煤炭冬儲(chǔ)季來臨，子母車中誰最能“裝”

日期：2022-10-29 來源：東風(fēng)柳汽乘龍作者：小編輯

隨著北方供暖季的臨近，大規(guī)模煤炭冬儲(chǔ)拉開序幕，煤炭運(yùn)輸將進(jìn)入關(guān)鍵時(shí)期。對于專門從事煤炭運(yùn)輸?shù)目ㄓ褋碚f，也意味著一年中最繁忙最賺錢的時(shí)候到來。

眾所周知，針對當(dāng)前煤炭運(yùn)輸行業(yè)的需求與痛點(diǎn)，子母車模式已成為最佳解決方案。東風(fēng)柳汽乘龍以“以客戶為中心”，依托50載深厚的技術(shù)沉淀，充分整合行業(yè)優(yōu)勢資源，為煤炭運(yùn)輸場景提供價(jià)值更優(yōu)的子母車運(yùn)營解決方案，將子母車模式的每個(gè)細(xì)節(jié)做到極致。

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輕量化算得上是東風(fēng)柳汽乘龍的看家本領(lǐng)，乘龍子母車運(yùn)營解決方案更是將輕量化方面做到了極致。乘龍H5超輕版子車采用獨(dú)有的“新材料、新結(jié)構(gòu)、新工藝，拓?fù)鋬?yōu)化、功能優(yōu)化”五大輕量化技術(shù)，自重比同行業(yè)其他車型輕1噸以上，在最新的2.0版本中，輕量化技術(shù)再升級，底盤自重從7.5噸降至7.38噸，進(jìn)一步提高了載貨能力。且子車和母車均采用頭掛一體設(shè)計(jì)，整體重量比行業(yè)同類競品輕2-2.7噸，確保每趟雙車可合規(guī)多拉2.7噸，綜合算下來每年可多賺12萬。

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在合規(guī)運(yùn)營方面，乘龍子母車運(yùn)營解決方案充分考慮了道路限高與國家貨運(yùn)相關(guān)法規(guī)。子車采用行業(yè)罕有高度2米8的降高車型，子母車裝車后總高不超4米限高。在車身長度上，母車倉柵掛車長度不超13米，子車配套9.5米長倉柵掛車，完全符合國家相關(guān)法規(guī)要求，可放心“疊放”，合法合規(guī)運(yùn)營，確保暢行十年無憂慮。

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在動(dòng)力配置上，乘龍子母車運(yùn)營解決方案子母同“芯”，均采用高效、可靠的濰柴+法士特黃金動(dòng)力鏈。乘龍H5超輕版子車可搭載濰柴國六10.5L 430或460馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，乘龍H5母車則是搭載濰柴國六10.5L 460馬力發(fā)動(dòng)機(jī)。兩款車型均匹配法士特12擋手動(dòng)變速器（可選裝同款A(yù)MT變速器），153后橋主減速比3.7，適用于不同工況條件線下的煤炭業(yè)務(wù)。

好產(chǎn)品自然備受市場青睞，近期300臺(tái)乘龍子母車批量交付山東某運(yùn)輸公司，產(chǎn)品的卓越品質(zhì)、乘龍專屬定制的購車方案與超省心的服務(wù)方案，完美契合該公司資源運(yùn)輸業(yè)務(wù)板塊的發(fā)展需求，贏得了大客戶的高度認(rèn)可與信賴。

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