隨著浙江省臺(tái)州市漩門灣拓浚擴(kuò)排工程的開工，這個(gè)總投資約11.6億元的項(xiàng)目，將打通漩門二期和三期水系，形成一個(gè)水域總面積約24平方公里，集景觀、防洪排澇和蓄淡等多項(xiàng)功能為一體的綜合水利樞紐。在包括湖泊河道疏浚和吹填、一期堵壩拆除，以及6座水閘建設(shè)中，上汽紅巖自卸車憑借強(qiáng)悍的動(dòng)力鏈配置，助力漩門灣拓浚擴(kuò)排工程已完成50%。

作為省百項(xiàng)千億防洪排澇項(xiàng)目庫(kù)項(xiàng)目、省重點(diǎn)建設(shè)計(jì)劃項(xiàng)目。其中，拓浚河道總長(zhǎng)約19公里，拓沒湖泊面積約2平方公里，需新建玉環(huán)湖排澇間1座，改建營(yíng)山排澇間1座、改建節(jié)制聞4座工程。項(xiàng)目建設(shè)的背后離不開建設(shè)者們的運(yùn)營(yíng)統(tǒng)籌，也離不開一輛一輛來(lái)回運(yùn)輸?shù)墓こ誊囕v。此項(xiàng)目位于水系發(fā)達(dá)的玉環(huán)市，臨近河流，多坑洼淤泥等路況，在運(yùn)輸過(guò)程中往往需要工程車輛具有極強(qiáng)的動(dòng)力性和承載性。

為應(yīng)對(duì)“漩門灣拓浚擴(kuò)排工程”重載運(yùn)輸與復(fù)雜路況的實(shí)際需求，上汽紅巖自卸車的動(dòng)力鏈配置強(qiáng)悍升級(jí)，且匹配AMT變速箱，不僅可以進(jìn)一步提升和優(yōu)化動(dòng)力輸出，還能有效緩解用戶的疲勞度，以及促進(jìn)運(yùn)營(yíng)成本的降低。另外，素有“工程之王”之稱的上汽紅巖自卸車底盤采用高強(qiáng)度合金材質(zhì)，加強(qiáng)型車架，整車穩(wěn)定性更強(qiáng)；前橋更采用鍛壓工字梁，并通過(guò)了70萬(wàn)次疲勞試驗(yàn)，軸荷大、承載能力強(qiáng)，大幅度提高抗拉強(qiáng)度；其最大行駛坡度達(dá)到了37%，大大提高了通過(guò)性。項(xiàng)目整體竣工后，族門二、三期水系賈通，游門灣下游承泄區(qū)調(diào)水面增大至36,5平方里，漩門二、三期總體水容積增加約4740萬(wàn)立方米，能有效提升旋門灣區(qū)域整體排澇能力，改善生態(tài)環(huán)境，又能對(duì)區(qū)域發(fā)展起到一定促進(jìn)作用。

隨著龍年開工號(hào)角的吹響和專項(xiàng)債發(fā)行提速，不同基建領(lǐng)域的開工和大干項(xiàng)目正有序進(jìn)行。在工程自卸車領(lǐng)域，不論是國(guó)家大型工程，還是鄉(xiāng)村振興、“五小工程”，上汽紅巖杰獅系列產(chǎn)品一直在全國(guó)都保質(zhì)保量，憑借皮實(shí)耐用、高效可靠的優(yōu)勢(shì)特性，在各大運(yùn)輸場(chǎng)景中為工程建造高效賦能，助力更多基建項(xiàng)目的高質(zhì)量交付。

近年來(lái)，受商用車運(yùn)營(yíng)對(duì)高效性、經(jīng)濟(jì)性、舒適性需求的提升，上汽紅巖也面向更多運(yùn)輸場(chǎng)景，對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行全面升級(jí)，為市場(chǎng)和用戶帶來(lái)了更為匹配的整車解決方案。未來(lái)，上汽紅巖將繼續(xù)聚焦市場(chǎng)需求，堅(jiān)持以用戶為中心，為用戶打造更符合用車場(chǎng)景，助力更多國(guó)家工程，履行民族重卡責(zé)任。