一千公里以內(nèi)的普貨運(yùn)輸，去程拉著滿車的農(nóng)夫山泉瓶裝水，回程隨機(jī)配貨，路線是在湖南湖北之間穿梭，王老板的物流公司就建在農(nóng)夫山泉大廠的對面，是一家名副其實(shí)的“大自然的搬運(yùn)工”。

情定朱宏版 高品質(zhì)獲認(rèn)可
王老板的車隊(duì)早年購入了三一重卡朱宏版車型，專門用于農(nóng)夫山泉瓶裝水運(yùn)輸業(yè)務(wù)。憑借著良好的運(yùn)輸口碑王老板生意規(guī)模逐漸擴(kuò)大，也積淀下與三一重卡的深厚情誼。

“沒有問題”就是最大的優(yōu)勢，兩湖地區(qū)車雜路多，車如果經(jīng)常壞在路上勢必會(huì)影響運(yùn)輸效率，好在朱宏版重卡始終給力，讓公司能夠在眾多承運(yùn)商中脫穎而出，續(xù)簽時(shí)接到更大的單子。

經(jīng)濟(jì)省心效益好 多次復(fù)購
王老板坦言：“現(xiàn)在公司經(jīng)營目標(biāo)都放在降本增效上，經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性兼具的車型是未來發(fā)展的主流選擇，而三一重卡在降本增效上給了我們很大幫助”。

于是，在接下來的兩年時(shí)間里，王老板又多次復(fù)購了三一重卡其他車型，包括軍亮版、王道465還有江山系列車型。

時(shí)值疫情散點(diǎn)式爆發(fā)，原本為了時(shí)效性跑高速運(yùn)輸?shù)能囮?duì)紛紛選擇走國道，路況復(fù)雜、頻繁啟停，三一重卡依舊表現(xiàn)良好。

“我們在多次購買三一重卡車型過程中，也見證了三一重卡產(chǎn)品在技術(shù)和配置上的進(jìn)步，品質(zhì)越來越好，而性價(jià)比還是一如既往，實(shí)在是太良心了。”

據(jù)車隊(duì)司機(jī)反饋：“兩湖之間的路很不好走，有坡還有彎，速度提不上來，公司里其他品牌車子的油耗普遍上升到40升/百公里時(shí)，而三一重卡的多款車型卻始終保持百公里36個(gè)油左右，實(shí)實(shí)在在省油。”

中短距離運(yùn)輸往往是單兵作戰(zhàn)，三一重卡駕駛室搭載的大屏四路影像、行車監(jiān)控、全面的主被動(dòng)安全系統(tǒng)都讓司機(jī)的操作難度大大降低。

在廠里等待排隊(duì)卸貨的時(shí)候，寬大的臥鋪也能給他們提供舒適的休息環(huán)境，這些優(yōu)勢對于三天一個(gè)來回的高頻率運(yùn)輸來說非常加分。

售后服務(wù)給力 隨叫隨到
“司機(jī)們很愛惜車子，車子本身問題也會(huì)更少，日常只需要按規(guī)定保養(yǎng)維護(hù)即可，而且運(yùn)營路線上都有三一重卡的售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，去做保養(yǎng)也非常方便。”有完善的售后服務(wù)做支撐，客戶長運(yùn)距用車也更加省心。

與三一重卡的工程師打交道多了，司機(jī)潛移默化里也學(xué)到了“如何開好三一重卡”，“駕駛體驗(yàn)更優(yōu)、好開還省油的車型徹底征服了大家”，司機(jī)們評價(jià)道，尤其是搭載道依茨發(fā)動(dòng)機(jī)的王道465車型，起步加速的推背感讓人很滿足，后處理也讓人省心。

看著一輛輛三一重卡駛出農(nóng)夫山泉的廠區(qū)奔赴目的地，王老板甚是滿意。到了擴(kuò)編和購車的時(shí)候，即便他自己不說，底下的兄弟們也都強(qiáng)烈建議繼續(xù)采購三一重卡。高效、可靠讓經(jīng)營者放心，而他也可以把更多精力放在業(yè)務(wù)上。