7月2日，中國重汽（3808.HK）發(fā)布2023年中期業(yè)績預(yù)增公告，預(yù)計(jì)2023年上半年歸母凈利潤同比增長80%至100%，據(jù)此計(jì)算公司上半年實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤約為23.09億元至25.66億元。公司表示，業(yè)績大幅預(yù)增的原因主要是受益于國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)穩(wěn)中向好及海外市場需求提升，重卡行業(yè)需求復(fù)蘇明顯。公司通過搶抓市場機(jī)遇，不斷加大產(chǎn)品結(jié)構(gòu)與業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)調(diào)整，產(chǎn)品銷量實(shí)現(xiàn)大幅增長，盈利能力顯著提升。

作為行業(yè)龍頭，重卡行業(yè)的復(fù)蘇讓資本市場更加看好公司的發(fā)展前景。截止6月末,中國重汽(3808.HK)股價(jià)較年初上漲近 40%，強(qiáng)勢領(lǐng)漲重卡板塊。在進(jìn)入6月以來的21個(gè)交易日內(nèi)，中國重汽（3808.HK）股價(jià)漲幅37.36%。

產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化成效顯著

中國重汽行業(yè)龍頭地位持續(xù)穩(wěn)固。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2023年1-5月，我國重卡出口共計(jì)11.31萬輛，同比增長78.41%。截至5月末，公司重卡市占率為27.08%，較2022年末提升3.44個(gè)百分點(diǎn)。深入到數(shù)據(jù)背后，可以看出中國重汽通過持續(xù)的市場化改革和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化，不斷提升產(chǎn)品競爭力，成為穿越周期的重要砝碼。

在布局高端化方面，今年上半年，公司汕德卡品牌作為我國高端商用車代表實(shí)現(xiàn)出口銷量約2萬輛，較去年同期提高了8倍，有效助力了公司海外市場銷量。東吳證券認(rèn)為，隨著未來新開發(fā)技術(shù)的配套應(yīng)用，公司高端產(chǎn)品競爭力與話語權(quán)將進(jìn)一步增強(qiáng)，價(jià)格中樞有望隨著市場需求一同上行，釋放更大業(yè)績彈性。

區(qū)域結(jié)構(gòu)調(diào)整實(shí)現(xiàn)內(nèi)外市場雙豐收

今年上半年，中國重汽國內(nèi)、海外市場均有所突破。在傳統(tǒng)優(yōu)勢的海外市場，公司表現(xiàn)依舊亮眼。今年1-6月，公司重卡出口銷量為6.5萬輛，位居行業(yè)首位，牢牢占據(jù)重卡出口的半壁江山。

多年海外市場的深耕也讓中國重汽更好地把握了2023年以來海外市場放量帶來的機(jī)遇。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2023年1-5月，我國重卡出口共計(jì)11.31萬輛，同比增長78.41%。

華安證券預(yù)計(jì)，2023年重卡出口或首次突破20萬輛。其中，“一帶一路”沿線國家、非洲、拉美地區(qū)仍處于經(jīng)濟(jì)發(fā)展上行時(shí)期，工程建設(shè)與基建投資對重卡的需求仍舊旺盛且進(jìn)口限制少，將為重卡出口提供有力支撐。

此外，公司在競爭激烈的國內(nèi)市場中，多個(gè)細(xì)分市場引領(lǐng)行業(yè)。公司深入客戶運(yùn)營一線了解需求，多款細(xì)分領(lǐng)域重卡產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)突破，取得七個(gè)“行業(yè)第一”，包括長途物流運(yùn)輸市場行業(yè)銷量第一、快遞市場行業(yè)銷量第一、危險(xiǎn)品行業(yè)銷量第一、渣土車行業(yè)銷量第一、冷藏車占有率增幅行業(yè)第一、高端專用車行業(yè)第一、AMT銷量行業(yè)第一。

公司技術(shù)和資源優(yōu)勢在多個(gè)細(xì)分領(lǐng)域得到集中體現(xiàn)。例如在多追求動(dòng)力表現(xiàn)的長途物流運(yùn)輸領(lǐng)域，公司積極發(fā)揮山東重工集團(tuán)資源優(yōu)勢，精準(zhǔn)匹配濰柴動(dòng)力高熱效率發(fā)動(dòng)機(jī)，在500馬力以上長途物流運(yùn)輸市場取得行業(yè)第一。2023年1-5月，公司500馬力以上牽引車占有率達(dá)到25%。今年上半年，在對產(chǎn)品性能要求更為嚴(yán)格的4×2快遞牽引車市場，公司憑借低油耗、高可靠性的產(chǎn)品優(yōu)勢實(shí)現(xiàn)市場排名行業(yè)首位，市場占有率達(dá)34.4%。