2022年5月1日，山東永盛橡膠集團(tuán)有限公司發(fā)布漲價(jià)通知函，通知顯示由于近期輪胎原材料價(jià)格持續(xù)上漲，導(dǎo)致輪胎制造成本不斷增加，為保證公司各品牌持續(xù)健康發(fā)展，經(jīng)公司研究決定，自5月15日起對(duì)公司各乘用車(chē)輪胎品牌價(jià)格上調(diào)2%-3%。

中國(guó)輪胎的漲價(jià)潮自2021年6月份就已經(jīng)陸續(xù)開(kāi)始，現(xiàn)在已經(jīng)變成了一月一漲的情況。輪胎店價(jià)格也隨著水漲船高，杭州的一家輪胎店早在月初就已經(jīng)取消了所有的優(yōu)惠政策，均以原價(jià)出售。小哥提到去年205/55R16一條輪胎價(jià)格平均下來(lái)是300元/條，而今年整體價(jià)格卻在399元/條，價(jià)格提高了30%以上。

普利司通：普利司通宣布從5月2日開(kāi)始，將北美和加拿大市場(chǎng)的胎面橡膠和緩沖墊產(chǎn)品的價(jià)格提高17%。這標(biāo)志著普利司通在不到半年的時(shí)間里，在北美進(jìn)行了第四次漲價(jià)，同時(shí)普利司通還表示，根據(jù)目前市場(chǎng)情況，不排除提高輔助產(chǎn)品價(jià)格的可能。

米其林：米其林宣布其北美公司將于6月1日面向美國(guó)和加拿大市場(chǎng)執(zhí)行漲價(jià)，漲價(jià)內(nèi)容包括各乘用車(chē)和輕卡輪胎的替換產(chǎn)品及其服務(wù)費(fèi)，漲幅為5%至12%不等。據(jù)悉，這是米其林自去年以來(lái)第五次在北美宣布漲價(jià)，最近一次漲價(jià)是在4月1日。

輪胎業(yè)的兩大巨頭，在美洲市場(chǎng)宣布漲價(jià)，凸顯了當(dāng)下輪胎制造業(yè)的生存壓力。

韓泰輪胎、錦湖輪胎和耐克森輪胎這三大韓國(guó)輪胎公司4月向全球市場(chǎng)供應(yīng)的輪胎價(jià)格上調(diào)至多10%。韓泰輪胎將在下個(gè)月將其產(chǎn)品出貨價(jià)格上調(diào)至多 8%。此前，韓泰輪胎在去年 8 月（最高 7%）和 11 月（最高 6%）兩次提價(jià)。耐克森輪胎在韓國(guó)本月產(chǎn)品價(jià)格增長(zhǎng)3%-10%，錦湖輪胎也在上個(gè)月提高了輪胎價(jià)格。

據(jù)日本當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道自今年春季以來(lái)，主要汽車(chē)輪胎制造商一直在提高運(yùn)輸價(jià)格。經(jīng)銷(xiāo)商也紛紛提高輪胎價(jià)格，由于作為原材料的天然橡膠價(jià)格飆升，夏季和冬季制造商的輪胎價(jià)格均上漲了約 6% 至 10%。

目前國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)漲價(jià)通知已經(jīng)接近100張了，輪胎店只能選擇少量多次的進(jìn)貨，在員工方面只能選擇裁員來(lái)降低輪胎店的壓力。輪胎經(jīng)銷(xiāo)商的庫(kù)存時(shí)間要在增長(zhǎng)，銷(xiāo)售量降低50%、庫(kù)存增加100%。

相對(duì)于輪胎企業(yè)和輪胎經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)說(shuō)，輪胎零售店通常是比較主動(dòng)的位置，無(wú)論是卡客車(chē)的還是乘用車(chē)的輪胎店庫(kù)存被壓到一定的極限，而這卻把壓力給了輪胎經(jīng)銷(xiāo)商。水漲船高，對(duì)于零售端渠道來(lái)講一般的反應(yīng)并不大，除非有些價(jià)格影響了返點(diǎn)和銷(xiāo)售政策。

下半年中國(guó)輪胎內(nèi)銷(xiāo)市場(chǎng)一定會(huì)是異常血雨腥風(fēng)，價(jià)格激烈碰撞，爆發(fā)更加殘酷的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，無(wú)論是輪胎工廠還是輪胎經(jīng)銷(xiāo)商、零售商都將被卷入其中，不能幸免。