2020中國(guó)商用車新生態(tài)高峰論壇：融通新境界智取新高度

日期：2020-11-21 來(lái)源：卡車之友網(wǎng)原創(chuàng) 作者：張久英

2020年初突發(fā)的新冠肺炎疫情嚴(yán)重影響到社會(huì)經(jīng)濟(jì)的正常運(yùn)行，隨著疫情在我國(guó)得到有效防控，各行各業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，并在高質(zhì)量發(fā)展進(jìn)程中迸發(fā)出更強(qiáng)勁活力。商用車市場(chǎng)在經(jīng)歷過(guò)短暫低迷后快速上行，由此也帶動(dòng)了制造業(yè)的發(fā)展。

作為第五屆廣州國(guó)際商用車展的同期重要活動(dòng)，由中國(guó)國(guó)際貿(mào)促會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)指導(dǎo)，汽車觀察傳媒與廣州國(guó)際商用車展組委會(huì)聯(lián)合主辦的“2020中國(guó)商用車新生態(tài)高峰論壇”于11月21日在廣州舉行，以“融通新境界智取新高度”為主題，聚焦商用車產(chǎn)業(yè)鏈新生態(tài)，分別從技術(shù)創(chuàng)新和貨運(yùn)新生態(tài)建設(shè)維度進(jìn)行了積極交流和經(jīng)驗(yàn)分享。

中國(guó)貿(mào)促會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)會(huì)長(zhǎng)王俠，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)專家委員會(huì)主任戴定一，中國(guó)貿(mào)促會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)副會(huì)長(zhǎng)楊琳，中國(guó)投資協(xié)會(huì)咨詢委產(chǎn)融平臺(tái)綠創(chuàng)中心副主任、標(biāo)準(zhǔn)排名研究院院長(zhǎng)郭海飛，陜西重型汽車有限公司副總經(jīng)理周銀朝，福田汽車集團(tuán)副總裁、歐航歐馬可事業(yè)部總裁顧德華，上汽集團(tuán)商用車事業(yè)部副總經(jīng)理?xiàng)顫h琳，吉林大學(xué)青島汽車研究院院長(zhǎng)王玉海，安徽江淮汽車輕型商用車營(yíng)銷公司總經(jīng)理助理萬(wàn)鋒，南京依維柯汽車有限公司新能源項(xiàng)目負(fù)責(zé)人宋偉，中鐵物流集團(tuán)有限公司副總裁高維志，廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司總經(jīng)理黃萬(wàn)義，廣東省城際運(yùn)輸服務(wù)協(xié)會(huì)理事馬昶東，大灣區(qū)科技服務(wù)中心合伙人、大灣區(qū)產(chǎn)業(yè)加速中心CEO胡湛湛，G7智能裝備產(chǎn)品中心總經(jīng)理盧建康，一數(shù)科技汽車事業(yè)部總裁寧述勇，北京云車世紀(jì)網(wǎng)絡(luò)科技有限公司市場(chǎng)副總裁國(guó)翠，貨拉拉運(yùn)力總監(jiān) 谷小猛，滿幫公關(guān)總監(jiān)朱蓓蓓等分別來(lái)自于行業(yè)和企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)和代表共同出席論壇。

“無(wú)論是對(duì)全體中國(guó)人還是對(duì)商用車企業(yè)來(lái)講，2020年都是一個(gè)非常難忘，非常特殊的年份。新冠肺炎疫情給汽車市場(chǎng)帶來(lái)了沉重的打擊，打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)“三年行動(dòng)計(jì)劃”也到了收官之年。令人欣慰的是，無(wú)論是在抗擊疫情的戰(zhàn)場(chǎng)上還是在變幻莫測(cè)的市場(chǎng)上，中國(guó)的商用車企業(yè)都交出了亮眼的成績(jī)單。商用車和物流戰(zhàn)線的員工沖在一線保障國(guó)計(jì)民生物資運(yùn)輸?shù)纳碛案袆?dòng)了每一位中國(guó)人，商用車企業(yè)通過(guò)線上營(yíng)銷、智慧服務(wù)等一系列應(yīng)急方案迅速重啟了暫停的市場(chǎng)。中國(guó)商用車尤其是卡車市場(chǎng)不僅觸底反彈，還連創(chuàng)歷史新高。1月~10月，卡車銷售同比增長(zhǎng)24%，7次刷新月銷歷史記錄，其中，重卡銷量同比增幅更是高達(dá)39%，成為市場(chǎng)增長(zhǎng)的主力軍。全年重卡有望突破160萬(wàn)輛，創(chuàng)造新的歷史紀(jì)錄。”

中國(guó)貿(mào)促會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)會(huì)長(zhǎng)王俠指出，中國(guó)的卡車市場(chǎng)能夠在大疫之年創(chuàng)造化危為機(jī)的奇跡，體現(xiàn)出車企在轉(zhuǎn)型升級(jí)方面的突出效果。

針對(duì)2020年疫情背景下的物流發(fā)展，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)專家委員會(huì)主任戴定一強(qiáng)調(diào)：“疫情提高了物流的地位和物流的價(jià)值，所以整個(gè)社會(huì)，包括政府的決策層面，對(duì)物流有一些新的認(rèn)識(shí)，會(huì)迎來(lái)物流發(fā)展的新階段，由于這樣的認(rèn)知，就會(huì)有新的目標(biāo)，新的目標(biāo)是整個(gè)國(guó)家的高質(zhì)量和可持續(xù)大的框架下，物流也要有自己的高質(zhì)量和可持續(xù)這樣的一個(gè)發(fā)展目標(biāo)。實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，還是兩個(gè)辦法，一個(gè)是繼續(xù)推進(jìn)科技創(chuàng)新；一個(gè)是繼續(xù)擴(kuò)大改革開(kāi)放。”

福田汽車集團(tuán)副總裁、歐航歐馬可事業(yè)部總裁顧德華在論壇上發(fā)表《科技創(chuàng)新為城市物流插上騰飛的翅膀》主題演講。

“要想做好城市物流就要做好車，科技是為城市物流插上騰飛的翅膀，給城市發(fā)展帶來(lái)無(wú)限的可能。以客戶為中心，以領(lǐng)先的技術(shù)和能力，提升應(yīng)用，把不可能變成可能，把可能變成現(xiàn)實(shí)，通過(guò)一系列的科技創(chuàng)新，連續(xù)多年來(lái)實(shí)現(xiàn)輕卡的銷量第一。歐航歐馬可就是我所代表的，成為高端的領(lǐng)導(dǎo)者，我們僅成為三年的時(shí)間就成為行業(yè)第一。”顧德華從法規(guī)影響、客戶需求、技術(shù)升級(jí)等方面闡述了對(duì)產(chǎn)品升級(jí)帶來(lái)的積極作用。