山西榆次某運輸公司迎來一場大變化：隨著最后一輛燃油車輛在二手市場賣出，該公司已經(jīng)將所有的車輛更換為大運V7H燃氣牽引車等燃氣車型。該企業(yè)一位負責人表示：“換車之后效果顯著，企業(yè)的經(jīng)營狀況得到明顯提升。”

為什么燃油車輛突然不香了？大運V7H燃氣牽引車等燃氣車型有何優(yōu)勢？

更顯著、更穩(wěn)定的成本優(yōu)勢
不少卡友感嘆，錢越來越難賺。不少老司機記得養(yǎng)車的黃金時代：“那時候養(yǎng)車是為了致富，現(xiàn)在養(yǎng)車很多時候只能養(yǎng)家糊口。”運費降低、油價上漲、同行競爭激烈、排放升級導致的購車用車成本上漲，都在壓縮著卡友的盈利空間。

此消彼長，隨著燃氣重卡技術(shù)的日趨成熟，以及其天然的環(huán)境友好、成本低廉等優(yōu)勢，成為許多卡友破局的關(guān)鍵。

以大運V7H燃氣牽引車為例，這款車搭載了濰柴460馬力天然氣發(fā)動機，強勁的動力使其兼具出色的加速度和通過性，能夠輕松應(yīng)對各種復雜工況；在高速公路為主的長途運輸場景中表現(xiàn)完全不輸燃油車輛。

卡友關(guān)注的運營成本也是大運V7H燃氣牽引車的優(yōu)勢。很多地區(qū)尤其是天然氣資源豐富的地區(qū)，燃氣車型的燃料成本更低；加以大運V7H燃氣牽引車燃燒高效、經(jīng)濟區(qū)間廣，氣耗更低。因燃氣車型的天然環(huán)保優(yōu)勢，也無需擔憂昂貴的后處理系統(tǒng)發(fā)生故障，省錢省時。

為了更好地節(jié)約成本、提高運營效率，大運V7H燃氣牽引車設(shè)計了1000L、1350L兩種規(guī)格的儲氣罐，擁有更強大的續(xù)航能力，使卡友對加氣站的選擇更加從容，進一步節(jié)約了運營成本、運營時間。

輕量化、高顏值，更懂新生代的卡車
如果上一代卡車人的訴求是掙錢，那新生代卡友的訴求則是舒服、體面的掙錢。

掙錢能力是考驗一臺卡車的第一關(guān)。

除了更低的成本，大運V7H 6×4燃氣牽引車整車采用新材料、新結(jié)構(gòu)、新工藝和新技術(shù)，對駕駛室、車架、底盤等都進行了優(yōu)化設(shè)計，自重降至7.95T，比行業(yè)主流輕400-500kg，可謂極致輕量化產(chǎn)品。車身更輕、拉貨更多，卡友自然掙錢更多。

針對高速公路精打造的動力鏈等，使得大運V7H 6×4燃氣牽引車速度更快、爬坡越坎能力更強，運輸效率也更高。

更體面、更舒適的掙錢，也是大運V7H 6×4燃氣牽引車的目的。

大運V7H 6×4燃氣牽引車采用V平臺家族臉譜造型、加以流線型線條設(shè)計，外觀兼具力量與靈動。有卡友曾形容：“大運V7H 6×4燃氣牽引車就像關(guān)公的赤兔馬，線條流暢外觀大氣，美觀又實用。”配色上，卡友可以選擇朱砂紅、珠光白、碧波藍、松石藍、熒光綠、羅蘭紫等個性化的顏色，滿足新生代對卡車個性化的外觀需求。

舒適則體現(xiàn)在各類配置與內(nèi)飾。

大運V7H 6×4燃氣牽引車采用轎車化駕駛艙布局，大范圍使用軟性包覆。懸浮式大尺寸液晶儀表和中控一體化設(shè)計，功能齊全操作便捷。超強隔振、五氣囊設(shè)計搭配高檔舒適的方向盤、座椅等，使得駕駛更加的舒適。

憑借高效可靠、環(huán)保節(jié)能、成本低廉、個性舒適等優(yōu)勢，大運V7H 6×4燃氣牽引車彰顯出其相較燃油車型的優(yōu)勢，也彰顯出其相較其它品牌燃氣車型的優(yōu)勢。創(chuàng)建貨運黃金時代，也許您需要了解一下大運V7H等燃氣車型。