沒(méi)有誰(shuí)的成功是從天而降，只有那些執(zhí)著于夢(mèng)想的人們?cè)跉v盡艱辛后才登臨光輝頂點(diǎn)。

今年1-7月重卡市場(chǎng)，中國(guó)重汽已經(jīng)累計(jì)銷(xiāo)售9.92萬(wàn)輛（含底盤(pán)、牽引車(chē)），市占率23.31%，兩項(xiàng)數(shù)據(jù)均穩(wěn)居行業(yè)第一。而以此趨勢(shì)，中國(guó)重汽或?qū)⒃?008年之后再次贏得行業(yè)銷(xiāo)冠榮譽(yù)。

值此之際，中國(guó)重汽全系列整車(chē)搭載濰柴動(dòng)力T系列大馬力高端產(chǎn)品的發(fā)布更見(jiàn)中國(guó)重汽重回行業(yè)之顛再領(lǐng)風(fēng)騷的底氣和自信。

2018年9月1日，譚旭光任中國(guó)重汽董事長(zhǎng)后在領(lǐng)導(dǎo)干部大會(huì)上壯懷逸興：“我們要成為一個(gè)全系列的商用車(chē)制造集團(tuán)，用3年時(shí)間，成為中國(guó)商用車(chē)第一。否則，我來(lái)中國(guó)重汽就沒(méi)任何意義。”

是時(shí)，中國(guó)重汽重卡銷(xiāo)量在行業(yè)內(nèi)位居第三位。隨著“不爭(zhēng)第一，就是在混”、“一天當(dāng)兩天半用”等積極振奮的理念和相應(yīng)的改革措施在集團(tuán)上下推廣落實(shí)，中國(guó)重汽從研發(fā)到生產(chǎn)，從管理到協(xié)作，從制造到銷(xiāo)售、服務(wù)，面貌一新，朝氣蓬勃。

“無(wú)論競(jìng)爭(zhēng)格局如何變化，我們始終致力于幫助客戶實(shí)現(xiàn)車(chē)輛運(yùn)輸效率的進(jìn)一步提升，以及全生命周期價(jià)值的最大化。”中國(guó)重型汽車(chē)集團(tuán)有限公司總經(jīng)理蔡?hào)|坦言，中國(guó)重汽始終堅(jiān)持創(chuàng)新引領(lǐng)發(fā)展，努力打造最具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，搭載濰柴動(dòng)力T系列大馬力高端產(chǎn)品的集發(fā)布正是為了滿足高效物流運(yùn)輸?shù)膶?shí)際需求，同時(shí)也是實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新技術(shù)持續(xù)引領(lǐng)。

一般來(lái)看，大馬力重卡的適用場(chǎng)景相對(duì)有限，那么中國(guó)重汽傾力推出全系列整車(chē)搭載濰柴動(dòng)力T系列大馬力高端產(chǎn)品到底是為了什么？《卡車(chē)之友網(wǎng)》基于行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)梳理認(rèn)為，中國(guó)重汽通過(guò)大馬力重卡將實(shí)現(xiàn)如下幾個(gè)方面的提升和突破：

首先、創(chuàng)新技術(shù)持續(xù)領(lǐng)先；大馬力車(chē)型，并非是單純配裝大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)。圍繞大馬力車(chē)型的開(kāi)發(fā)，中國(guó)重汽與濰柴動(dòng)力深度融合，包括12升、13升、14升和15升排量專(zhuān)屬T系列發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配中國(guó)重汽第七代無(wú)憂換擋S-AMT16變速箱和小速比驅(qū)動(dòng)橋，打造無(wú)級(jí)S動(dòng)力鏈，并依托專(zhuān)門(mén)開(kāi)發(fā)的集成動(dòng)力域控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)整車(chē)和T系列動(dòng)力高效協(xié)同，充分發(fā)揮動(dòng)力強(qiáng)勁、經(jīng)濟(jì)節(jié)油、可靠耐久、智能高效等優(yōu)勢(shì)。

大馬力賦能之下，低速大扭矩+小速比后橋配置車(chē)輛的動(dòng)力經(jīng)濟(jì)區(qū)轉(zhuǎn)速更低，傳動(dòng)系磨損降低，爬坡減少降擋。根據(jù)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)重汽濰柴T系列動(dòng)力大馬力車(chē)型在干線運(yùn)輸中，憑借動(dòng)力總成協(xié)同控制，降擋頻次減少30%，節(jié)油3%。

再有、大馬力車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)力有助于市場(chǎng)進(jìn)一步突破；無(wú)可否認(rèn)，我國(guó)物流行業(yè)的大發(fā)展持續(xù)拉動(dòng)先進(jìn)運(yùn)力需求。中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)蔡進(jìn)對(duì)中國(guó)重汽大馬力車(chē)型的市場(chǎng)前景充滿期待：“公路運(yùn)輸作為國(guó)內(nèi)最主流的運(yùn)輸方式，2021年整體運(yùn)量達(dá)到391億噸，總體增長(zhǎng)14.2%，占全國(guó)貨運(yùn)規(guī)模74%；公路運(yùn)費(fèi)總規(guī)模約7萬(wàn)億元。‘大有可為’就是要以更大的格局、更長(zhǎng)遠(yuǎn)的眼光，在這個(gè)市場(chǎng)中堅(jiān)持合作共贏，堅(jiān)持以客戶為中心，才能在全球最大的貨運(yùn)市場(chǎng)站住腳，才能實(shí)現(xiàn)整個(gè)上下游產(chǎn)業(yè)鏈的共贏。”

隨著我國(guó)物流運(yùn)輸線路不斷拉長(zhǎng)、車(chē)輛運(yùn)行時(shí)間增加，時(shí)效性逐步提升，牽引車(chē)占比越來(lái)越大。中國(guó)重汽2021年重卡銷(xiāo)量相比2019年增長(zhǎng)86%，市占率提升6個(gè)百分點(diǎn)。其中，牽引車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)130%，市占率提升9個(gè)百分點(diǎn)。在市場(chǎng)需求刺激下，牽引車(chē)在物流車(chē)輛中的占比還將進(jìn)一步提升，中國(guó)重汽此次推出的系列大馬力車(chē)型包括全新一代黃河系列、豪沃系列、汕德卡系列產(chǎn)品，多款產(chǎn)品全面覆蓋滿足中短途復(fù)合運(yùn)輸、平原高速干線運(yùn)輸、平原山區(qū)復(fù)合干線運(yùn)輸、山區(qū)高速干線運(yùn)輸?shù)榷喾N應(yīng)用場(chǎng)景需求。

同時(shí)，中國(guó)重汽還推出搭載濰柴動(dòng)力13NG、15NG燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)的天然氣車(chē)型，以完整的產(chǎn)品矩陣，和覆蓋全國(guó)的親人服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為廣大客戶提供最優(yōu)運(yùn)輸解決方案。

濰柴動(dòng)力方面也向廣大客戶鄭重承諾“以行業(yè)內(nèi)最全的發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)為客戶提供最具性價(jià)比的動(dòng)力解決方案；以行業(yè)內(nèi)最先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)為客戶提供最低運(yùn)營(yíng)成本和最高收益；客戶滿意是我們的宗旨，是濰柴一直以來(lái)贏得廣大客戶的核心價(jià)值觀。”

第三、大馬力車(chē)輛將促進(jìn)物流生態(tài)重塑；當(dāng)前國(guó)際經(jīng)濟(jì)運(yùn)行受到地緣因素嚴(yán)重影響，起伏波動(dòng)劇烈，得益于國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步發(fā)展，物流行業(yè)積極謀求高質(zhì)量發(fā)展，向著“運(yùn)營(yíng)數(shù)字化、操作智能化、組織專(zhuān)業(yè)化、產(chǎn)業(yè)生態(tài)化、裝備高端化、發(fā)展低碳化”等方向轉(zhuǎn)型進(jìn)步。物流行業(yè)的服務(wù)也將從相對(duì)單一的車(chē)輛運(yùn)輸或倉(cāng)儲(chǔ)，向著從貨源、車(chē)隊(duì)管理、后市場(chǎng)、消費(fèi)全鏈條、全方全解決方案邁進(jìn)。更高效、更經(jīng)濟(jì)、更智能的中國(guó)重汽大馬力產(chǎn)品顯然將極大促進(jìn)物流生態(tài)的重塑，圍繞高端物流裝備構(gòu)建全新的智慧物流體系。

第四、大馬力助力品牌再提升；大馬力高端產(chǎn)品，是技術(shù)創(chuàng)新成果的具體體現(xiàn)，助力客戶創(chuàng)造價(jià)值，也有益于品牌影響力的持續(xù)提升。全新一代黃河X(jué)7超低風(fēng)阻設(shè)計(jì)；圍繞全于首款本體熱效率超過(guò)51%的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)打造的中國(guó)重汽專(zhuān)屬動(dòng)力鏈，以及動(dòng)力域控制系統(tǒng)、預(yù)見(jiàn)性巡航換擋控制系統(tǒng)等創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用，無(wú)不反映中國(guó)重汽在重卡產(chǎn)品和技術(shù)全面實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)引領(lǐng)的實(shí)力和信心。此次與濰柴動(dòng)力深度融合，中國(guó)重汽推出搭載T系列專(zhuān)屬動(dòng)力大馬力高端產(chǎn)品，在實(shí)現(xiàn)技術(shù)引領(lǐng)的同時(shí)，也在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)顯著優(yōu)勢(shì)。

中國(guó)重汽憑借著過(guò)硬的產(chǎn)品和服務(wù)在國(guó)際市場(chǎng)成為中國(guó)制造的一張實(shí)力“名片”，隨著大馬力高端產(chǎn)品全面發(fā)布，中國(guó)重汽產(chǎn)品與國(guó)際先進(jìn)水平重卡的競(jìng)爭(zhēng)也上升到了新高度。

胸有凌云志,無(wú)高不可攀。中國(guó)重汽致力于打造成為世界頂級(jí)商用車(chē)品牌之一， 以大馬力高端產(chǎn)品為突破，在集團(tuán)戰(zhàn)略的整體推進(jìn)和貫徹下，目標(biāo)已然加速迫近，理想正在成為現(xiàn)實(shí)。