12月16日，是“一帶一路”國際日，是國際社會響應(yīng)“一帶一路”合作倡議發(fā)起的民間節(jié)日，“一帶一路”倡議為中國產(chǎn)品品牌化、國際化提供了廣闊舞臺。
上汽紅巖堅持以用戶為導(dǎo)向，不斷進行技術(shù)突破，以實力馳騁海外市場，為“一帶一路”建設(shè)添動力。
“中國造”，活躍在世界舞臺
今天，越來越多的中國品牌活躍在世界的舞臺上。隨著我國制造業(yè)優(yōu)化升級，“中國制造”正向著“中國質(zhì)造”和“中國智造”邁進，其中一個典型例子就是我國的自主重卡品牌。
近年來，我國在“走出去”的戰(zhàn)略發(fā)展取得了諸多成效，比如我國因圓滿完成了許多高難度的海外工程，獲得了“基建狂魔”的稱號。作為工程建設(shè)、物流運輸?shù)闹匾ぞ�，重卡一直�?ldquo;一帶一路”建設(shè)中的重要載體。上汽紅巖堅持與時俱進，以智能化、新能源化的“智造”好產(chǎn)品，助力“一帶一路”建設(shè)。
多次“出海”，以實力獲認(rèn)可
隨著國外基建項目、物流運輸?shù)刃枨笤龆�，中國自卸車、攪拌車、牽引車等多種商用車型積極擴張海外版圖。上汽紅巖在上汽集團“新四化”戰(zhàn)略指導(dǎo)下，積極響應(yīng)“一帶一路”倡議的號召，融入“國內(nèi)國際雙循環(huán)”，不斷加速布局海外市場。
比如上汽紅巖多次征戰(zhàn)南美，以實力收獲良好口碑。先是紅巖純電動牽引車在位于智利北部的某知名鋰鹽礦區(qū)順利結(jié)束了試運營，成為首款在南美實現(xiàn)商業(yè)化運輸?shù)募冸妱又乜�。下半年，新能源智能重卡駛�(cè)胫抢畲蟮V區(qū)CODELCO順利開展了試運營工作。紅巖6X4純電牽引車以實力征服了礦區(qū)高海拔的復(fù)雜地形，助力綠色礦山升級，推動智利銅礦業(yè)可持續(xù)發(fā)展。
“出海”取得良好口碑的背后，是上汽紅巖多年的默默耕耘。上汽紅巖致力于推動重卡產(chǎn)品向新能源化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、定制化方向升級迭代，積極進行創(chuàng)新探索，比如開啟了全球首例“5G+L4”級智能駕駛重卡商業(yè)運營，為未來的國際高效物流奠定了堅實基礎(chǔ)。
強煉“內(nèi)功”，持續(xù)發(fā)力國際市場
強練“內(nèi)功”，才能以實力“中國造”的姿態(tài)更好地?fù)P帆出海。這就要求自主品牌要不斷修煉內(nèi)功，同時還要保持開放姿態(tài)，堅持“引進來”和“走出去”結(jié)合。
目前上汽紅巖已實現(xiàn)零部件全球化采購，產(chǎn)品出口歐洲、中東、非洲、中美洲、東南亞等多個國家和地區(qū)，成為民族品牌“引進來”和“走出去”的典范。未來，上汽紅巖將繼續(xù)立足于用戶需求，不斷修煉內(nèi)功，以實力揚帆出海，為“一帶一路”建設(shè)添動力，在世界舞臺上彰顯出“中國造”的真正魅力。
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