對(duì)于皮卡來(lái)說(shuō)，鑒于異常鮮明的多功能屬性，要實(shí)現(xiàn)“全面滿足越野休閑需求”未免牽強(qiáng)，盡管如此要做到最大限度滿足需求卻不是不可能。馭炮大將軍就是越野休閑的不二之選，  能幫助車(chē)友們輕松實(shí)現(xiàn)縱情馳騁的愿望。

2月22日，“將馭極境 野駕喀喇沁——大將軍皮卡全系柴油8AT全新生活方式探索之旅”活動(dòng)在內(nèi)蒙古喀喇沁群山中全面開(kāi)啟。本次冰雪試駕路線選擇的是“美林谷-康寧寺-美林谷”環(huán)線，平均海拔接近1000m，沿途經(jīng)過(guò)縣鄉(xiāng)級(jí)公路和部分非鋪裝路面，涉及雪地、冰面、山路、林地等嚴(yán)苛路況。

由于是一早出發(fā)，又處于群山環(huán)境，氣溫最低值達(dá)到-19°C。如此嚴(yán)寒條件下，沿途路上的冰雪，尤其部分路段殘雪下隱藏的大面積暗冰，諸多不確定因素對(duì)安全行車(chē)帶來(lái)挑戰(zhàn)。

當(dāng)然，既然敢于挑戰(zhàn)冰雪，馭炮大將軍肯定有足夠?qū)嵙Α?/p>

造型凌厲不失威猛
馭炮大將軍是福田皮卡大將軍G7系列全新產(chǎn)品，參加本次活動(dòng)之前，雖然記者通過(guò)相關(guān)報(bào)道對(duì)其造型有所了解，見(jiàn)到實(shí)車(chē)之后依然感到非常驚艷。首先，其前臉部分與福田皮卡其他系列產(chǎn)品有明顯區(qū)別，中網(wǎng)黑色套件除了邊緣的過(guò)度，整體輪廓方正大氣，形狀猶如萬(wàn)里長(zhǎng)城上連綿不斷的箭垛，與全新的“丹鳳眼”造型燈組呼應(yīng)；左右側(cè)下方的炮筒樣式燈組集成了日行燈及前照燈，外廓造型則像是長(zhǎng)城上的烽火臺(tái)。

聞名不如見(jiàn)面，見(jiàn)面更勝聞名。一般來(lái)說(shuō)，皮卡自?xún)?nèi)而外都會(huì)強(qiáng)調(diào)“硬派”，馭炮大將軍則將傳統(tǒng)建筑中的文化元素巧妙融入設(shè)計(jì)，在保持硬朗形象同時(shí)又極具文化自信，帶來(lái)剛?cè)峒鎮(zhèn)涞娜�新美學(xué)呈現(xiàn)。

車(chē)身側(cè)面配備有黑色的運(yùn)動(dòng)側(cè)踏板兼具越野型護(hù)欄，前后黑色輪眉夸張且粗獷，鉚釘?shù)牟捎眠M(jìn)一步提升了車(chē)輛越野氣質(zhì)。

車(chē)身尾部的后尾燈采用豎向設(shè)計(jì)，再加上鍍鉻保險(xiǎn)杠的加入，帶來(lái)十分結(jié)實(shí)的視野效果。在此還要特別強(qiáng)調(diào)，全車(chē)大面積采用高強(qiáng)度鋼板，滿足C-NCAP五星安全碰撞標(biāo)準(zhǔn)，全方位保護(hù)駕乘安全。

乘用化內(nèi)飾和安全配置讓越野駕享更輕松
活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)提供試駕的馭炮大將軍有PPT橙和WORD藍(lán)兩種涂裝顏色，內(nèi)飾分別采用藍(lán)白／藍(lán)棕兩種主色調(diào)。主駕部分采用環(huán)抱式立體座艙設(shè)計(jì)，座椅可根據(jù)不同需求進(jìn)行相應(yīng)調(diào)節(jié)；對(duì)稱(chēng)式中控臺(tái)功能分布明確且有層次感，配備有10.25英寸懸浮式中控屏，儀表部分則采用指針+液晶的設(shè)計(jì)方式。

能夠清晰地看到，馭炮大將軍為滿足當(dāng)前車(chē)友們?nèi)找娉擞没�的用�?chē)需求，在內(nèi)飾設(shè)計(jì)及相關(guān)配置方面做出了很大改變和提升，例如加入電子手剎、懸浮式中控屏，并標(biāo)配無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、可開(kāi)啟式天窗等。

在智能技術(shù)應(yīng)用方面，馭炮大將軍還搭載了最新4G車(chē)聯(lián)網(wǎng)T-LINK系統(tǒng)，擁有AI智能語(yǔ)音交互、遠(yuǎn)程操控、實(shí)時(shí)通訊、在線導(dǎo)航、一鍵救援等功能。

其實(shí)，不僅冰雪穿越對(duì)車(chē)輛的安全性能有極高要求，任何形式的越野和出行，哪怕道路千萬(wàn)條，都必須是“安全第一”。

馭炮大將軍不僅在車(chē)身設(shè)計(jì)、材料應(yīng)用等方面強(qiáng)調(diào)安全性，還搭載了最新博世9.3版本ESP，包含了9項(xiàng)車(chē)身穩(wěn)定功能，以及ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)。在被動(dòng)安全方面，則配有雙安全氣囊、側(cè)氣囊、側(cè)氣簾等。

馭炮大將軍車(chē)身長(zhǎng)/寬/高分別是5630×1980×1920mm，軸距是3400mm；貨廂尺寸是1805/1580/440mm，相比同類(lèi)車(chē)型在體型和裝載能力優(yōu)勢(shì)顯而易見(jiàn)。

2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+8AT配適時(shí)四驅(qū)和差速鎖釋放“野性”
上路之前，記者特別關(guān)注到馭炮大將軍配裝的是佳通265/60/R18輪胎，花紋設(shè)計(jì)既照顧到抓地力和附著力，也考慮到摩擦力，能夠適應(yīng)多種復(fù)雜路狀行駛需求。

動(dòng)力方面，馭炮大將軍搭載的是傳承百年康明斯澎湃動(dòng)力技術(shù)基因的2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，最大功率120kW（相當(dāng)于163馬力），峰值扭矩達(dá)390N•m；傳動(dòng)系統(tǒng)搭載采埃孚8AT變速箱。

針對(duì)越野能力，馭炮大將軍搭載了博格華納適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，以及伊頓差速鎖，確保在山間多彎路段，以及更多復(fù)雜路況下的安全通過(guò)。總之，這樣的一套組合，結(jié)合AUTO、2H、4L、4H等幾種模式，既能夠滿足鋪裝路面順利通行，在非鋪裝路面也有良好性能表現(xiàn)。

進(jìn)入公路高速行駛路段，記者嘗試體驗(yàn)馭炮的加速表現(xiàn)，AUTO模式下，油門(mén)給到位，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速拉升到1500rpm后，車(chē)速也隨之迅疾提高，中間過(guò)程非常流暢；時(shí)速100公里時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速1700rpm多。此時(shí)，車(chē)內(nèi)并沒(méi)有太大噪聲，可見(jiàn)馭炮在動(dòng)力調(diào)校的同時(shí)，對(duì)NVH控制也有強(qiáng)化。

冰雪路面行駛最為重要的是保持低速，平緩過(guò)彎，下坡路段則更需要控制車(chē)速。博格華納適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)及差速鎖則為車(chē)輛提供充分且必要保障。

以4H模式爬升山坡的碎石路段，在控制油門(mén)的前提下，首先車(chē)輛動(dòng)力持續(xù)給出強(qiáng)勁輸出；再者，處于顛簸中的車(chē)輛整體平衡，反映出良好的整體匹配和優(yōu)異調(diào)校。

每個(gè)車(chē)友心中都會(huì)期待一場(chǎng)說(shuō)走就走的越野，更有縱橫天地的夢(mèng)想，但同時(shí)又會(huì)考慮到車(chē)輛的局限性。外觀具有濃郁國(guó)潮風(fēng)，動(dòng)力和安全又有充分保障，再加上輕松的駕控設(shè)計(jì)，馭炮大將軍的出現(xiàn)則讓越野變得更簡(jiǎn)單，更輕松，也更安全。

馭炮而行，越山向海，縱情駕享，風(fēng)月無(wú)邊。有了它，生活一定會(huì)大不同。