近日，在第三屆中國（無錫）車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰論壇上，友道智途作為無錫車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用場景中的商業(yè)應(yīng)用代表，發(fā)布了上汽大通綠色智慧供應(yīng)鏈專線。自此，上汽紅巖攜手友道智途打造的智能重卡，正式開啟了位于無錫惠山區(qū)上汽大通工廠周邊的自動(dòng)駕駛智慧供應(yīng)鏈專線。

本次開通的自動(dòng)駕駛智慧供應(yīng)鏈專線，讓自動(dòng)駕駛技術(shù)成功“駛?cè)?rdquo;了工業(yè)園區(qū)周邊物流應(yīng)用場景。這也是繼佳利達(dá)物流園區(qū)開展“自動(dòng)駕駛+供應(yīng)鏈物流”示范運(yùn)營后，上汽紅巖與友道智途在無錫落地的又一應(yīng)用場景，是加速自動(dòng)駕駛更廣商業(yè)化應(yīng)用的又一重要里程碑。

核心智技，打通專線降本增效之路
上汽大通無錫工廠長期配有百余臺大型物流貨車往返于工廠及周邊倉庫之間， 24 小時(shí)自動(dòng)駕駛商業(yè)化運(yùn)營將大大降低人力成本、運(yùn)營成本，為企業(yè)帶來可觀的經(jīng)濟(jì)效益。本次自動(dòng)駕駛智慧供應(yīng)鏈專線開通后，上汽紅巖攜手友道智途打造的智能重卡將以自動(dòng)駕駛技術(shù)賦能工廠物流數(shù)字化轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)車智慧運(yùn)輸商業(yè)運(yùn)營閉環(huán)，為企業(yè)大幅度降本增效。

據(jù)悉，該條線路覆蓋了多條繁忙的社會(huì)開放道路，有多個(gè)紅綠燈路口，行人、機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車混行，還有公交車靠邊停車和路邊臨時(shí)停車等多種復(fù)雜的交通路況，對智能重卡的障礙物識別、感知預(yù)判、安全剎停等能力都有很大的挑戰(zhàn)。

上汽紅巖與友道智途聯(lián)合打造的智能重卡，聚焦場景實(shí)際，以“軟硬兼施”的自研智技，完美地征服了周邊這一復(fù)雜的運(yùn)營工況。以128線激光雷達(dá)及8M像素雙前視相機(jī)和5M像素側(cè)視相機(jī)，4D毫米波雷達(dá)及車規(guī)級域控制器，帶來3*360°、超過1000米的感知范圍，可穩(wěn)定識別200米外錐桶及小物體。在友道智途“鴻鵠智駕系統(tǒng)”的賦能下，兼具豐富的決策規(guī)劃算法庫，智能重卡面對頻繁近距離的交叉通行、人車混流、避讓行人、施工擋路等各種情況，輕松實(shí)現(xiàn)車道保持、換道超車、繞行、靠邊停車等頻繁操作。

另外，在V2X車路協(xié)同功能助力下，基于該園區(qū)5G通信全覆蓋、云邊協(xié)同、數(shù)字孿生、車路閉環(huán)的新型數(shù)字交通基礎(chǔ)設(shè)施，也進(jìn)一步提高了車輛端的感知覆蓋能力，實(shí)現(xiàn)了交通安全和運(yùn)營效率的提升。

持續(xù)發(fā)力，推進(jìn)“真”無人駕駛商業(yè)化
當(dāng)前，自動(dòng)駕駛技術(shù)的商業(yè)化落地已然進(jìn)入了發(fā)展快車道，上汽紅巖攜手友道智途，正不斷通過示范性運(yùn)營積累智駕數(shù)據(jù)與運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)，持續(xù)推進(jìn)著智駕技術(shù)的全方位發(fā)展，引領(lǐng)智駕重卡的升級迭代。

依托上汽集團(tuán)技術(shù)賦能，上汽紅巖攜手友道智途打造的智能重卡，目前已在洋山港實(shí)現(xiàn)了超三年的商業(yè)化示范運(yùn)營。今年7月，又在東海大橋上開啟了新一輪長距離不間斷自動(dòng)駕駛測試，沖刺“真”無人化駕駛。在11月舉行的“進(jìn)博會(huì)”上，友道智途還獲得了全球首張智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范運(yùn)營牌照，這代表自動(dòng)駕駛行業(yè)已進(jìn)入探索商業(yè)路徑、打造閉環(huán)應(yīng)用生態(tài)的關(guān)鍵時(shí)期。

未來，上汽紅巖與友道智途將持續(xù)深化合作，為更多用戶帶來自動(dòng)駕駛定制化解決方案，共同推進(jìn)自動(dòng)駕駛技術(shù)更廣范圍、更多場景商業(yè)化落地。