在家千日好，出門一時(shí)難。尹超今年9月離開家鄉(xiāng)郴州，來(lái)到廣州開車，還不到半年，之前一直在家里開車，只因收入太低，南下來(lái)到與家鄉(xiāng)緊鄰的廣東來(lái)討生活，也是迫于無(wú)奈。郴州是湖南最南邊的地區(qū)，緊鄰廣東韶關(guān)和清遠(yuǎn)，一座山南北兩種風(fēng)情，南邊是廣東，北邊是湖南。雖然離家并不遠(yuǎn)，但之前一直都在家里工作，相對(duì)來(lái)說(shuō)，到廣州來(lái)已經(jīng)算是很遠(yuǎn)了。

華菱漢馬H9 480是尹超來(lái)公司后開的第一輛車。拉快遞，成天吃住在車?yán)�，駕駛室就是家，按他的話說(shuō)，鐵打的營(yíng)盤流水的兵，公司的車，今天他開，下個(gè)月還不知道誰(shuí)開。出門打工就是為了多賺錢，待遇不好，付出與收入差距太大，大家都不會(huì)常干。雖說(shuō)華菱漢馬H9開起來(lái)感覺很舒適，但拉快遞實(shí)在辛苦，即便車好，也還是感覺工作繁忙與累，“每天都和打仗一樣忙個(gè)不停。”尹超說(shuō)，自己也不知道日子什么時(shí)候才能有另一個(gè)變化。

抱怨無(wú)用，人沒事就是最好
多說(shuō)無(wú)益，平安就好�；磉_(dá)的尹超不太計(jì)較小事，關(guān)于工作和搭檔，他看得很簡(jiǎn)單：“出門在外，磕磕碰碰是難免的，兩個(gè)人一起做事，誰(shuí)多做或是少做一些都沒有關(guān)系。只要人沒事，平平安安，一切都好。”歲月把每個(gè)人都磨練成當(dāng)初自己無(wú)法想象的模樣，也讓每個(gè)人都更加的包容和接納，尹超說(shuō)，自己喜歡和大度不計(jì)較瑣碎細(xì)節(jié)的朋友來(lái)往。太過計(jì)較的人，他有了察覺就自然的疏遠(yuǎn)，“遇到不合拍的搭檔，沒必要勉強(qiáng)，開車就是要心平氣和，有了情緒平安都會(huì)打折扣。”

“華菱漢馬H9 480在國(guó)產(chǎn)車?yán)锼闶呛芎玫摹��?dòng)力和駕駛的舒適度都可以，毛病不多。”尹超舉例說(shuō)明：一般的卡車都是三級(jí)踏板上車，華菱漢馬H9是四級(jí)，這樣就很好的照顧了南方人個(gè)子小的特點(diǎn)。

由于公司里進(jìn)口車居多，尹超華菱和進(jìn)口車都開過，比較之下，他很認(rèn)可華菱漢馬H9 480。畢竟，從性價(jià)比看，華菱漢馬H9 比進(jìn)口車高出很多。在他看來(lái)，盡管華菱漢馬H9價(jià)格很低，但卻基本具備進(jìn)口車的素質(zhì)。

“其實(shí)，開什么車都一樣，關(guān)鍵在于自己怎么對(duì)待這份工作，怎么對(duì)待每天朝夕相處的車。你只有真心真意的對(duì)它好，時(shí)間久了，它自然也會(huì)真心回報(bào)你。人和車，都一樣。”尹超說(shuō)，自打開上華菱漢馬H9的第一天開始，自己就把它當(dāng)成伙伴對(duì)待。

也許是之前下井挖煤的經(jīng)歷給了他太多的歷練，尹超對(duì)于安全特別看重。尹超說(shuō)，搭載的是漢馬發(fā)動(dòng)機(jī)的星馬H9，雖然排量?jī)H為11.8L，但最大扭矩卻可達(dá)2250N•m。安全性上，星馬H9擁有諸多的亮點(diǎn)，具有籠式骨架的結(jié)構(gòu)以及高強(qiáng)度鋼板蒙皮的結(jié)構(gòu)，甚至可以滿足歐盟ECER29防正面、側(cè)面碰撞、頂壓以及前端鉆進(jìn)設(shè)計(jì)要求，這是歐洲在商用車領(lǐng)域的統(tǒng)一規(guī)定。尹超說(shuō)，十多年的司機(jī)生涯，硬生生的將自己歷練成了一位技術(shù)控。“很多參數(shù)和配置，不光我自己喜歡看，喜歡比較，我的同事們也都能夠說(shuō)出個(gè)一二三來(lái)。”

“其實(shí)，下井挖煤和上路開車其實(shí)都是高危工作。比較之下，我覺得開車風(fēng)險(xiǎn)更大。所以，抱怨沒有用，一定要保持好心態(tài)，每天都平安。”尹超對(duì)現(xiàn)在一起開車的搭檔特別滿意。“人很好，有時(shí)候開車路過我家，我搭檔就讓我下車回趟家，等下一趟出車再拉上我一起出車。”尹超說(shuō)，相互之間的默契與彼此照顧，是工作中任何一個(gè)伙伴都渴望擁有與喜愛的。

如果再選擇一次，還是去挖煤
時(shí)光流轉(zhuǎn)，世界越來(lái)越美好。和以前開過的國(guó)產(chǎn)車相比，華菱漢馬H9 480是尹超感覺非常棒的國(guó)產(chǎn)重卡。無(wú)論是操控性、油耗、還是故障率，華菱漢馬H9 480表現(xiàn)的都很出色。但在尹超看來(lái)，即使是這么好的車，也無(wú)法掩蓋職業(yè)司機(jī)日漸沒落的社會(huì)地位。“現(xiàn)在司機(jī)太多了，車也太多了，出門到哪兒都不受待見。不過無(wú)所謂，我們每個(gè)人的心態(tài)都要平和。干什么都是干，只要能多賺錢就很好。”尹超說(shuō)，或許就是因?yàn)樽约旱男膽B(tài)平和以及積極樂觀，自己開車十多年來(lái)，從沒有遇到過任何安全事故。

抱方向盤之前，尹超在家鄉(xiāng)的國(guó)營(yíng)煤礦上班，每天按時(shí)上班，下井采煤，按時(shí)上班，升井回家，雖然單調(diào)，但也快樂。煤礦關(guān)閉之后，尹超感覺開車是一個(gè)不錯(cuò)的職業(yè)選擇，就奔向駕校，開始了終日抱著方向盤的路上生活。常言道：沒有對(duì)比就沒有傷害。如今開了十多年的車，時(shí)過境遷，各家運(yùn)輸公司的要求隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展水漲船高，但司機(jī)的待遇卻總感覺沒有跟上時(shí)代發(fā)展的步伐。隱約之下，尹超有時(shí)也覺得開車并不是一個(gè)太好的職業(yè)選擇。

不過，人生哪有回頭路，眼下，自己還是最希望開著自己的華菱車，賺自己的安心錢。在尹超看來(lái)，不論是開車還是挖煤，都是為了家人能過得更好。出門在外，風(fēng)里來(lái)雨里去，寒暑風(fēng)霜，和所有的卡車司機(jī)一樣，自己也是無(wú)比堅(jiān)強(qiáng)的斗士。“因?yàn)槲覀兠總�(gè)司機(jī)堅(jiān)硬的盔甲背后，都隱藏著一顆柔軟的心。”