的生意始終能紅紅火火的真實(shí)想法。

專職跑貨運(yùn)以來，王建軍不僅對行情認(rèn)識更加深入，也更加覺得購買的HOWO悍將M輕卡對得起自己的職場期待。“城市零散貨運(yùn)，其實(shí)需要的就是一個(gè)能拉貨、皮實(shí)耐用的車，而HOWO悍將M輕卡完全滿足運(yùn)輸需求。”

在如今互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)高速發(fā)展的貨運(yùn)時(shí)代，緊隨時(shí)勢的王建軍深知網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)對于提升收入的重要性。因此，在發(fā)小的幫助下，王建軍在各大物流貨運(yùn)平臺(tái)注冊賬號。據(jù)他統(tǒng)計(jì)，目前在每天的運(yùn)輸任務(wù)中，有三分之二來自平臺(tái)接單，剩余的則是發(fā)小給他介紹的固定運(yùn)輸任務(wù)。

毫無疑問，高速互聯(lián)的貨運(yùn)市場導(dǎo)向下，卡友唯有完成高效、安全、快捷、可靠的運(yùn)輸才能獲得雇主青睞。得益于HOWO悍將M輕卡的助力，王建軍不僅緩解了運(yùn)輸壓力，還能夠在雇主限定時(shí)效的條件下順利完成運(yùn)輸任務(wù)。

食品運(yùn)輸就是典型的有嚴(yán)格時(shí)效性的市場。王建軍說，一般的食品保質(zhì)期基本在六個(gè)月或是一年以上，但是比如面包、奶酪之類的食品，保質(zhì)期很多都在3個(gè)月以內(nèi)，因此，每當(dāng)運(yùn)輸食品廠保質(zhì)期較短的食品時(shí)，他都會(huì)格外當(dāng)心。

“需要著急運(yùn)輸?shù)氖称芳庸ず昧�，食品廠家就會(huì)給我電話，會(huì)讓我在一天之內(nèi)，全部把食品運(yùn)輸?shù)轿锪鲌@。”盡管有的時(shí)候貨特別多，但因?yàn)檫\(yùn)輸費(fèi)用給得相對較高，王建軍也會(huì)應(yīng)承下派送單。“一天就要運(yùn)輸6-8個(gè)單趟，每個(gè)單趟大約有15公里，每天在100多公里以上，每次運(yùn)輸都可以高效完成。”讓王建軍多跑多拉，而且嚴(yán)格按照時(shí)間交付貨物的底氣正是HOWO悍將M輕卡。

在王建軍看來，雖然運(yùn)輸量不僅繁重，而且運(yùn)營里程頗高，時(shí)效嚴(yán)苛，但HOWO悍將M輕卡動(dòng)力可以應(yīng)對自如。據(jù)記者了解，王建軍的HOWO悍將M輕卡配裝的是濰柴115馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，萬里揚(yáng)六檔變速箱，以及重汽輕卡專用的高承載后橋，目前運(yùn)營約七萬公里，至今除了常規(guī)保養(yǎng)，從沒出現(xiàn)任何問題。

通過長期運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)，王彥軍驚喜地發(fā)現(xiàn)，他的HOWO悍將M輕卡的115馬力發(fā)動(dòng)機(jī)在徐州城鎮(zhèn)之間穿行速度快，起步推背感強(qiáng)烈，機(jī)聲轟鳴感輕脆有勁，“徐州是半個(gè)山城，尤其是在上坡路段后勁非常給力，絲毫不用擔(dān)心貨物滿載。”

更重要的是，在HOWO悍將M輕卡超強(qiáng)動(dòng)力的支持下，整車路面通過性明顯優(yōu)于競品。這對于經(jīng)常能接到走泥路訂單的王建軍來說，無疑大有用處。“去年，有一次接單拉水果，要兩輛車，我和同行的一輛輕卡同時(shí)接單，訂單是從金山橋附近的一個(gè)果園送到一個(gè)20公里外的倉庫。”

王建軍回憶彼時(shí)的運(yùn)輸路線是土路，又適逢遇上雨季，彎道也多，運(yùn)輸非常危險(xiǎn)，而且運(yùn)輸?shù)乃�果還是重貨。在這樣的境況下，他與同行的運(yùn)輸工具呈現(xiàn)出了不同的應(yīng)對局面。“行駛過程中，同行的車明顯出現(xiàn)了泥路上坡動(dòng)力不足、雨天破路打滑、車胎抓地力弱等問題，而我的HOWO悍將M輕卡從沒出現(xiàn)上述問題，車輛性能一目了然。”兩相比較之下，王將軍不僅更加對HOWO悍將M輕卡的整車品質(zhì)推崇備至，而且更加對車輛的可靠動(dòng)力深信不疑。

盡管動(dòng)力雄厚“霸道”，但HOWO悍將M輕卡油耗輸出卻非常經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。據(jù)王建軍實(shí)際測算，他的HOWO悍將M輕卡在標(biāo)載下，百公里平均油耗今在9-10升油區(qū)間內(nèi)。“細(xì)算一年下來，油耗確實(shí)還算很節(jié)省。”在貨運(yùn)行業(yè)精打細(xì)算的王建軍深諳，省油才是王道，省油才能確保長期打拼下去。

雖然HOWO悍將M輕卡硬朗派頭十足，但在舒適性的服務(wù)升級上卻于細(xì)節(jié)處彰顯細(xì)膩“柔情”。例如，HOWO悍將M輕卡駕駛室配置的是減震座椅，可以根據(jù)人的舒適度來調(diào)節(jié)座椅。“這一點(diǎn)很人性化，大大降低了駕駛的疲憊感。”常年高強(qiáng)度的跑運(yùn)輸之下，王建軍越發(fā)覺得舒適性對于司機(jī)的重要性。

不僅如此，HOWO悍將M輕卡駕駛室中的多項(xiàng)操控與控制環(huán)繞操作設(shè)備均分布在駕駛員周圍，操作一鍵遙控玻璃升降、中控鎖、液晶大屏、暢想娛樂等功能輕而易舉。而且，駕駛室密封性能好，即便在嘈雜的國道上行駛，駕駛室隔音效果也非常好，NVH達(dá)到國際水平，為駕乘者打造轎車級舒適享受。

“仰天大笑出門去，我輩豈是蓬蒿人。”僅僅只用短短兩年的時(shí)間，初入江湖的王建軍便由“菜鳥”升級成為了經(jīng)驗(yàn)豐富的“貨運(yùn)達(dá)人”。這其中，既歸功于發(fā)小的無私幫助，也離不開HOWO悍將M輕卡的不舍付出，以及王建軍對自己的自信和自身鍥而不舍的奮斗。如今，相比于在此前工廠的流水線工作，王建軍覺得在運(yùn)輸行業(yè)打拼的日子更加充實(shí)和幸福。這段前程似錦并繼續(xù)發(fā)光生熱的追夢旅程，不僅讓他的收入比之前提高了不少，也為他帶來人生再創(chuàng)業(yè)的難忘時(shí)光。