東莞市位于廣東省中南部，珠江口東岸，東江下游的珠江三角洲，臨江面海、水產豐富，海鮮是當地的一大特色。金橋水產批發(fā)市場是當地最大的水產批發(fā)市場，從業(yè)人員眾多，還有很多外地人過來做水產生意。這里很多商鋪老板既是老板，也是卡友，自己進貨跑運輸，生意做得風生水起，何老板就是其中之一。

何老板是2017年過來東莞的，跟著老鄉(xiāng)一起做水產生意，每天起早貪黑，從周邊漁場拿貨，雖然比較辛苦，但生意還是越做越有起色。那段時間，由于每天都要進貨，都要用車，但啟動資金不足，何老板選擇了租車。萬事開頭難，生意一點點做，客戶也一點點越積越多，一個人忙不過來，他就雇了兩名工人幫忙。租車畢竟不是長久之計，既然賺到了錢，買車的計劃自然也就慢慢提上了日程。

水產運輸和其他運輸不一樣，可分為冷藏運輸和鮮活運輸兩大類，需要專車專用。冷藏運輸要用冷藏車，不必多言，鮮活運輸根據水產種類的不同可以使用保溫車或普通廂車來運輸。何老板主要運輸鮮活魚類，普通廂車就可以滿足。雖然說是“普通”廂車，但對于水產運輸來說還是有一些特殊要求的，車廂和底盤防腐防銹性能一定要強，承載性和動力性也要足夠優(yōu)秀，油耗也是越低越好。水產運輸中的這些痛點何老板在租車使用過一段時間后早已了如指掌，買車前，他也仔細對比過不同品牌的車，最終選擇了江淮1卡帥鈴Q6，身邊朋友也極力推薦帥鈴。

何老板每天進貨來回要跑200多公里，夜間行車視線不好，租車跑的時候因為車況原因不敢跑太快，但水產運輸對時效性要求又比較高，從產地到消費者手中的物流時間越短越好。收購、裝卸、運輸等環(huán)節(jié)都要搶時間，運輸不及時很可能會導致魚類死亡、不新鮮。自己買車后，何老板跑運輸更有底氣了，帥鈴動力強、底盤穩(wěn)，同樣的路程、同樣重的貨，帥鈴跑起來更快、更穩(wěn)。運輸效率高，活魚更新鮮，損失少，也更好賣，生意自然越做越順。

不知不覺，這輛帥鈴已經用了2~3年了，行駛里程也來到了12萬多公里。日復一日跑下來，帥鈴底盤、上裝一體化的設計匹配性好，即便是刮風下雨，跑起來也很安心。框架式結構的原廠廂采用陰極電泳工藝，強度高、重量輕、耐腐蝕，長時間水泡也沒有發(fā)生銹蝕、腐蝕，底盤也同樣耐用。

其實，在水產流通成本中，物流成本占的比重是最大的。所以車輛油耗的高低對于經營效益影響很大，何老板每天要往返200多公里，哪怕百公里省1個油，一年下來也能省下好幾千塊油錢，這也是何老板選擇帥鈴以及身邊朋友推薦帥鈴的重要原因。“這么長時間跑下來，平均在10個油吧”何老板說，“對比下來算是比較省油的了，幫我省下了不少錢。”

這些年一點點摸索過來，何老板的水產生意是越做越順手，有人幫忙打理店鋪，自己的空閑時間也多了起來。不過，閑不住的他可不會白白浪費這些時間，這不，時不時何老板還會從貨拉拉等平臺上接幾單，開著車跑一跑。他笑著說每天開帥鈴習慣了，閑著沒事做會無聊，坐進駕駛室，手握著方向盤心里才踏實。