想必各位老司機們都知道，卡車柴油發(fā)動機在工作時，燃料燃燒放出大量的熱能，一般氣缸內(nèi)氣體溫度可以高達1800～2000℃，再加上外部天氣的高溫，如果冷卻系統(tǒng)工作失常，防凍液溫度過高，那簡直就是一座移動的火山…

今天小編就和大家說說“夏季防凍液和卡車發(fā)動機不得不說的故事”~

防凍液溫度過高對柴油機的影響
1：潤滑不良
防凍液溫度超過95℃以上，會使?jié)櫥�油溫度升高而變得過稀，配合副表面難形成潤滑膜，出現(xiàn)半干摩擦甚至干摩擦。同時，由于氣缸溫度太高，缸壁潤滑油容易燒焦、積碳，促使零件磨損加快，嚴重時會造成拉缸、抱軸、燒瓦等事故。

2：破壞配合間隙
柴油機的金屬零件在長時間的高溫作用下，強度、彈性和耐磨性會下降；同時，高溫使零件膨脹變形，嚴重地影響配合零件的正常間隙，甚至卡死。

3：充氣效率降低
進入氣缸的空氣受熱膨脹，空氣密度降低，充氣效率下降。因進氣量相對減少，使空燃比變小，燃燒不充分，排氣管冒黑煙，柴油機輸出功率下降。

不看不知道，一看嚇一跳，在夏季高溫籠罩的情況下，防凍液溫度過高居然會產(chǎn)生這么多的故障！那么，我們應(yīng)該如何保持防凍液的溫度在正常的范圍呢？

良好習(xí)慣確保防凍液溫度正常
1：定期檢查或更換防凍液
防凍液里面添加了各種防銹劑、抗泡沫劑等，可以有效減輕冷卻系統(tǒng)的銹蝕和冷卻液泡沫的產(chǎn)生。而在長時間使用后，這些添加劑會被消耗完，所以我們需要定期更換新的防凍液。

2：不能用水代替防凍液
日常用車過程中，我們一定不能用水長期代替專用防凍液使用，水只能在特殊情況時作為應(yīng)急之用。

首先，水的沸點較專用冷卻液低，更加容易蒸發(fā)，因此使用水做防凍液時需要經(jīng)常添加。

其次，未經(jīng)特別處理的水含有較多的礦物質(zhì)，長期使用之后會在水管內(nèi)產(chǎn)生水垢，當水垢積累到一定程度之后，就會降低水在水管內(nèi)的流通效率，影響冷卻系統(tǒng)的冷卻效果。

3：定期清除水箱及發(fā)動機艙的積塵
在車輛行駛過程中，迎面撞來的高速風(fēng)可以幫忙帶走水箱表面的熱量。如果水箱表面積塵較多，那么行駛過程中的散熱效果將大打折扣。

清理水箱或者是發(fā)動機艙的積塵時，我們應(yīng)避免用水直接對著發(fā)動機艙沖洗，這樣有可能會導(dǎo)致電線接頭脫落，損害電子原件。正確的做法應(yīng)該是使用高壓風(fēng)槍對著積塵較多的位置吹。建議大家在每次車輛進行保養(yǎng)或者去洗車的時候，讓服務(wù)站維修人員或洗車店工作人員幫忙用風(fēng)槍清理一下發(fā)動機艙的積塵。

最后，小編覺得：使用高品質(zhì)的防凍液也是非常重要的！可以從本質(zhì)上預(yù)防很多問題！

江蘇可蘭素汽車環(huán)保有限公司生產(chǎn)的可生物降解發(fā)動機冷卻液，該產(chǎn)品調(diào)和的純凈水是采用美國進口全自動微膜反滲透38層水凈化工藝，能夠有效去除水中陰、陽離子，防止水垢生成，從而有效提高冷卻系統(tǒng)效率。該產(chǎn)品還具有優(yōu)異的拒腐蝕保護功能，能夠有效抑制發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的電化學(xué)腐蝕，有效延長冷卻系統(tǒng)的使用壽命。

目前，可蘭素的可生物降解防凍液還有多種規(guī)格，方便大家選購哦~