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又一款燃料電池重卡亮相 新能源市場(chǎng)或迎來爆發(fā)

日期:2022-08-19     來源:山西大運(yùn)汽車     作者:小編輯

近期,工信部第359批新車公示中新能源重卡看點(diǎn)頗多。在本批次產(chǎn)品公示中,大運(yùn)重卡申報(bào)了一款燃料電池自卸汽車及其燃料電池自卸汽車底盤。


作為重卡領(lǐng)域頗具競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè),大運(yùn)重卡每次推出新車都備受關(guān)注。本批公示,大運(yùn)推出的這款燃料電池重卡又具有哪些看點(diǎn)呢?下面,就讓小編來帶你瞧一瞧。

 

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看重新能源細(xì)分市場(chǎng)  大運(yùn)推出燃料電池自卸汽車
從公示中可見,這款燃料自卸重卡產(chǎn)品產(chǎn)品型號(hào)為CGC3310FCEV4Z1。其中燃料電池自卸汽車車身尺寸的長(zhǎng)×寬×高分別為9990/11390/11590mm×2550mm×3600mm,貨箱欄板內(nèi)尺寸分別為5800/7200/7400mm×2350mm×1200/1300/1350/1400/1500mm;整備質(zhì)量為23500/24625kg,總質(zhì)量31000kg,最高車速為85km/h。

 

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料電池自卸汽車底盤車身尺寸的長(zhǎng)×寬×高分別為9440/10540 mm×2490mm×3420mm,軸距為1800+3800+1400mm/2100+4600+1400mm;整備質(zhì)量為14930/15225kg,總質(zhì)量31000kg,最高車速為85km/h。

 

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動(dòng)力方面,這款燃料電池重卡使用的電池,是由天津榮盛盟固利新能源科技有限公司(盟固利)生產(chǎn)的錳酸鋰蓄電池,這款電池具有功率性能、放電倍率性能、低溫性能優(yōu)異,電壓頻率高等特點(diǎn);燃料電池采用車用質(zhì)子交換膜燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī),由上海鯤華新能源科技有限公司生產(chǎn);與之匹配的特百佳驅(qū)動(dòng)電機(jī)額定功率為240kW,峰值功率為360kW。


在承載方面,這款車提供前/后橋,包括左14右13/左14右13/15,左14右13/左14右13/12,12/12/12,12/12/15四種鋼板彈簧片數(shù)選擇;輪胎有12.00R20 16PR,12.00R20 18PR兩種規(guī)格選擇,在保證車身輕量化同時(shí),承載力也大大加強(qiáng),滿足了不同細(xì)分市場(chǎng)對(duì)載重能力的需求。


在安全性方面,這款車標(biāo)配VIE ABS-Ⅱ型號(hào)ABS,由浙江萬安科技股份有限公司生產(chǎn);該車安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀,并可選裝ETC車載裝置。此外,這款車的自卸方式為后卸,可選裝遮陽罩樣式、中高頂駕駛室、前霧燈、前風(fēng)窗玻璃樣式以及不同貨箱風(fēng)格,僅貨箱尺寸和結(jié)構(gòu)變化以及環(huán)保蓋引起的質(zhì)量參數(shù)的變化小于3%,可以忽略不計(jì)。


此外,這款車還提供終身質(zhì)保服務(wù),大大降低了用戶的使用成本,進(jìn)一步保障和提升了車輛運(yùn)營(yíng)的出勤效率。


結(jié)語
在“雙碳”戰(zhàn)略目標(biāo)影響下,公路運(yùn)輸領(lǐng)域作為減少碳排放的重要一環(huán),開發(fā)運(yùn)用新能源技術(shù),已成為了各商用車企的發(fā)力方向。


從359批新車公示以及今年前幾批公示可看出,大運(yùn)重卡的上榜車型90%都是新能源重卡。在節(jié)能降耗的大趨勢(shì)下,大運(yùn)重卡緊緊抓住市場(chǎng)需求、積極布局,實(shí)現(xiàn)了對(duì)產(chǎn)品性能的全方位升級(jí),而這或許就是其產(chǎn)品在市場(chǎng)中暢銷的秘籍。接下來,大運(yùn)還將推出哪些新品,側(cè)重點(diǎn)是否還在新能源重卡,第一商用車網(wǎng)將持續(xù)關(guān)注。


                                  

  • 【責(zé)任編輯:卡友】

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