驚呆了老鐵，這是什么操作！平頂小三軸載貨車底盤、平頂大單橋廂式運輸車底盤現身工信部。沒錯，這兩款車就是來自解放青汽的JK6。在第364批《道路機動車輛生產企業(yè)及產品公告》中出現兩款解放青汽JK6車型，一款是采用平頂駕駛室的小三軸載貨車底盤，而另一款同樣也是采用平頂駕駛室的大單橋廂式運輸車底盤。這次工信部過審的兩款解放青汽JK6頗有看點，。那么，這兩款即將與卡友見面的解放青汽JK6車型都有哪些亮點，讓我們先從解放青汽JK6平頂小三軸載貨車底盤看起。

解放青汽JK6平頂小三軸載貨車底盤

從工信部申報的照片看，解放青汽JK6平頂小三軸載貨車底盤依舊采用家族式前臉設計，整體看上去更加大氣，外觀上與也更符合現代用戶的審美。該車的保險杠預留了蹬車踏板功能，方便了駕駛員蹬車擦玻璃，雨刮器則采用三段式，刮擦面積增大，雨霧天行駛時更安全。另外，分體式前大燈雖說配置一般，只采用了傳統(tǒng)鹵素燈光，但還是融合了LED日間行車燈和轉向燈，以此增加車輛在不同交通環(huán)境下的辨識度。

從申報數據上來看，該車外形尺寸為長：11810 寬：2550 高：2960,3200mm，整備質量為6720kg，總質量為25000kg，從數據來看，該車的外形尺寸、整備質量和總質量與在售的車型比均有減少。另外，我們可以看到，這款載貨車的底盤鋼板彈簧片數為3/3/4+3,10/10/12+9,3/3/12+9多種板簧片數組合，基本可以滿足不同用戶的用車需求。

動力方面，解放青汽JK6平頂小三軸載貨車底盤會搭載6.6L排量的解放動力即錫柴的CA6DLD-26E6發(fā)動機，最大輸出功率為260馬力，最大扭矩為1050牛·米。在中型柴油機領域，恒威6DLD系列發(fā)動機在經濟性、可靠性和動力性方面，均有不錯的表現。

解放青汽JK6平頂大單橋廂式運輸車底盤

JK6大單橋是解放青汽去年推出的高端中卡車型，主打高效、舒適、輕便，該車自上市以來熱度一直居高不下，頗受年輕卡友和快遞運輸公司的青睞。外觀上與上面介紹的解放青汽JK6平頂小三軸載貨車底盤車保持一致，不規(guī)則的六邊形前大燈配備LED日間行車燈、霧燈、轉向燈，轉向燈亮起時，LED日間行車燈自動熄滅，這種設計在乘用車中較為常見，但在中卡車型中，還是很少有配備此項功能的。

從申報數據上來看，該車外形尺寸為長：10210 寬：2520 高：2750,2800mm，整備質量為6100kg，總質量為18000kg，從數據上看，7100mm的軸距可以裝9.8米長的貨廂，相比較市面上最多的9.6米貨廂，容積能增加大約2立方米，對于一些小件的快遞來說，剛好能放下，裝的多自然成本就會降低。該車的鋼板彈簧片數為前4，后4+3片，輪胎規(guī)格為295/60R22.5 18PR，承載能力更強。

快遞運輸講究的是時效性，動力這塊絕不含糊，解放青汽JK6平頂大單橋廂式運輸車底盤搭載一臺強勁的6缸發(fā)動機作為動力源泉，這款車搭載的是解放動力即錫柴CA6DLD-26E6發(fā)動機，滿足國六排放標準，發(fā)動機排量為6.6升，最大輸出功率為260馬力，最大扭矩1050牛·米，最大扭矩轉速1300-1610轉，采用增壓中冷+電控共軌+DOC+DPF+HiSCR技術路線，動力性能更加卓越。

總結：解放青汽JK6載貨車自上市以來，憑借其自身的優(yōu)勢獲得了不錯的市場反響。從這次工信部申報的新車來看，新車的加入，不僅豐富了解放青汽在高端中卡中的產品矩陣，也為用戶的用車提供了新的選擇。