到底什么樣的車(chē)能夠多拉多賺、高效創(chuàng)富？那自然是一輛默默幫你省錢(qián)的車(chē)。

為了助力卡友輕松實(shí)現(xiàn)利益最大化，大運(yùn)重卡根據(jù)市場(chǎng)需求，傾力開(kāi)發(fā)出了一款極具實(shí)力的大運(yùn)V7子母車(chē)車(chē)型，其“能省會(huì)賺”的本色，讓眾多卡友直呼：YYDS！

“能省會(huì)賺”秘笈一：自重更輕
大運(yùn)V7子母車(chē)借助新結(jié)構(gòu)、新材料和新工藝等，延續(xù)了大運(yùn)V7減重不減質(zhì)的輕量化優(yōu)勢(shì)，使得子車(chē)的自重低僅有7.24噸，比行業(yè)主流車(chē)輛要輕300-400KG，可以說(shuō)是當(dāng)之無(wú)愧的新一代輕量化行業(yè)標(biāo)桿。如此之輕的自重，代表著卡友們的每趟運(yùn)輸之路都可以比其他品牌的車(chē)型裝載更多的貨物，讓多拉多賺不再是夢(mèng)。

“能省會(huì)賺”秘笈二：通行無(wú)憂
對(duì)于子母車(chē)來(lái)說(shuō)，整車(chē)高度需要符合一定的要求，不可超過(guò)國(guó)家規(guī)定。因此，大運(yùn)V7子母車(chē)便在子車(chē)的高度上進(jìn)行了一番合理優(yōu)化，完成了降高的極限挑戰(zhàn)，使得子車(chē)高度不超過(guò)2.8米，子母組合高度不超過(guò)4米。

除此外，大運(yùn)V7子母車(chē)還新增了氣囊充放氣裝置，駕駛室內(nèi)一鍵充放氣的功能，能夠隨時(shí)降低整車(chē)高度。如此一來(lái)，便可輕松實(shí)現(xiàn)合規(guī)合法運(yùn)營(yíng)、全國(guó)通行無(wú)憂。

“能省會(huì)賺”秘笈三：更加省油
眾所周知，子母車(chē)具有“車(chē)背車(chē)”的運(yùn)營(yíng)特點(diǎn)。大運(yùn)V7子母車(chē)憑借這一獨(dú)特運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)，母車(chē)在返程時(shí)可以背車(chē)即走，相比兩輛車(chē)同行返回而言，不僅油費(fèi)能節(jié)省將近一半，高速過(guò)路費(fèi)也能省下不少，使得運(yùn)營(yíng)成本大大降低。對(duì)于卡友們來(lái)說(shuō)，省到就是賺到，何樂(lè)而不為呢！

“能省會(huì)賺”秘笈四：子母一體
通常情況下，兩輛重卡需要4名司機(jī)來(lái)輪流駕駛，而大運(yùn)V7子母車(chē)憑借子母一體的特點(diǎn)，可節(jié)省一名司機(jī)的工資支出，只需要3名司機(jī)便可完成輕松運(yùn)輸任務(wù)。

除了節(jié)省司機(jī)工資外，大運(yùn)V7子母車(chē)還在一定程度上節(jié)省了許多項(xiàng)額外支出，比如輪胎損耗、維修保養(yǎng)、折舊等附加支出。經(jīng)估算，綜合下來(lái)，每年可以節(jié)省25萬(wàn)元左右的運(yùn)輸成本，為卡友們實(shí)實(shí)在在的節(jié)省和創(chuàng)收，豈不美哉？

大運(yùn)V7子母車(chē)，以其子母一體的絕妙搭配，真正憑實(shí)力做到了一份支出、兩份收入。這樣“能省會(huì)賺”的寶藏戰(zhàn)車(chē)想不種草都難，卡友們真的可以一整個(gè)愛(ài)上！