4月16日，賦界科技2025戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)在天津隆重舉行，天津政府領(lǐng)導(dǎo)、中國(guó)工業(yè)汽車協(xié)會(huì)專家、一汽解放領(lǐng)導(dǎo)班子與賦界各板塊合作伙伴、媒體伙伴共聚“濱海之城”，共謀商用車后市場(chǎng)服務(wù)發(fā)展大計(jì)，共同見證了賦界科技2025戰(zhàn)略的正式發(fā)布。

當(dāng)天，天津東疆綜合保稅區(qū)黨委常委、管委會(huì)副主任胡亮以及中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)付炳鋒做了開場(chǎng)致辭，并預(yù)祝大會(huì)取得圓滿成功。

天津東疆綜合保稅區(qū)黨委常委、管委會(huì)副主任 胡亮

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng) 付炳鋒

借新業(yè)態(tài)轉(zhuǎn)型機(jī)遇，助力客戶掌握新時(shí)代“財(cái)富密碼”

在大會(huì)主題演講環(huán)節(jié)，胡漢杰圍繞一汽解放在車后市場(chǎng)的戰(zhàn)略布局進(jìn)行了詳細(xì)介紹，并對(duì)賦界科技三年來(lái)所取得的成績(jī)給予了肯定。他表示，三年耕耘，賦界科技成績(jī)斐然，在客戶、合作方以及行業(yè)層面，起到了標(biāo)桿性的業(yè)內(nèi)示范和引領(lǐng)表率，賦界的誕生與發(fā)展，代表了一汽解放從傳統(tǒng)制造商向智慧交通運(yùn)輸解決方案提供者轉(zhuǎn)型的決心與擔(dān)當(dāng)。

中國(guó)一汽總經(jīng)理助理、一汽解放董事長(zhǎng)、黨委書記、解放賦界 (天津)科技產(chǎn)業(yè)有限公司董事長(zhǎng) 胡漢杰

胡漢杰強(qiáng)調(diào)，一汽解放將持續(xù)秉承“共創(chuàng)、共享、共贏”的發(fā)展理念，堅(jiān)持創(chuàng)新和變革雙輪驅(qū)動(dòng)，加快轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展步伐，圍繞技術(shù)創(chuàng)新、模式創(chuàng)新、價(jià)值鏈創(chuàng)新三大方向積極探索新模式、新業(yè)態(tài)，到2025年，將重點(diǎn)完成商用車客戶運(yùn)營(yíng)解決方案的打造。

對(duì)此，胡漢杰對(duì)賦界科技未來(lái)發(fā)展提出兩個(gè)期望，一是希望賦界科技要堅(jiān)定客戶價(jià)值創(chuàng)造，不斷追求客戶滿意，以領(lǐng)先行業(yè)的事業(yè)心，永遠(yuǎn)擦亮一汽解放的金字招牌；二是希望賦界科技能夠堅(jiān)定助力行業(yè)發(fā)展，打造互融互通的數(shù)據(jù)安全和服務(wù)體系，構(gòu)建解決方案樣板和創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)集群，推進(jìn)中國(guó)商用車行業(yè)的發(fā)展。

賦能車后市場(chǎng)，創(chuàng)享商用車全鏈路產(chǎn)業(yè)服務(wù)新價(jià)值

隨后，賦界科技總經(jīng)理孟祥會(huì)分享了賦界科技未來(lái)3年的戰(zhàn)略方向。

他指出，根據(jù)目前行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀來(lái)看，商用車全鏈路產(chǎn)業(yè)服務(wù)必然是下一階段的行業(yè)發(fā)展方向。過去三年，賦界科技已落地服務(wù)連鎖、智慧物流、全鏈金融、二手車、能源供應(yīng)以及便捷通行六個(gè)產(chǎn)品線。

基于新三年戰(zhàn)略目標(biāo)，賦界科技將以“打造數(shù)智基石”、“提升品牌價(jià)值”、“強(qiáng)化客戶體驗(yàn)” “合作創(chuàng)新創(chuàng)造”、“推動(dòng)組織變革”、“生態(tài)協(xié)同共贏”六大舉措同步推進(jìn)，全力支撐2025戰(zhàn)略的達(dá)成。

解放賦界 (天津)科技產(chǎn)業(yè)有限公司總經(jīng)理 孟祥會(huì)

提及未來(lái)戰(zhàn)略目標(biāo)，孟祥會(huì)表示賦界科技將從客戶和規(guī)模兩個(gè)維度進(jìn)行布局。

首先在2023年，累計(jì)服務(wù)客戶突破25萬(wàn)、交易規(guī)模70億元；其次在2024年，計(jì)劃累計(jì)服務(wù)客戶50萬(wàn)、交易規(guī)模160億元；到2025年，將累計(jì)服務(wù)客戶80萬(wàn)、交易規(guī)模280億元，成為商用車后市場(chǎng)領(lǐng)軍企業(yè)。

直面用戶痛點(diǎn)，“4+1”無(wú)憂解決方案矩陣領(lǐng)航新征程

賦界科技副總經(jīng)理丁立軍在演講中，以《直擊痛點(diǎn)—賦界科技的全鏈路產(chǎn)品解決方案》為題，向眾人介紹了產(chǎn)品解決方案。他表示賦界科技2020年成立以來(lái)得到了客戶的充分認(rèn)可，為進(jìn)一步滿足用戶降本增效需求，賦界科技將通過串點(diǎn)連線，以線帶面的策略，向市場(chǎng)推出賦界科技“4+1”無(wú)憂解決方案矩陣：

（1）新車到舊車的資管無(wú)憂解決方案；（2）車輛價(jià)值創(chuàng)造期間的運(yùn)營(yíng)無(wú)憂解決方案；（3）舊車到新車的置換無(wú)憂解決方案；（4）金融無(wú)憂的產(chǎn)品解決方案。此外，在新能源業(yè)務(wù)中，基于車輛購(gòu)置、運(yùn)營(yíng)、置換3大場(chǎng)景，賦界科技將進(jìn)行模式創(chuàng)新和服務(wù)升級(jí)，從車輛銷售、能源補(bǔ)給、整車租賃、專屬回購(gòu)等4個(gè)方面精準(zhǔn)切入、持續(xù)用力，為用戶提供“兩低一高”的新能源整體解決方案。

解放賦界 (天津)科技產(chǎn)業(yè)有限公司副總經(jīng)理 丁立軍

據(jù)丁立軍透露，賦界科技2025戰(zhàn)略不止于此，在過程中，賦界科技還會(huì)持續(xù)深挖用戶需求，拓展合作渠道，發(fā)揮數(shù)據(jù)資產(chǎn)價(jià)值，深化解決方案矩陣，提升用戶運(yùn)營(yíng)效率。

同時(shí)，賦界二手商用車平臺(tái)2.0正式上線發(fā)布，多方代表共同見證了這一重要時(shí)刻。

此次平臺(tái)的發(fā)布為二手車市場(chǎng)搭建了一個(gè)成熟的網(wǎng)絡(luò)聚集地，為我國(guó)龐大的二手車市場(chǎng)開創(chuàng)新的生態(tài)模式，還將進(jìn)一步拉動(dòng)賦界科技在汽車后市場(chǎng)的發(fā)展進(jìn)程。

賦界二手商用車平臺(tái)2.0正式上線

聚力共創(chuàng)，車后市場(chǎng)未來(lái)大有可為

在由運(yùn)聯(lián)智庫(kù)聯(lián)合創(chuàng)始人&總裁王陽(yáng)主持的圓桌對(duì)話環(huán)節(jié)，來(lái)自各細(xì)分賽道的行業(yè)專家和從業(yè)者分享了自己對(duì)于后市場(chǎng)服務(wù)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)的看法。

在一汽解放汽車有限公司常務(wù)副總經(jīng)理于長(zhǎng)信看來(lái)，當(dāng)下商用車行業(yè)已進(jìn)入存量時(shí)代，一汽解放同樣面對(duì)著如何合理分配資源、快速轉(zhuǎn)型、滿足客戶多樣需求等挑戰(zhàn)。對(duì)此，早在2018年，解放便率先開啟了“哥倫布”智慧物流開放計(jì)劃，其中，賦界科技作為解放在后市場(chǎng)服務(wù)領(lǐng)域的戰(zhàn)略實(shí)踐，以及賦界新戰(zhàn)略階段的持續(xù)優(yōu)化，解放未來(lái)會(huì)持續(xù)投放資源支持。

一汽解放汽車有限公司常務(wù)副總經(jīng)理 于長(zhǎng)信

賦界科技的總經(jīng)理孟祥會(huì)也分享了自己的看法。他強(qiáng)調(diào)，后市場(chǎng)服務(wù)一體化是大勢(shì)所趨，賦界的使命是專注科技賦能，數(shù)字化驅(qū)動(dòng)商用車后市場(chǎng)服務(wù)升級(jí)，持續(xù)為客戶創(chuàng)造最大價(jià)值，第二階段戰(zhàn)略的實(shí)施將會(huì)在效率、價(jià)值和體驗(yàn)等方面為車后市場(chǎng)打開全新局面。

隨后，王陽(yáng)問及：“面對(duì)商用車用戶尤其是物流從業(yè)者們對(duì)于車后市場(chǎng)服務(wù)的更高要求，車后市場(chǎng)轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵點(diǎn)是什么，大家可以從哪些領(lǐng)域深挖？”

對(duì)此，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)商用車專委會(huì)秘書長(zhǎng)鐘渭平表示，所有服務(wù)最終都要匯聚到保值率體系上，保值率足夠高用戶才會(huì)滿意，品牌和技術(shù)才會(huì)被市場(chǎng)認(rèn)可，所以必須是由主機(jī)廠以一個(gè)領(lǐng)頭羊的角色來(lái)帶領(lǐng)這個(gè)行業(yè)發(fā)展。

山東依航物流董事長(zhǎng)謝濤也有相同的看法，他表示：對(duì)于物流企業(yè)來(lái)說，大家對(duì)于后市場(chǎng)沒有太多的概念，只有了解用戶真正的需求，才能做好車后市場(chǎng)的整合服務(wù)。

在洛陽(yáng)卡友汽車銷售服務(wù)有限公司董事長(zhǎng)張文強(qiáng)看來(lái)，目前擺在客戶面前最大的問題就是貨源少、運(yùn)費(fèi)低，客戶購(gòu)車意愿不強(qiáng)烈，從以前只追求價(jià)格和品牌轉(zhuǎn)為更關(guān)注車輛的整體價(jià)值。

郵儲(chǔ)銀行天津分行三農(nóng)事業(yè)部總經(jīng)理胡仝認(rèn)為，現(xiàn)在不是生意不好做，而是我們變得不夠快，整個(gè)車后市場(chǎng)鏈條上的玩家一起協(xié)同探索，才能更好的助力行業(yè)升級(jí)。

心有所信，方能行遠(yuǎn)。

面向未來(lái)，賦界秉持著有目標(biāo)才能使命必達(dá)的信念，在下一個(gè)三年戰(zhàn)略目標(biāo)的推動(dòng)下，將會(huì)持續(xù)協(xié)同奮進(jìn),開拓進(jìn)取。在這個(gè)規(guī)模龐大卻仍待開發(fā)的金礦里，以賦界為代表的車后市場(chǎng)全鏈路生態(tài)平臺(tái)也必將迅速迎來(lái)爆發(fā)期，讓我們拭目以待！