“百舸爭(zhēng)流、千帆競(jìng)發(fā)。”這句描繪船只爭(zhēng)相出發(fā)的壯闊場(chǎng)景，用來(lái)形容2023第十四屆山東國(guó)際汽車工業(yè)博覽會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“汽博會(huì)”）亦恰如其分。6月16-17日，汽博會(huì)在山東濟(jì)南舉行，包括一汽解放青島汽車有限公司(以下簡(jiǎn)稱“解放青汽”)在內(nèi)的近百家汽車主流品牌企業(yè)參展，共展出了150輛新能源汽車及商用車新款車。

解放青汽作為汽車行業(yè)的佼佼者，山東商用車行業(yè)的龍頭企業(yè)，在本屆汽博會(huì)上展出了6輛重型卡車，包括5輛牽引車和1輛載貨車，這些性能卓越、有口皆碑的車型，吸引了眾多參展商和參展觀眾駐足觀看并詢問(wèn)性能價(jià)格。

最引人注目的2輛解放青汽鷹途牽引車，配色分別為云南白的鷹途頭等艙和明智青的鷹途商務(wù)艙靜靜矗立在展位上，在燈光的照射下散發(fā)出耀眼的光茫。車身上，鷹途牽引車車門側(cè)獨(dú)有的鷹標(biāo)裝飾為車輛增添了幾分時(shí)尚感。

歷來(lái)堅(jiān)持“以用戶為中心”服務(wù)理念的解放青汽在細(xì)節(jié)上體貼入微，在2輛鷹途牽引車旁放置了臺(tái)階，方便觀眾出入駕駛室。進(jìn)入到鷹途頭等艙的駕駛室近距離感受高端內(nèi)飾后，不得不感嘆，頭等艙并非浪得虛名，確實(shí)實(shí)至名歸。

據(jù)了解，鷹途頭等艙駕駛室空間達(dá)6平方米，主駕駛座椅采用氣囊減震座椅，配合駕駛室四點(diǎn)氣囊懸浮懸掛，為卡友打造極致舒適的駕駛體驗(yàn)。展出的車型不僅配有駐車空調(diào)和獨(dú)立暖風(fēng)，還有MINI廚房和組合衛(wèi)浴，為常年奔波在外的卡友打造一個(gè)溫馨舒適、功能齊全的家。

值得一提的是，鷹途頭等艙的超大后排臥鋪，該車型后排臥鋪為單排臥鋪，展開后最大寬度高達(dá)1.4米，與家庭常用的1.5米雙人床僅相差10厘米。超大的后排臥鋪不僅適合搭檔出車的2人司機(jī)群體，也適合卡友群體中常見的夫妻檔�？ㄓ褌兗瓤梢栽陂L(zhǎng)時(shí)間的駕駛旅程中交替駕駛和休息，也可以在裝卸貨時(shí)，一起享受舒適的休憩時(shí)光。

鷹途商務(wù)艙的駕駛室配置雖不及鷹途頭等艙，但仍然是諸多高端重卡車型中的優(yōu)等生，除沒有組合衛(wèi)浴外，其他內(nèi)飾基本與頭等艙相當(dāng)。追求舒適的駕駛體驗(yàn)是卡友們?cè)谏�活水平提高后的追求，但商用車的本質(zhì)仍然是為卡友掙錢。打造高效、安全、節(jié)能的重卡方不愧解放青汽“掙錢機(jī)器”的美譽(yù)。

《卡車之友網(wǎng)》記者現(xiàn)場(chǎng)了解到，解放鷹途牽引車打造了一套高效動(dòng)力鏈，在發(fā)動(dòng)機(jī)上選擇解放動(dòng)力620馬力，15升排量的CA6DN2發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配伊頓12檔全鋁殼自動(dòng)檔變速箱以及帶輪間差速鎖的156后橋，并配備福伊特液力緩速器。

據(jù)解放青汽的現(xiàn)場(chǎng)工作人員介紹，解放鷹途針對(duì)時(shí)效性、安全性、舒適性要求較高的中小干線物流和冷鏈物流客戶，其常用車速在90km/h和100km/h之間，標(biāo)載百公里油耗約為29升。通過(guò)解放智慧動(dòng)力域、主動(dòng)格柵、空氣動(dòng)力學(xué)套件以及預(yù)見性巡航、柔性驅(qū)動(dòng)等核心技術(shù)，打造比肩國(guó)際一流產(chǎn)品的運(yùn)營(yíng)油耗。

車輛動(dòng)力性能是保證時(shí)效性的基礎(chǔ)，車輛安全性能則是時(shí)效性的關(guān)鍵保障。解放鷹途牽引車不僅有防側(cè)翻、前輪防爆、車道偏離和碰撞預(yù)警等主動(dòng)提升安全的可靠系統(tǒng)，還采用潰能式駕駛室懸置系統(tǒng)保障駕乘人員安全，為運(yùn)營(yíng)安全設(shè)置一道道安全屏障。

如果說(shuō)，解放鷹途牽引車是解放青汽在這屆汽博會(huì)上的主角，作為配角，解放JH6牽引車的表現(xiàn)也同樣令人驚艷。

本次展會(huì)，解放青汽帶來(lái)了2款解放JH6車型，一款是JH6 610馬力智尊版，另一款是JH6 550馬力領(lǐng)航版。兩款車型在動(dòng)力鏈上均采用陜齒16擋自動(dòng)擋全鋁殼變速箱和435升級(jí)沖焊橋。而JH6至尊版在發(fā)動(dòng)機(jī)上選用了熱效率高達(dá)51%的濰柴14T發(fā)動(dòng)機(jī)，JH6領(lǐng)航版則選用濰柴13升發(fā)動(dòng)機(jī)。

駕駛室上，兩款JH6依然是平地板大排半高頂駕駛室，塑造寬闊舒適的駕駛空間，后排臥鋪?zhàn)顚捒蛇_(dá)1.2米，儼然一個(gè)安全的移動(dòng)之家。節(jié)油上，兩款車型的百公里油耗在常用工況下與競(jìng)品相比降低2L。

俗話說(shuō)，“龍生九子，各有不同。”解放青汽的各種車型各具特點(diǎn)，適用的細(xì)分市場(chǎng)各有差異。適用于煤炭運(yùn)輸?shù)慕夥徘嗥鸍H5，則從另一個(gè)角度詮釋何為“掙錢機(jī)器”。

煤炭運(yùn)輸行業(yè)，對(duì)運(yùn)輸車輛的要求更傾向于動(dòng)力強(qiáng)、自重輕和穩(wěn)定可靠。這款展會(huì)上展出的解放JH5牽引車在動(dòng)力鏈上搭載解放動(dòng)力500馬力發(fā)動(dòng)機(jī)、一汽解放12擋全鋁殼變速箱和435升級(jí)橋，車輛應(yīng)用的多項(xiàng)輕量化涉及令車輛自重低至7.6噸，打造行業(yè)內(nèi)最輕的物流車。

眾所周知，煤炭運(yùn)輸行業(yè)的工作環(huán)境辛苦艱辛，解放青汽在JH5的駕駛室上為辛勤勞作的司機(jī)提供了舒適的駕駛室緩解他們的疲勞。JH5全新升級(jí)的猛禽駕駛室加長(zhǎng)150mm，駕駛室應(yīng)用四點(diǎn)空氣懸置，并對(duì)駕駛室進(jìn)行轎車化內(nèi)飾升級(jí)，空調(diào)、電動(dòng)舉升、電動(dòng)門窗等應(yīng)有盡有。

“千山跋涉凌峰頂，萬(wàn)里揚(yáng)帆再起航。”疫情過(guò)后，經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，各行各業(yè)均凝心聚力，再鼓風(fēng)帆。解放青汽展出的JK6啟航版，迎著這股復(fù)蘇之風(fēng)，向風(fēng)而行、煥“芯”啟航。作為一款載貨車，JK6啟航版在動(dòng)力上配備5.2升240馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力儲(chǔ)備充足，爬坡有勁，提速快，助力卡友馳騁四方。

“千淘萬(wàn)漉雖辛苦，吹盡狂沙始到金。”經(jīng)歷了疫情后的商用車重卡市場(chǎng)正慢慢從“行業(yè)寒冬”中走出來(lái)，相信解放青汽也會(huì)在行業(yè)的機(jī)遇與挑戰(zhàn)中再創(chuàng)佳績(jī)，前途似海，來(lái)日方長(zhǎng)，路在腳下，行則必至。