問
論語中曾曰：吾日三省吾身
答
釋義：我每天多次反省自己
問
本文米師傅曰：吾日三“省”吾身
答
主角米師傅每日三“省”——省燃油費省過路費省車損費

欲知故事詳情，請朝下看
米師傅人物小傳：
昵稱：米師傅
性別：男
籍貫：山東聊城
職業(yè)：多年煤炭貨運人
常跑路線：新疆哈密--甘肅玉門
運輸利器：多套紅巖子母車
個性：勤勞/精打細算/節(jié)約/聰明/遠見
特長：吾日三“省”吾身

煤炭運輸，從新疆哈密至甘肅玉門，單趟運距600-700公里，這條線路是我國最為熱門的運煤線路之一，也是本文主人公米師傅最長跑的路線之一。

他從一個單人跑車到如今擁有3套紅巖子母車且準備再次擴大規(guī)模，他效益增收是因為什么？又是為何對紅巖子母車“情有獨鐘”？一切原因還是始于“吾日三省吾身”！

省過路費
隨著高速按軸收費后，車輛空返的過路費提升。而子母車則通過車背車的形式，在返程途中將一輛車放到另一輛卡車上一起拉回來，過路費可直接節(jié)省50%。

米師傅舉例到：“從新疆的哈密淖毛湖鎮(zhèn)附近到甘肅的玉門，這段距離使用紅巖子母車就能省去約1000元的高速通行費用。”

省燃油費
據(jù)米師傅觀察，新疆哈密至甘肅玉門的線路今年的運費相較去年大約高出了30-50元，目前大約在250元/噸左右。全年收入水平還是很不錯。且去時兩臺車同時裝貨賺錢，回來母車背子車，這段距離又能省掉一臺車大約1500元的燃油費用。

省車損費
因回程子車是由母車背回來，在這一過程中沒有損耗。無論是輪胎、機油機濾、燃油都不需要消耗，這一筆省出的費用則是子車的車輛損耗了。

從米師傅新疆哈密至甘肅玉門單趟路線來看，在不計算子車省去的不好直接量化的損耗的情況下，光油費和過路費則可節(jié)省約2500元。也因此米師傅高興地說：“換上紅巖子母車讓我的運輸成本和拉貨效率有了明顯改善”。

究竟帶來多少收益？
使用紅巖子母車究竟一年可以為米師傅帶來多少收益？我們可以一起來算算。

以每個月保守8趟活來計算，單趟省錢約2500元，每月則可省出約2萬元，一年就能節(jié)省24萬元左右的費用，甚至一年省出來的錢可以跟傳統(tǒng)單臺卡車的收益相媲美。

不算不知道，一算嚇一跳。正因為子母車帶來的直接經(jīng)濟效益可觀，米師傅決定再上一批紅巖最新上市的杰虎H6子母車。

米師傅說：“經(jīng)過我的對比，我發(fā)現(xiàn)紅巖杰虎H6子母車低自重、釩基后處理系統(tǒng)對硫敏感度低以及不需駐車再生的特點非常適合拉煤的使用場景，可以將出勤率最大化，所以我們打算再訂購一些，投入到后續(xù)的煤炭運輸中。而且我以前駕駛過上汽紅巖的杰獅C6牽引車，無論是駕駛舒適性還是燃油經(jīng)濟性還有減震座椅所帶來的舒適性，都給我留下極佳印象。”