披荊斬棘,高歌猛進(jìn)!2022年達(dá)喀爾拉力賽賽程進(jìn)入第8賽段,零公里潤(rùn)滑油達(dá)喀爾車(chē)隊(duì)BUGGYRA-ZM車(chē)隊(duì)雖然歷經(jīng)傷病、車(chē)輛損壞等一系列問(wèn)題,但是車(chē)隊(duì)還是用實(shí)力不斷刷新排名。卡車(chē)組的Ignacio突破極限,經(jīng)過(guò)車(chē)輛起火、渦輪故障等一系列“魔鬼歷程”,在第5賽段“滿血復(fù)活”逆勢(shì)穩(wěn)步向前。輕型越野組“衛(wèi)冕冠軍”老將Josef,實(shí)力依舊穩(wěn)健,一路高歌猛進(jìn),奪得賽段第7名,目前總排名同樣第7名。

零公里BUGGYRA-ZM車(chē)隊(duì)卡車(chē)組車(chē)手Ignacio

零公里BUGGYRA-ZM車(chē)隊(duì)輕型越野組車(chē)手Josef

達(dá)喀爾拉力賽可以算得上是越野拉力賽的“天花板”,被稱(chēng)為“全球最艱苦”的拉力賽,沒(méi)有之一。雖然比賽過(guò)程危險(xiǎn)重重,但每年仍有數(shù)百名的車(chē)手從世界各地奔赴而來(lái),參加這場(chǎng)勇敢者的游戲。

今年的達(dá)喀爾拉力賽,對(duì)零公里BUGGYRA-ZM車(chē)隊(duì)來(lái)講,可謂是“插曲”不斷。在開(kāi)賽前夕,車(chē)手TEO手臂受傷嚴(yán)重,還不幸感染了新冠,因此遺憾無(wú)緣此次比賽;在第1賽段,新加入的阿拉伯車(chē)手Al Saif在比賽中車(chē)輛遭遇技術(shù)故障,無(wú)法繼續(xù)比賽,讓零公里BUGGYRA-ZM車(chē)隊(duì)再失重要一員。

面對(duì)突如其來(lái)的變化,輕型越野組的老將Josef和卡車(chē)組的Ignacio頂住壓力,但在前半段的賽程中,零公里BUGGYRA-ZM車(chē)隊(duì)仍經(jīng)歷了多次爆胎、起火事故、極限搶修,排名大起大落等,但這些也正是達(dá)喀爾拉力賽的魅力所在,挑戰(zhàn)、征服,探索極限的腳步永不止步。

衛(wèi)冕冠軍Josef是為數(shù)不多的享譽(yù)世界的賽車(chē)手之一,毫無(wú)疑問(wèn)他也是零公里BUGGYRA-ZM車(chē)隊(duì)最成功的賽車(chē)手,在今年的達(dá)喀爾拉力賽賽場(chǎng)上,Josef表現(xiàn)出了作為一名冠軍車(chē)手的風(fēng)采,面對(duì)賽場(chǎng)上突發(fā)的車(chē)輛爆胎等事故,從容處理,展現(xiàn)出老將的“大心臟”,如今他穩(wěn)居積分榜前10,并向更高的成績(jī)沖刺; Ignacio是一位專(zhuān)業(yè)且實(shí)力強(qiáng)勁的卡車(chē)賽車(chē)手,不僅駕駛技術(shù)高超,而且對(duì)于卡車(chē)有著超乎尋常的理解。在此次比賽過(guò)程中,面對(duì)卡車(chē)受損嚴(yán)重等狀況,他依然能夠突破極限,重回賽道刷新個(gè)人最高排名;在這場(chǎng)達(dá)喀爾征程中零公里BUGGYRA-ZM車(chē)隊(duì)的勇士們永不言棄,他們正書(shū)寫(xiě)著全新的戰(zhàn)績(jī)!

零公里潤(rùn)滑油作為代表中國(guó)出征達(dá)喀爾拉力賽的潤(rùn)滑油企業(yè),用強(qiáng)悍表現(xiàn)驗(yàn)證中國(guó)潤(rùn)滑油高端產(chǎn)品的優(yōu)異性能。不僅如此,零公里潤(rùn)滑油在多項(xiàng)國(guó)內(nèi)外賽車(chē)項(xiàng)目嶄露頭角,這也充分體現(xiàn)出零公里潤(rùn)滑油在產(chǎn)品上的自信,以及走出國(guó)門(mén)沖擊世界一流的民族擔(dān)當(dāng)。

2022達(dá)喀爾拉力賽將于1月14日結(jié)束,期待零公里BUGGYRA-ZM車(chē)隊(duì)的兩名車(chē)手能夠沖向冠軍舞臺(tái),用強(qiáng)悍表現(xiàn)圓夢(mèng)賽場(chǎng),書(shū)寫(xiě)傳奇!