“地靈多俊彥，大略展宏圖。”憑借著得天獨厚的區(qū)位優(yōu)勢，目前的江蘇淮安正在加速構建立體多元的交通運輸網(wǎng)絡，將交通樞紐的優(yōu)勢轉化為物流樞紐的強大動能，全力打造更具吸引力的物流成本“新洼地”，以及更具競爭力的樞紐經(jīng)濟“新高地”。

乘著順風，就該扯篷。周磊磊，江蘇禧翔和實業(yè)發(fā)展集團有限公司（簡稱：江蘇禧祥和）負責人，經(jīng)營的淮安寶源汽車貿易有限公司，專注于各類物流車輛的銷售；運營的運邦邦城市配送有限公司在淮安、徐州、宿遷等物流重地均有據(jù)點，積極開展物流業(yè)務，并不斷鞏固和拓展著運輸領域的業(yè)務版圖。

右（中）周磊磊參加比亞迪T5交車儀式

據(jù)了解，在汽車貿易領域穩(wěn)扎穩(wěn)打十四年的周磊磊不斷追求創(chuàng)新，最近兩年，正在積極拓展物流運輸業(yè)務。“過去，我們以微卡和輕客為主力車型，隨著市場的變化和需求的升級，我們關注到比亞迪全新輕卡T5系列的上市，并在第一時間首批采購了三臺T5純電動產(chǎn)品，作為對現(xiàn)有車型和運力的有力補充。”

內卷時代 電動車性價比更優(yōu)
相關數(shù)據(jù)顯示，在如今的城配物流體系中，卡系產(chǎn)品占據(jù)了高達80%的市場份額，其中輕卡更是占據(jù)了43%的比重，市場保有量已接近675萬輛。然而，這一市場中的電動化率卻僅為3%，顯示出巨大的增長空間。特別是在當前國家大力推動“雙碳”戰(zhàn)略，商用車行業(yè)加速向低碳化轉型的時代背景下，城配物流領域的電動化發(fā)展正孕育著巨大潛力。

“物流用戶在眾多選擇中，最重要的考量因素是燃油經(jīng)濟性和性價比。”深諳行業(yè)之道的周磊磊坦言，從長遠來看，電動車無疑是更環(huán)保、更經(jīng)濟的選擇，但目前電動車的價格仍然相對較高，這對于許多司機和初創(chuàng)企業(yè)來說，無疑增加了投資門檻。

盡管目前還存在一些挑戰(zhàn)和限制，但周磊磊卻認為電動車在城市物流領域仍然有著廣闊的發(fā)展空間。此次選擇采購比亞迪T5純電動車，正是基于對市場的充分信心。周磊磊表示，從當前物流電動車市場的現(xiàn)狀來看，對于城市物流運輸而言，比亞迪T5純電版再適合不過，特別是在固定路線的計劃物流運輸中，能夠得到更好的發(fā)揮。

此外，物流行業(yè)的競爭日趨白熱化，運價普遍偏低，這也給行業(yè)帶來了壓力。相較于高昂的燃油價格，電價更為經(jīng)濟實惠，這使得電動車在運營過程中的性價比相當突出，從而凸顯出其更高的性價比優(yōu)勢。以江蘇淮安為例，公共設施的電價在0.9元至1.1元之間，而夜晚的家用電價更是低至0.5元。比亞迪T5純電配備94度電的刀片電池，半載狀態(tài)下續(xù)航里程達270km以上。換算下來，一度電可以驅動電動車行駛兩公里，每公里的運營成本僅為0.2元，展現(xiàn)了電動車在運營成本方面的巨大優(yōu)勢。

與此同時，為了推動“油電同價”的綠色物流理念，比亞迪的一級經(jīng)銷商——江蘇安迪汽車銷售服務有限公司特別推出了針對4.5噸新能源貨車的優(yōu)惠政策，為淮安當?shù)氐挠脩籼峁┳罡叱�過20000元的購車補貼。周磊磊表示，作為淮安本地人，他對這一政策表示高度的理解和認同：“比亞迪輕卡是淮安‘本地造’，這一政策不僅是對本地企業(yè)的優(yōu)先授權和支持，更是對綠色物流發(fā)展的有力推動。”

未來可期 多元業(yè)務布局展新篇
隨著比亞迪T5純電動車的加盟，周磊磊的業(yè)務版圖首次拓展至輕卡領域，不僅豐富了車型陣容，更在運力水平上實現(xiàn)了進一步提升。對于未來的發(fā)展前景，他滿懷憧憬與期待。

談及如何將比亞迪T5與現(xiàn)有業(yè)務實現(xiàn)有效融合，周磊磊有自己的戰(zhàn)略規(guī)劃：“我們打算將這款電動車引入自家的4S店進行銷售，特別是針對城市配送運輸領域，以滿足市場對高效、環(huán)保運輸工具的需求。此外，我們還將通過車輛租賃業(yè)務，讓比亞迪T5純電動車助力卡友實現(xiàn)運輸成本的優(yōu)化和效益的提升。”

近年來，江蘇省堅持生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展，逐步推動了公共運輸車輛從燃油車全面向新能源轉型。在這一過程中，比亞迪商用車憑借其卓越的品牌效應、產(chǎn)品實力以及完善的售后服務保障，成為城市綠色轉型的重要推動者和參與者。上行下效，江蘇禧翔和物流業(yè)務涉及商超、快遞、冷藏等多領域業(yè)務，更涉及學校食堂食材運輸?shù)日袠隧椖�，周總選擇比亞迪T5純電動車是市場所需，更是公司進一步拓展業(yè)務、增強市場競爭力的戰(zhàn)略舉措。

在周磊磊看來，電動車的續(xù)航能力一直是用戶最關注的一個點，“城市物流車的運輸里程通常在150KM左右，比亞迪T5純電動車在這方面給出了令人滿意的解決方案。它擁有高達150kW的最大功率，半載狀態(tài)下從0加速到50km/h僅需3.2秒，即使充電半小時也能實現(xiàn)超百公里的續(xù)航，滿電狀態(tài)下續(xù)航里程更是能輕松突破270KM，完全契合城市物流的運輸需求。”

在綠色發(fā)展的浪潮中，2023年10月，周磊磊經(jīng)營的運邦邦（徐州）城市配送有限公司成功入選徐州市城市綠色貨運配送示范企業(yè)名單。為鼓勵和支持公司的綠色發(fā)展，當?shù)卣�府特別對其使用的新能源車輛提供補貼。很明顯，大環(huán)境、大趨勢為比亞迪T5提供了市場空間，也為物流企業(yè)帶來極佳的發(fā)展機遇。

與此同時，為進一步優(yōu)化運營效率和資源配置，也為了更好地應對行業(yè)內卷，周磊磊還積極推行車輛租賃服務，目前已有20多臺車輛租賃給用戶。新到店的比亞迪T5因為零污染、高承載、強可靠以及高顏值和大空間等諸多優(yōu)勢，一經(jīng)展示便受到用戶的廣泛關注與咨詢，展現(xiàn)出強大的市場潛力和競爭力。

寫在最后：向陽而生，一葉知秋！在城市物流領域，比亞迪T5從運力補充的新選擇，未來能否逆襲成為運力新篇章的領航者？這一切的答案，正靜待比亞迪與物流市場共同書寫與揭曉。