2004年，邁入千禧紀元的中國更加自信、自強。能源工程、航天工程等科創(chuàng)領域取得世界矚目的成就。此時，滿懷民族自信，堅定自主創(chuàng)新的解放，以第五代產(chǎn)品——奧威重卡再次向世界宣告，中國汽車工業(yè)正在昂首奮進。

今天，我們來說說奏響解放進入重卡時代恢弘序曲的第五代解放卡車奧威。

讓解放真正進入重卡領域

二十一世紀初，隨著中國進入了高速發(fā)展的新時代，日新月異的新興產(chǎn)業(yè)不斷涌現(xiàn)，遠距離載重物流的發(fā)展需求不斷遞增，高噸位重型卡車正日益博得廣大運營者的注目和青睞。另一方面，限載交通法規(guī)的嚴格執(zhí)行和燃油價格的持續(xù)上漲正深刻影響著廣大運營者的用車理念�？萍己�量大，經(jīng)濟性強，穩(wěn)定性高、獲利能力強的重型卡車已逐漸成為廣大消費者的首選車型。

2004年7月15日，時逢一汽建廠51周年，一汽解放自主研發(fā)的第五代產(chǎn)品奧威重卡系列產(chǎn)品震撼面世。奧威重卡的誕生和上市，吹響了解放正式進軍重卡領域的號角，體現(xiàn)了解放主動順應貨運市場重載化趨勢的整體策略，也強烈顯示了解放憑借高端重卡產(chǎn)品謀求更大市場空間的堅定決心，并為快速物流運輸?shù)陌l(fā)展奠定了基礎。

僅4個月，解放J5P奧威重型系列產(chǎn)品CA4182P21K2、CA4282P21K2T1 車型就銷售了5000輛，在牽引車市場上占有絕對領先的市場分額，不僅填補了一汽重型車市場空白，而且成為我國重型載貨車的領軍產(chǎn)品，被業(yè)內(nèi)最具權威的媒體和中國年度商用車評委會評選為唯一的“2004 年中國年度商用車”。

從學習模仿到全面自主

解放奧威在設計、制造、材料、工藝等各方面緊隨國際重卡科技潮流，車輛各大總成的性能和質(zhì)量均獲得了巨大的提升。解放奧威系列發(fā)動機、V型桿后平衡懸架系統(tǒng)、高強化重型柴油機結構、低排放低油耗燃燒技術、雙轉(zhuǎn)向前軸平衡懸架系統(tǒng)、高強度鋼板車架、低風阻高舒適性駕駛室等十項創(chuàng)新技術，使奧威系列產(chǎn)品在競爭十分激烈的汽車市場獨樹一幟，確保了產(chǎn)品在激烈的市場競爭中始終保持著暢銷勢頭，成為我國重型卡車的領軍產(chǎn)品。

解放奧威系列卡車采用了具有自主知識產(chǎn)權、達到國際先進水平的奧威6DL系列發(fā)動機，大大提升了產(chǎn)品的性能和質(zhì)量。這是我國第一臺擁有自主知識產(chǎn)權的柴油發(fā)動機，在國內(nèi)汽車行業(yè)和內(nèi)燃機行業(yè)引起了巨大的轟動，使中國大馬力柴油發(fā)動機技術一步跨越二十年，開啟了中國重型商用車技術全面升級換代的新時代。

全新駕駛室為歐洲風格時尚造型，風阻系數(shù)小，降低油耗3%~4%；駕駛室前部大曲面加強型保險杠，有效地提高了整車的安全性；四點懸浮液壓減震和短手柄變速操控系統(tǒng)讓卡友在高速行駛時獲得平穩(wěn)舒適的駕駛感受；隔音罩外側(cè)的U型把手設計則為卡友的上下車提供了極大的便利；變速箱的上方更是有整體鋁合金板作為防護，從守護到關懷，從細節(jié)到安全，奧威做到了無微不至。

再來談談懸架和底盤，奧威重卡采用歐美重型卡車流行結構的高性能底盤，全新的高強度合金鋼板車架，將抗疲勞強度提高43%。而獨特的縱梁上、下翼面無鉚釘、螺紋孔設計，使底盤承載能力提升22%。解放奧威還采用國內(nèi)領先的V型反作用桿結構平衡懸架系統(tǒng)，其免維護里程高達80萬公里，有效提高了駕駛的穩(wěn)定性。

奮進高歌，屢獲殊榮

憑借自身的強大實力，解放奧威曾榮獲多項榮譽。2004年，被中國年度商用汽車評委會評選為唯一的“2004年中國年度卡車”；2005年，榮獲年度中國汽車創(chuàng)新大獎；2006年，榮獲首屆中國國際卡車節(jié)油大賽“最省油車型獎”；2007年，奧威重型系列商用車及其重型柴油機自主開發(fā)榮獲國家科學技術進步二等獎，這是國內(nèi)汽車行業(yè)首次以整車形式獲得的最高獎項。

“解放卡車，掙錢機器”這句很多人耳熟能詳?shù)男麄骺谔�，就是伴隨著第五代解放奧威車型響遍全國的。奧威的成功也讓一汽解放更加堅定了走自主發(fā)展道路的信念與決心，在傳承中不斷突破，在創(chuàng)新中有所堅守，方能在瞬息萬變的市場環(huán)境之下，不斷攻堅克難，不斷創(chuàng)造輝煌！