4月10日，天津港集團下屬散貨物流公司與啟源芯動力正式簽訂《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，就“重卡換電站建設組網(wǎng)與運營示范”達成深度共識，即刻啟動“天津市首座光儲充一體化新能源重卡公共換電站”建設項目，天津港（集團）有限公司副總裁安國利，國家電投綠電交通產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心副主任、啟源芯動力副總經(jīng)理劉須寶出席簽約儀式。
天津港位于渤海灣上的海河入�？�，是京津冀海上門戶，也是我國對外貿(mào)易的重要口岸；啟源芯動力是國家電投旗下專注“綠電交通”領域的先進技術開發(fā)和能源服務商，是國家交通強國建設試點任務實施單位。
本次項目雙方將依托各自產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，圍繞清潔能源、低碳運力因地制宜發(fā)展新質生產(chǎn)力，選址位于天津港集疏運主干通道的散貨物流片區(qū)，投資建設新能源充換電基地。
光儲充重卡換電站投運后，將提供3-5分鐘快速換電服務，極大縮短補能時間，提高物流效率，為天津港物流運輸?shù)牡吞蓟M程提供了關鍵支持。
借助啟源自研“魔盒”車儲共用電池系統(tǒng)，“光儲充”的設計可以吸收低谷電，并在高峰時期支撐快充負荷，同時以光伏發(fā)電系統(tǒng)進行補充，為新能源重卡供給綠色電能，進一步減少碳排放，實現(xiàn)電力削峰填谷等輔助服務功能。
去年末，國務院印發(fā)《空氣質量持續(xù)改善行動計劃》明確提出到2025年，京津冀及周邊地區(qū)、汾渭平原PM2.5濃度需分別下降20%、15%；通知還強調(diào)了將清潔運輸納入煤礦、鋼鐵、火電等行業(yè)的新改擴建項目審核與監(jiān)管重點。
啟源芯動力光儲充重卡換電站不僅僅為港區(qū)物流提效，它還能解決傳統(tǒng)燃油重卡帶來的空氣污染問題，大幅降低碳排放。
據(jù)實際測算，在天津港作業(yè)環(huán)境下，每100輛新能源重卡平均每年可節(jié)省燃油消耗340萬升，相當于減少二氧化碳排放9000噸，減少四項污染物排放60余噸。
未來，天津港散貨物流公司與啟源芯動力將進一步深化合作，充分利用各自在新能源重卡補能、新能源港口機械應用、風電、光伏等領域的資源和技術優(yōu)勢，為天津港集團生產(chǎn)提供新能源產(chǎn)業(yè)升級的整體解決方案，共同推動天津港朝著世界一流綠色港口的目標邁進，為我國實現(xiàn)碳達峰、碳中和目標注入強大的“綠色動能”。
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