新物種來(lái)襲！2022年12月1日，首達(dá)汽車于山東蒙陰發(fā)布全行業(yè)首款應(yīng)用于子母掛車的子車新品——廂式子車。憑借自重輕、承載量大、安全可靠等優(yōu)勢(shì)，該產(chǎn)品被稱為“運(yùn)煤王”。

鑒于煤炭運(yùn)輸價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)因素加劇，近幾年來(lái)越來(lái)越多卡友和運(yùn)輸公司選擇運(yùn)營(yíng)子母車。當(dāng)然，除了價(jià)格因素，高速公路按軸收費(fèi)、車隊(duì)運(yùn)營(yíng)集約化發(fā)展等因素也極大程度促進(jìn)子母車運(yùn)力增長(zhǎng)。既使如此，如何增強(qiáng)運(yùn)載能力依然是煤炭運(yùn)輸行業(yè)的焦點(diǎn)訴求，畢竟哪怕多拉多載100公斤，對(duì)于大車隊(duì)來(lái)說(shuō)也能讓收益有所提升。

針對(duì)子母車中的子車部分而言，卡友們既有一般車輛對(duì)高安全、高出勤、低維保的訴求，也有更高的品質(zhì)要求。

發(fā)現(xiàn)痛點(diǎn)，解決痛點(diǎn)，就意味著在市場(chǎng)上搶占先機(jī)。滿足運(yùn)煤車行業(yè)對(duì)于子母車的全新需求，并解決產(chǎn)品痛點(diǎn)，正是促使首達(dá)汽車投入研發(fā)的初心。經(jīng)過(guò)三年打磨，首達(dá)汽車通過(guò)創(chuàng)新設(shè)計(jì)、整合行業(yè)領(lǐng)先供應(yīng)資源，以先進(jìn)制造工藝和材料精益制造，重磅推出新品子母車。

“首達(dá)廂式子車作為行業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的跨時(shí)代產(chǎn)品，除了第一個(gè)拿到行業(yè)公告之外，首達(dá)在設(shè)計(jì)理念與實(shí)踐中將鑄造工藝、控制技術(shù)、用車習(xí)慣整合為一體，積極迎合市場(chǎng)需求、解決用戶痛點(diǎn)，嚴(yán)把產(chǎn)品品質(zhì)關(guān)，打造出行業(yè)首創(chuàng)、‘八優(yōu)六硬’的廂式子車。”首達(dá)汽車董事長(zhǎng)高峰表示，首達(dá)廂式子車的行業(yè)首發(fā)，是首達(dá)始終把用戶利益放在第一位，推進(jìn)公司高質(zhì)量發(fā)展，工藝創(chuàng)新取得新突破，產(chǎn)品質(zhì)量邁上新臺(tái)階的展現(xiàn)；也是助力客戶降本增效的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。

首達(dá)廂式子車的“八優(yōu)六硬”包括：優(yōu)維保費(fèi)用、優(yōu)車型稀缺、優(yōu)側(cè)翻功能、優(yōu)封閉車廂、優(yōu)落戶無(wú)憂、優(yōu)性價(jià)占比、優(yōu)重量更輕、優(yōu)容量更大；硬設(shè)計(jì)、硬口碑、硬服務(wù)、硬材質(zhì)、硬工藝、硬性價(jià)比。

首達(dá)汽車市場(chǎng)部副總監(jiān)王巖介紹，首達(dá)廂式子車在滿足“新國(guó)標(biāo)”前提下，采用創(chuàng)新的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和輕量化技術(shù)，車身長(zhǎng)寬高規(guī)格為9500/2500/2000mm，全封閉式對(duì)開(kāi)門，容量可達(dá)50m³；整車采用上海寶鋼/太原太鋼高強(qiáng)鋼新材料；原裝廣東富華F 200輕量化車軸、金固阿凡達(dá)輕量化鋼圈、卡之力/朝陽(yáng)/雙錢等一線品牌；自重僅5噸，配套行業(yè)最輕牽引車情況下裝載量可達(dá)36.5噸。

在維保方面，首達(dá)廂式子車相比市面常見(jiàn)產(chǎn)品每年節(jié)省開(kāi)支約1萬(wàn)元，再加上購(gòu)車節(jié)省，以3年運(yùn)營(yíng)期計(jì)算，能夠?yàn)榭ㄓ压?jié)省34000元左右。

更為重要的是，根據(jù)車身結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，首達(dá)廂式子車一方面提升制造工藝，車架大梁采用高強(qiáng)度鋼材，應(yīng)用行業(yè)領(lǐng)先的輕量化設(shè)計(jì)和技術(shù)，在保證可靠前提下實(shí)現(xiàn)輕量化；一方面改善側(cè)翻，加寬中心距，從而加強(qiáng)車身穩(wěn)定性，確保行駛安全。而且，首達(dá)是全國(guó)第一個(gè)獲得此車型生產(chǎn)及營(yíng)運(yùn)資質(zhì)的掛車實(shí)體生產(chǎn)企業(yè)，根據(jù)不同卡友用戶的實(shí)際需求、運(yùn)營(yíng)工況，進(jìn)行車型量身定做，原廠原碼，二手車保值率更高。

自2018年以來(lái)，首達(dá)汽車以“造一流產(chǎn)品；創(chuàng)世界品牌；筑百年基業(yè)”為愿景，堅(jiān)持創(chuàng)新研發(fā)、革新產(chǎn)品工藝、提升自動(dòng)化制造，相繼推出倉(cāng)柵式運(yùn)輸半掛車、低平板/平板運(yùn)輸半掛車、集裝箱運(yùn)輸半掛車、欄板運(yùn)輸半掛車、側(cè)翻自卸半掛車、載貨車和子母車等產(chǎn)品，并在細(xì)分領(lǐng)域占據(jù)領(lǐng)先地位。

2021年9月，包括鵝頸分體花欄、鵝頸對(duì)開(kāi)門半掛車和子母掛車三款產(chǎn)品以實(shí)載車況進(jìn)行“‘尋夢(mèng)中國(guó)’首達(dá)新國(guó)標(biāo)挑戰(zhàn)極限之旅”，從山東蒙陰出發(fā)，經(jīng)四川、云南、西藏，返回山東，歷時(shí)24天，行程數(shù)萬(wàn)公里，在包括高速、國(guó)道、山區(qū)、荒漠、長(zhǎng)下坡（昆磨高速27公里“死亡之坡”）、高原等復(fù)合工況下驗(yàn)證品質(zhì)，表現(xiàn)出卓越性能和高可靠性。

茌平博旭運(yùn)輸有限公司以煤炭運(yùn)輸業(yè)務(wù)為主，擁有100多臺(tái)（套）子母車，其中首達(dá)車輛占八成。“首達(dá)產(chǎn)品性能穩(wěn)定、扎實(shí)，從產(chǎn)品設(shè)計(jì)、零部件選擇，到生產(chǎn)制造精益求精追求卓越。”茌平博旭總經(jīng)理李海臣介紹，首達(dá)產(chǎn)品具備自重輕、高安全、低成本等優(yōu)勢(shì)，在提升效率、降低成本等方面發(fā)揮了重要作用，首達(dá)廂式子車的上市將進(jìn)一步助力公司實(shí)現(xiàn)降本增效。

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)還發(fā)布了“運(yùn)煤王”廂式子車的價(jià)格，相對(duì)市場(chǎng)普遍標(biāo)準(zhǔn)而言，極具競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)大力度優(yōu)惠政策更增加了誘惑力。首達(dá)汽車還承諾“始終以‘零延遲’作為最高服務(wù)操守”，全情全力為廣大卡友提供高效且專業(yè)的服務(wù)支持，助力卡友更多獲利、更多收益。