如今的運(yùn)輸行業(yè)如大浪淘沙，沙盡之時(shí)見(jiàn)真金，洗盡鉛華，留下的都是精英。無(wú)論是物流公司還是散戶，想要在如今的物流運(yùn)輸市場(chǎng)生存下去，離不開(kāi)他極具前瞻性的眼光以及對(duì)車(chē)輛的選擇。憑借著高效、省氣、可靠等一系列的優(yōu)勢(shì)，解放JH6燃?xì)廛?chē)幫助很多物流公司和卡車(chē)司機(jī)拓展了利潤(rùn)空間。

姚兵輝：青汽JH6氣耗0.25公斤/公里，很耐用
卡友姚兵輝手里的解放JH6是國(guó)六燃?xì)廛?chē)，牽引頭后匹配了17.5米的大板車(chē)，“已經(jīng)運(yùn)營(yíng)了兩年多的時(shí)間，跑到現(xiàn)在里程快50萬(wàn)公里了。”姚師傅告訴記者，他的貨運(yùn)路線基本是以老家山西為原點(diǎn)，再朝新疆、四川以及廣東三個(gè)方向展開(kāi)。

“選擇解放青汽的車(chē)，是因?yàn)樗�的燃�(xì)廛?chē)在同類(lèi)品牌中居于領(lǐng)先地位，再加上大品牌的優(yōu)勢(shì)加持也讓卡友更為放心購(gòu)買(mǎi)。”雖然買(mǎi)入新車(chē)后就頻繁遭遇疫情的阻撓，但做好安全防護(hù)下，姚師傅還是盡量每月多出車(chē)，盡可能用更多的出勤率保證全家的收入不受影響。

幾年下來(lái)，姚師傅覺(jué)得解放JH6燃?xì)廛?chē)在運(yùn)營(yíng)成本上能夠?yàn)榭ㄓ蚜可砜紤]。“氣耗不高，整車(chē)每次可以裝500多公斤燃?xì)�，可以跑一千多公里�?rdquo;姚師傅舉例說(shuō)，在從河南跑到廣州的實(shí)際運(yùn)營(yíng)路線上，卡車(chē)加滿燃?xì)馀芰?200多公里以后，還剩200多公斤燃?xì)狻?ldquo;燃?xì)獬杀菊紦?jù)卡友很大的支出比例，這車(chē)氣耗相當(dāng)于0.25公斤/公里，還是屬于耐用型的。”

選擇解放青汽的燃油車(chē)，姚師傅還看中品牌的服務(wù)優(yōu)勢(shì)。“相對(duì)于其它品牌來(lái)說(shuō)，解放在全國(guó)的服務(wù)站點(diǎn)比較多，便于后期售后服務(wù)。”在去往新疆的路上，兩三百公里很難遇到人，一旦整車(chē)突發(fā)小故障，勢(shì)必會(huì)影響卡友貨運(yùn)生意，“選了解放就不用過(guò)分擔(dān)心在荒遠(yuǎn)地區(qū)遇不到服務(wù)站，很好地解決了卡友的服務(wù)焦慮。”

王強(qiáng)：運(yùn)營(yíng)成本僅是燃油車(chē)的58.8%，超節(jié)約
馬力大、動(dòng)力足、燃料成本低是解放JH6 530馬力燃?xì)廛?chē)型最主要的三大特點(diǎn)，來(lái)自山東的王強(qiáng)非常贊同。

“新車(chē)第一趟跑新疆不太行，回來(lái)以后，我找服務(wù)站給我的車(chē)解除了限扭保護(hù)，第二趟就飛起了，這個(gè)感覺(jué)實(shí)在是太爽了。” 王強(qiáng)說(shuō)，跑新疆南疆的朋友都知道天氣對(duì)于這條線路的重要性，遇到突發(fā)降雨或是暴雪，跑得快點(diǎn)就能避開(kāi)堵車(chē)的風(fēng)險(xiǎn)。“第二趟去新疆，動(dòng)力特別足，從喀什裝了滿載返程的時(shí)候，再出疆最后一段路上，我是逮誰(shuí)超誰(shuí)，毫不含糊。”

說(shuō)到選擇買(mǎi)解放JH6的初衷，王強(qiáng)說(shuō)主要有兩方面的原因，一方面是身邊開(kāi)燃?xì)廛?chē)的朋友很多都推薦這款車(chē)，“有的朋友已經(jīng)開(kāi)了七八年燃?xì)廛?chē)了，他強(qiáng)力推薦我選這款車(chē)，一是保有量高，二是服務(wù)好，三是質(zhì)量可靠。我們個(gè)體運(yùn)輸戶買(mǎi)車(chē)，沒(méi)有試錯(cuò)成本，多了解身邊朋友的使用經(jīng)驗(yàn)特別重要，只要他們用的好，就不會(huì)錯(cuò)。”另一個(gè)方面是有幾個(gè)朋友跟他說(shuō)這款車(chē)匹配的530馬力燃?xì)鈾C(jī)也特別棒，運(yùn)行特別穩(wěn)定。“一分錢(qián)一分貨，我跑長(zhǎng)途一定要駕駛室舒服，還要安全可靠，所以最終我挑了這輛解放JH6。”

如果按照目前4.6元/公斤的氣價(jià)和7.8元/升的柴油價(jià)，百公里燃料消耗都按照王強(qiáng)的車(chē)實(shí)際用量32公斤（升）計(jì)算，王強(qiáng)的車(chē)一公里成本1.47元，燃油車(chē)一公里成本2.5元。一公里就省了1元，按照統(tǒng)計(jì)學(xué)的計(jì)算方法，從燃料成本看，燃?xì)廛?chē)只有燃油車(chē)的58.8%，如此一算，王強(qiáng)說(shuō)，果然是自己的這輛解放JH6更省錢(qián)。

周超：降本增效，一年至少節(jié)約五六萬(wàn)
創(chuàng)富路上，每個(gè)人都必須要學(xué)會(huì)精打細(xì)算。深諳此理的周超認(rèn)為，自打購(gòu)買(mǎi)了解放JH6燃?xì)廛?chē)后，自己每個(gè)月的車(chē)輛運(yùn)營(yíng)成本都得到了大幅度降低。“百公里的氣耗基本保持在31kg左右，相比其他燃?xì)廛?chē)型低2-3kg，與燃油車(chē)相比，一個(gè)月能節(jié)省運(yùn)輸成本四五千元，一年就是五六萬(wàn)元。”

常年經(jīng)營(yíng)徐州到北京運(yùn)輸路線的周超告訴記者，解放JH6 燃?xì)廛?chē)氣耗低主要來(lái)自兩個(gè)因素：其一，配裝的發(fā)動(dòng)機(jī)率先實(shí)現(xiàn)了54.16%的本體熱效率商業(yè)化應(yīng)用，使得燃燒效率更高，氣耗更低；其二，整車(chē)的低風(fēng)速設(shè)計(jì)，進(jìn)一步降低了沿途風(fēng)阻對(duì)燃?xì)獾膿p耗。

在周超看來(lái)，解放JH6除了降本，還大幅度提高了自己的收入。一方面，整車(chē)采用的輕量化設(shè)計(jì)工藝，讓總質(zhì)量降到了9.2噸，也讓自己運(yùn)輸?shù)母�多，賺得更多。另一方面，源于整�?chē)的自動(dòng)擋加液緩組合配置，也在緩解自己手和腳操作壓力的同時(shí),提升了傳動(dòng)效率，讓運(yùn)營(yíng)成本降低、效率提高。

“歷覽前賢國(guó)與家，成由勤儉破由奢。”作為深深烙印在中國(guó)民族文化基因里的優(yōu)良傳統(tǒng)，勤儉節(jié)約于國(guó)于民都大有裨益。“與燃油壓力較大的柴油重卡相比，更穩(wěn)定安全、更物超所值、更高效快捷的天然氣卡車(chē)明顯更具有市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)和經(jīng)濟(jì)的優(yōu)勢(shì)。”對(duì)降本增效有著迫切要求的卡友們普遍認(rèn)為，他們選擇的解放JH6燃?xì)廛?chē)不僅是同行業(yè)中的天花板，也能在它的助力下在未來(lái)的奮斗事業(yè)中繼續(xù)乘風(fēng)破浪，越賺越多。