拆輪胎、保輪需要用千斤頂將車橋支起，使輪胎離開地面再作業(yè)是每個(gè)修理工必備的常識(shí)，但是現(xiàn)在，有些大神已經(jīng)開始扔掉千斤頂就能干活了，比如圖上這樣。

這種方式一般僅限于拆裝后輪，而且最最重要的，維修車間需要有一臺(tái)至少10噸起重能力的航吊，俗稱天車。

用吊鉤直接鉤起車身一點(diǎn)將其吊起顯然穩(wěn)定性是不足的，還需要有兩個(gè)用一截短鋼絲繩連在一起的專用鐵鉤，形成穩(wěn)定的三角形結(jié)構(gòu)。

吊鉤特寫，載貨車如此起吊需要確保貨箱騎馬螺栓連接穩(wěn)固，以免貨箱與車架分離。

為了避免航吊故障無法鎖止，造成吊起后的車身下落發(fā)生意外，必須將車架或者貨箱下面做好保護(hù)措施，將拆下的并裝輪胎移動(dòng)到貨箱下面能起到一部分作用，但并不牢靠。那么車架下方放些什么支撐比較可靠呢，比如下圖這種。

自制鐵馬凳

維修設(shè)備企業(yè)田中工貿(mào)生產(chǎn)的鐵馬凳樣品

建議從事修理行業(yè)的卡友或維修企業(yè)用槽鋼制作或購買上圖類似的鋼質(zhì)馬凳輔助支撐車身，防患于未然，這樣，我們就能將航吊的作用發(fā)揮到極致，最大程度代替千斤頂，提高作業(yè)效率。