2022年，受疫情及經濟下行的影響，國內汽車制造業(yè)面臨著重重考驗。疾風知勁草，在目前商用車存量市場趨近飽和的情況下，企業(yè)的底蘊及應變能力在“變局”中顯得尤為重要，而企業(yè)在市場低迷情勢下的業(yè)績亦能折射出它的抗壓能力和綜合實力。

近日，2022年第一季度國內重卡銷售數據出爐，中國重汽以5.5萬輛的亮眼成績，成為第一季度銷量冠軍，市場份額達23.7%，比去年同期份額增長6.9個百分點，在國內主流商用車企中的份額上升最多。

逆勢突圍 開門紅又穩(wěn)

由于行業(yè)市場的客觀因素，今年國內重卡市場未能續(xù)寫往年“金3月”的輝煌，1-3月，我國重卡市場整體銷量為23.2萬輛，較同期下降了56.4%。面對市場的不景氣，中國重汽在新年后的第一個月便創(chuàng)下銷售開門紅，并于2月以亮眼成績實現了“淡季不淡”，在3月仍保持穩(wěn)健勢頭，最終登上第一季度重卡銷量冠軍寶座，以良好開局，為全年蓄積了深厚勢能。

中國重汽始終洞察市場，在產品研發(fā)和市場布局上具有前瞻性，精準出擊，在第一季度實現“開門紅”的同時，又做到了“開門穩(wěn)”：豪沃MAX載貨車上市當天，即創(chuàng)下137輛銷量；汕德卡S-AMT16牽引車搶購季，僅臨沂一地單日銷量達568輛；舉辦“百城豪沃新春團拜會”，單月實現超4000輛銷售業(yè)績；“德系品質 智享未來——中國重汽汕德卡載貨車產品品鑒暨客戶答謝會”，現場達成銷售289臺；豪沃輕奢版上市營銷會，完成訂單292輛……

一批批亮眼的銷量“成績單”，一波波客戶的產品好評，都是源自重汽始終秉承品質為上的“智”造理念，也源于重汽長期持續(xù)堅持研發(fā)投入及產品創(chuàng)新的“智”造主張。從第一季度的銷售表現來看，在市場的變局之中，中國重汽在堅守與創(chuàng)新之間找到了最佳的平衡點，才能在逆勢之中實現市場份額的大幅提升，進一步鞏固其在行業(yè)中的領航者的地位。

以創(chuàng)新為引領 以匠心鑄精品

作為行業(yè)的領跑者，唯有不斷實現自我超越才能不負使命。作為中國重型汽車的工業(yè)發(fā)源地，中國重汽在產品品質上恪守不渝，在技術研發(fā)的創(chuàng)新上永不止步。中國重汽依托雄厚的技術儲備，成功研發(fā)了超低風阻流線型設計的“黃河”重卡，并扛起國內自動擋重卡大旗，更實現了中國智能雪蠟車的“零”的突破，為中國“智”造再添榮光。

以超群的科技實力加持，中國重汽從以車為本，到以人為本，在造車理念上實現全面躍升，全面發(fā)力，實現全場景覆蓋，助力卡友融入智慧物流新生態(tài)。中國重汽在第一季度上市的汕德卡C9H、豪沃MAX載貨車、豪沃MAX輕奢版以及HOWO輕卡新統帥等新品，均延續(xù)了產品的優(yōu)良基因，同時憑借精準定位，每一款都在各自的細分市場展現出了不俗競爭力。

與客戶同行 攜手向未來

以產品為利刃，中國重汽獲得了市場的廣泛認可，并以客戶需求為著力點，聚焦運營痛點，帶來高價值運營解決方案，更有親人服務為客戶一路護航。與此同時，中國重汽憑借對行業(yè)趨勢的敏銳洞察，搶占市場先機，為卡友全面賦能。

物流運輸行業(yè)已經全面進入國六新時代，中國重汽提前布局國六全系列商用車產品，助力卡友開啟嶄新的國六創(chuàng)富之旅。新年伊始，于輕卡藍牌新規(guī)落地前，已實現輕卡產品全面合規(guī)，打造新藍牌時代極具競爭力的創(chuàng)富利器。在新能源賽道，中國重汽已全面布局純電動、混合動力、氫燃料電池三大技術路線，牽引、載貨、工程、專用四大類車型，開發(fā)全系新能源商用車產品以及完全自主開發(fā)的全系列電驅橋技術，促進貨運人的盈利目標和國家雙碳目標的雙向融合。

駿馬自知前程遠，中國重汽作為行業(yè)領軍者，深諳國內商用車領域中的競爭之道。中國重汽始終將“客戶滿意是我們的宗旨”作為核心價值觀，從客戶需求出發(fā)，在打造幫助客戶創(chuàng)富產品的同時，也聚焦客戶各類運輸場景的駕乘感受，為客戶研制出既能創(chuàng)收又能具備尊享體驗的精品。2022年，我們相信，在第一季度成功“領跑”的中國重汽，將以科技創(chuàng)新力，驅動重卡行業(yè)發(fā)展新未來。