賽場競技，實力是取勝重要因素，甚至是決定性因素，然而渴望奪取冠軍的熱切程度和信心則決定一支團隊到底能走多遠。

9月10日，經(jīng)歷北京金港和上海天馬兩站拼殺，“玲瓏輪胎2017中國卡車公開賽”總決賽在廣東站上演終極對決，來自歐洲卡賽冠軍車手和國內(nèi)頂級精英車手聚匯廣東國際賽車場，為各自成績而戰(zhàn)，為車隊榮譽浴血。

乘龍汽車隊Adam Lacko于玲瓏輪胎2017中國卡車公開賽首站北京金港賽道第一回合僅排第4位，不過在隨后的比賽中發(fā)揮穩(wěn)定，截至決戰(zhàn)前已經(jīng)上升至總積分榜單第2位，僅居零公里潤滑油車隊David Vrsecky之后。

David Vrsecky是歐洲卡賽冠軍車隊Buggyra精英車手，無論操控技術(shù)還是賽道經(jīng)驗都具有明顯優(yōu)勢，加之專業(yè)改裝賽車太拖拉（TATRA）助力，在本賽季前兩站就確定了首席位置。他于賽前就表示對總冠軍榮譽志在必得。盡管在10日進行的決賽中遭遇到Adam Lacko、Martin Kolomy，以及辛克俊、侯紅寧、王利等各路車手強力挑戰(zhàn)，最終仍然突出重圍。

上午進行的第一回合較量中，零公里潤滑油車隊David Vrsecky不出意料地收獲車手杯冠軍，乘龍汽車隊Adam Lacko、玲瓏輪胎隊Martin Kolomy分獲亞季軍；玲瓏輪胎隊、零公里潤滑油車隊、乘龍汽車隊分得車隊杯冠亞季軍；安徽駿強、酷卡車隊、鉑駿產(chǎn)業(yè)隊則搶到俱樂部杯前三名；“飛碟締途杯”輕卡挑戰(zhàn)賽第一回合冠亞季軍分屬尚宗沂、閻夏炎、龔歡。

第一回合車手杯頒獎儀式

第一回合俱樂部杯頒獎儀式

所謂“有實力，無畏懼”，零公里潤滑油車隊在下午進行的第二回合比賽中憑借過硬技術(shù)和賽車優(yōu)異性能表現(xiàn)，奪取車隊杯冠軍，玲瓏輪胎隊和乘龍汽車隊獲得亞季軍。

第二回合車隊杯頒獎儀式

冠軍，是對車手實力的最佳證明。進入收官之戰(zhàn)最后一輪，Martin Kolomy、Adam Lacko和王利等車手無不渴望贏得勝利，然而盡管人多全力發(fā)揮，依然沒能對David Vrsecky向總冠軍發(fā)起的沖鋒形成有效影響。最終，第二回合車手杯冠軍也被David Vrsecky收入囊中，Adam Lacko和Martin Kolomy分奪亞季軍榮譽；安徽駿強、鉑駿產(chǎn)業(yè)隊、神州領(lǐng)航隊分別奪得俱樂部杯前三名；玲瓏輪胎隊、安徽駿強、神州領(lǐng)航隊獲得12L組前三名；量產(chǎn)組冠軍被乘龍汽車隊摘得；青島安路博賽車隊陳彥君獲得最佳人氣獎。“飛碟締途杯”輕卡挑戰(zhàn)賽第二回合冠亞軍依然是尚宗沂、閻夏炎，季軍榮譽落入韓現(xiàn)偉手中。

“飛碟締途杯”輕卡挑戰(zhàn)賽頒獎儀式

綜合整個賽季成績，“玲瓏輪胎2017中國卡車公開賽”向David Vrsecky、Adam Lacko和王利頒出年度車手杯冠亞季軍榮譽和獎金；12L組冠亞季軍分別為玲瓏輪胎隊、神州領(lǐng)航隊、酷卡車隊；俱樂部杯冠亞季軍分別為神州領(lǐng)航隊、酷卡車隊、鉑駿產(chǎn)業(yè)隊；車隊杯冠亞季軍分別為零公里潤滑油車隊、乘龍汽車隊、玲瓏輪胎隊；“飛碟締途杯”輕卡挑戰(zhàn)賽年度冠亞季軍分別為尚宗沂、閻夏炎、龔歡；青島安路博賽車隊陳彥君榮獲年度巾幗杯；北京優(yōu)德偉俱樂部榮獲最佳拼搏獎。

從場地技巧到專業(yè)賽道競速，不僅是比拼激烈程度加劇，還有汽車運動理念的提升；從活動保障到品牌團隊專業(yè)服務(wù)，不僅是賽事服務(wù)的轉(zhuǎn)型，還反映出向?qū)�業(yè)競賽的轉(zhuǎn)變；從單一品牌性能展現(xiàn)到多品牌公平競速，不僅是規(guī)模及規(guī)格的拓展，還有發(fā)展汽車運動責(zé)任的擔(dān)當(dāng)。自2003年首創(chuàng)卡賽以來，中國卡車公開賽已經(jīng)在不斷創(chuàng)新和升級中連續(xù)開賽15年，成為目前中國汽車運動最精彩、最具活力的賽事之一，既肩負著推動汽車運動及文化發(fā)展的義務(wù)，還承擔(dān)起推動全球最大規(guī)模卡車市場發(fā)展的光榮使命。

玲瓏輪胎隊Martin Kolomy曾奪得中國卡車公開賽2015賽季年度總冠軍，再次回到中國賽場，經(jīng)過兩個回合激烈角逐，他贊嘆參賽車輛的性能和改裝技術(shù)有了顯著提升，最突出的表現(xiàn)就是車速大幅度提高，這方面的變化直接反映車手競技水平的進步。

陸濤（右）、卡賽組委會國際事務(wù)委員會副主席MARTIN KOLOC（左）

零公里石油化工有限公司董事長陸濤在2016賽季曾明確表示，“零公里潤滑油車隊之所以引進歐洲最先進技術(shù)改裝的太拖拉賽車，并大力支持中國卡車公開賽舉辦，既為檢測零公里潤滑油品質(zhì)，還為了奪取冠軍榮譽，更為激勵國內(nèi)卡車競技水平迅速提高，同時促進賽車改裝理念的轉(zhuǎn)變”。白駒過隙，轉(zhuǎn)眼間太拖拉代表零公里潤滑油車隊征戰(zhàn)兩個賽季，確實帶動了中國卡車公開賽競技水平和賽車改裝的進步。

玲瓏輪胎2017中國卡車公開賽首次引入輕卡競技——“飛碟締途杯”輕卡挑戰(zhàn)賽，是推動賽事發(fā)展的重要創(chuàng)新。“卡賽車手對締途輕卡的極限操控真正反映出了產(chǎn)品的卓越品質(zhì)，充分證明締途輕卡在動力性能及可靠性能等方面擁有毋庸置疑的優(yōu)勢。”飛碟汽車總經(jīng)理姜文娟表示未來還將圍繞輕卡挑戰(zhàn)賽進行更多有益探索。

“追求國際水平，‘打造中國最精彩的汽車運動賽事’是我們堅持不變的目標(biāo)。”中國卡車公開賽創(chuàng)始人、組委會常務(wù)副主席李上雄表示，經(jīng)歷3個賽季9站比賽，由“玲瓏輪胎”冠名的中國卡車公開賽在創(chuàng)新基礎(chǔ)上快速發(fā)展，成為目前傳播力和影響力最大的卡車競技平臺，“‘會當(dāng)凌絕頂，一覽眾山小’固然可喜，但已經(jīng)取得的所有成績對于中國卡車公開賽來說只是對曾經(jīng)努力的一個標(biāo)注，我們尚需‘百尺竿頭更進步’。下個賽季，中國卡車公開賽持續(xù)創(chuàng)新國內(nèi)賽事的同時還將加快落實進軍歐洲計劃，聚集國內(nèi)卡賽優(yōu)秀車手組建‘龍之隊’參加歐洲卡車錦標(biāo)賽，進而實現(xiàn)和歐洲卡賽更有效的交流和互動，邁向卡賽4.0時代”。

學(xué)勤則所得固，志堅則行不移。汽車運動之路漫漫其修遠，中國卡車公開賽必將奉獻更精彩的活動，助力汽車產(chǎn)業(yè)“中國夢”的全面實現(xiàn)。