2023年，是中國一汽成立70周年的重要里程碑，亦是一汽解放70周年的榮耀時刻。作為“國車長子”，解放的發(fā)展史就是中國汽車工業(yè)發(fā)展歷程的縮影與寫照，見證并引領(lǐng)中國汽車工業(yè)的創(chuàng)新蝶變。70載春秋，一代代解放人接續(xù)奮斗，鑄就了七代解放車的非凡成就，探索出一條擁有解放特色的自主創(chuàng)新、開放合作的發(fā)展之道。讓我們回溯來路，重溫那段歷史的流金歲月。

解放七代經(jīng)典卡車巡游獻禮中國一汽70周年

第五代：解放“四威”全面開花

進入21世紀，解放憑借自主創(chuàng)新走上了快速發(fā)展的道路。2004年7月15日，解放以CA6DL奧威柴油機為動力的第五代產(chǎn)品奧威重卡下線，這是我國第一臺擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的柴油發(fā)動機，開啟了中國重型商用車技術(shù)全面升級換代的新時代。隨后，悍威、大威、駿威等一系列自主研發(fā)產(chǎn)品全面開花，標志著解放重卡時代的到來。

解放J5車型配備國際先進水平的4氣門大功率柴油發(fā)動機，功率覆蓋280~350馬力，油耗降低3.5%~4%，無論是設(shè)計、制造、材料應(yīng)用還是生產(chǎn)工藝，都緊隨國際重卡潮流，處于國內(nèi)領(lǐng)先水平。

2004年7月15日，解放第五代產(chǎn)品奧威重卡下線

第六代：解放J6鑄就“神車”傳奇

隨著市場競爭加劇，自2000年起，國內(nèi)許多商用車制造廠為謀生存加入到了合資、合作行列，解放卻一直堅守初心，堅持夢想，下定決心要開發(fā)出具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的新一代商用車產(chǎn)品。2007年7月15日，解放第六代卡車J6開始投產(chǎn)，成功實現(xiàn)了解放品牌自主核心技術(shù)與當代國際水平的全面接軌，它代表著當時中國卡車的最高水準，并成為第一個代表中國走出國門的高端商用車產(chǎn)品。在解放J6的研發(fā)過程中，解決技術(shù)難題1500余項，實現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新300多項，獲得專利100余項，更有46項創(chuàng)新首次應(yīng)用在國內(nèi)卡車上，宣告了中國自主高端重卡的全新時代的到來。解放J6的履歷是國車獨一無二的存在，單一車型銷量百萬稱冠全球，累計產(chǎn)銷突破150萬輛，創(chuàng)造了365萬公里無大修的行業(yè)傳奇，至今演繹“一代神車”傳奇。

2007年7月15日，解放第六代產(chǎn)品J6高端重卡下線

第七代：智慧重卡J7重塑潮流

2018年，改革開放40周年之際，對標歐洲產(chǎn)品的世界級高端重卡——第七代產(chǎn)品J7高端重卡驚艷亮相。J7搭載了大量智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)，智能編隊、智能駕駛、智能監(jiān)測等多項智能科技的應(yīng)用，是中國重卡走向世界一流的里程碑式作品。J7作為解放重卡技術(shù)集大成者，從外觀到內(nèi)飾，從配置到細節(jié)，從設(shè)計到制造，都進行了“脫胎換骨”式的改變，無論在顏值、安全、舒適、可靠、人性化，還是動力、扭矩、出勤率、B10壽命等方面都足以與外國重卡巨頭相媲美。作為全球首款L2量產(chǎn)級智能駕駛卡車，解放在智慧重卡領(lǐng)域獨占鰲頭，更將自主品牌的影響力拓展至全球。

2018年4月18日，解放J7高端重卡在長春下線

八千里路云和月，回首解放70年發(fā)展之路，呈現(xiàn)了一幅中國制造企業(yè)向國際舞臺進軍的澎湃畫卷：70年的積淀發(fā)展，一汽解放憑借實力一步步成長為行業(yè)先驅(qū)，從過去簡單的傳統(tǒng)商用車制造企業(yè)向“中國第一、世界一流”的綠色智能交通運輸解決方案提供者轉(zhuǎn)型，一步步兌現(xiàn)“促進社會更加繁榮”的企業(yè)使命。它不止推動民族汽車工業(yè)的騰飛，更為中國企業(yè)走科技振興之路提供了借鑒。

“不忘初心中國夢，解放尚未有窮期。”站在70年的嶄新起點，一汽解放不忘“強大中國汽車產(chǎn)業(yè)”的初心和使命，在創(chuàng)新與變革的雙輪驅(qū)動下，解放人用永不服輸?shù)木�神，繼續(xù)創(chuàng)造著解放的不老神話。百年基業(yè)長青路，創(chuàng)領(lǐng)解放新征途。未來，一汽解放仍將不忘使命擔當，不畏荊棘滿程，心懷強國夢，激蕩家國情，朝著“世界一流企業(yè)、百年民族品牌”的目標而不懈奮斗。