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“技術(shù)+產(chǎn)品”組合拳,凱博易控為工程機(jī)械新質(zhì)生產(chǎn)力賦能

日期:2024-04-28     來源:凱博易控     作者:小編輯

當(dāng)內(nèi)卷已經(jīng)成為常態(tài),企業(yè)如何才能被市場和行業(yè)認(rèn)可?


作為一家新能源商用車配套企業(yè),尤其是新能源電驅(qū)動這一高精尖領(lǐng)域,要想被認(rèn)可,離不開的是,先進(jìn)技術(shù)和高質(zhì)量產(chǎn)品。


當(dāng)然,這兩點(diǎn)凱博易控都具備。


在剛剛結(jié)束的第二十一屆工程機(jī)械發(fā)展高層論壇期間,凱博易控在會上展示最新的技術(shù)成果,自主研發(fā)的eDMT PLUS驅(qū)動系統(tǒng)也一舉拿下了工程機(jī)械協(xié)會BICES 2023展會展品技術(shù)創(chuàng)新“白金獎”。

 

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技術(shù)是王道,凱博易控為工程機(jī)械行業(yè)創(chuàng)造新質(zhì)生產(chǎn)力
就工程機(jī)械來講,發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力就是積極擺脫傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)增長方式、生產(chǎn)力發(fā)展路徑,增強(qiáng)行業(yè)的核心競爭能力,而技術(shù),正是夯實這一能力的關(guān)鍵所在。


其實,從2015年入局新能源商用車電驅(qū)動開始,凱博易控就在走一條全新的、適合工程機(jī)械和道路重卡電動化發(fā)展的全新技術(shù)路線。


早期在做新能源客車驅(qū)動市場的時候,凱博易控就堅持把減驅(qū)技術(shù)路線和行星排混動的技術(shù)路線做到了對國外品牌的國產(chǎn)替代。


從客車轉(zhuǎn)戰(zhàn)非道路車輛與裝備驅(qū)動領(lǐng)域之后,凱博易控又敏銳地捕捉到了工程機(jī)械特別是礦山新能源裝備廣闊的市場前景,從而創(chuàng)造性地推出了多動力源換擋動力不中斷eDMT驅(qū)動系統(tǒng)。


值得一提的是,這是行業(yè)內(nèi)僅有的能夠?qū)崿F(xiàn)大批量、高可靠應(yīng)用的代表產(chǎn)品,2020年起搭載eDMT驅(qū)動系統(tǒng)的電動重卡已在國內(nèi)外得到廣泛應(yīng)用。


在新能源電驅(qū)動領(lǐng)域,技術(shù)永遠(yuǎn)是王道,也是立足市場的根本。


凱博易控從一開始便投入重金以及大量人才穩(wěn)扎穩(wěn)打地對技術(shù)進(jìn)行攻堅,獲得了行業(yè)的充分認(rèn)可。2021年,凱博易控憑借“客車用高效能功率分流型混動專用變速器”獲江蘇省科學(xué)技術(shù)獎一等獎,近日又榮獲國家級專精特新“小巨人”企業(yè)獎,包括此次展會上奪得的“白金獎”,都展現(xiàn)出了政府、行業(yè)對凱博易控的充分認(rèn)可。


更為關(guān)鍵的是,凱博易控的產(chǎn)品獲得了市場的青睞,產(chǎn)品在國內(nèi)主流車企和工程機(jī)械企業(yè)均有批量應(yīng)用,這就使其具備了穩(wěn)定的“造血能力”。凱博易控?zé)o疑已經(jīng)憑借自身實力在新能源賽道上,成為創(chuàng)造“新質(zhì)生產(chǎn)力”的強(qiáng)大助力。

 

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產(chǎn)品為抓手,eDMT PLUS驅(qū)動系統(tǒng)動力不中斷快人一步
了解工程機(jī)械車輛,尤其是大型礦用車輛的人都知道,“動力不中斷”是其電驅(qū)動發(fā)展的必然方向,也是同行企業(yè)的“必爭之地”。


以礦卡為例,電機(jī)+AMT的傳動結(jié)構(gòu)存在三大問題:一是換擋動力中斷,安全性差;二是換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)可靠性差;三是在面對坡路場景下難以實現(xiàn)自動換擋,燃油經(jīng)濟(jì)性差。eDMT PLUS驅(qū)動系統(tǒng)就是凱博易控為了解決這些問題而研發(fā)的。


一句話概括eDMT PLUS驅(qū)動系統(tǒng)最大的優(yōu)勢,那就是多動力源、動力不中斷。此次展會上獲獎的eDMT PLUS驅(qū)動系統(tǒng)適用于120噸-150噸非道路卡車,比如大型的礦用卡車,采用高速扁線電機(jī),功率密度大、體積小、重量輕,效率高;搭載油冷電機(jī)散熱好,功率密度比高,持續(xù)工作點(diǎn)可提供更大功率與扭矩;多動力源輸入,換擋動力不中斷;序列式換擋底沖擊、高可靠,壽命長。


從以上各項參數(shù)不難看出,eDMT PLUS驅(qū)動系統(tǒng)就是為滿足重卡、礦卡等車型在重載和高爬坡時對大功率和高扭矩的需求所造,雙高轉(zhuǎn)速、高效率的驅(qū)動電機(jī)可以輸出大功率動力,對這些“大家伙”來講簡直是“對了口味”。


當(dāng)年,多動力源換擋動力不中斷eDMT PLUS驅(qū)動系統(tǒng)產(chǎn)品一經(jīng)發(fā)布便在行業(yè)內(nèi)引起了廣泛關(guān)注,目前該產(chǎn)品也成功批量應(yīng)用于礦卡、牽引車、渣土車、工程機(jī)械等領(lǐng)域,為我國“雙碳”目標(biāo)的實現(xiàn)做出了貢獻(xiàn)。

 

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凡是過往,皆為序章,能持續(xù)屹立行業(yè)才是重點(diǎn)。相信凱博易控一如既往對技術(shù)與產(chǎn)品的精益求精的堅持會讓公司成為行業(yè)常青樹。就像此次會議上發(fā)亮一般,凱博易控也將成為我國新能源電驅(qū)動市場一顆最亮的星!


                                  

  • 【責(zé)任編輯:卡友】

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