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閃充1小時,續(xù)航230,乘龍H5充電牽引車解決里程痛點

日期:2023-12-18     來源:東風柳汽乘龍     作者:小編輯

順應(yīng)節(jié)能減排新形勢,物流運輸行業(yè)也已經(jīng)進入了加速低碳發(fā)展的新階段。在相關(guān)政策推進下,充電樁的建設(shè)得到進一步普及,使得純電重卡在物流運輸領(lǐng)域開始得到了廣泛應(yīng)用。這其中,乘龍H5 423度充電牽引車憑借充電快、續(xù)航長的優(yōu)異性能受到熱切關(guān)注,成為物流運輸企業(yè)降本增效的最優(yōu)選擇。

 

大號電池,超級閃充

乘龍H5 423度充電牽引車搭載國內(nèi)知名品牌423kwh大容量電池,采用磷酸鐵鋰技術(shù),能量密度達到186Wh/Kg,效率88%。電池包采用輕量化設(shè)計,模組支架少,重量輕。整車測試充放電效率高達95.9%,常規(guī)充電1小時,電池即可充滿,可謂超級閃充!

 

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動力強勁,運營高效

乘龍H5 423度充電牽引車搭載行業(yè)頭部品牌電機,功率最大360kw,相當于油車490馬力,扭矩2400N.m,動力強勁跑的快。搭配6擋AMT變速箱,傳動效率更為流暢高效。并且綜合續(xù)航達到230公里,適用于電廠、礦山、鋼鐵、港口等多種固定路線、運營頻繁,對運營效率要求極高的工況場景。

 

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節(jié)能降耗,省電省錢

整車還采用節(jié)能設(shè)計,電耗控制在1.2kWh/公里,節(jié)能省電效率高。前臉采用低風阻設(shè)計,有效降低行車風阻帶來的能量損耗。采用大功率大扭矩電機,扭矩密度達10Nm/kg,最高效率達95.5%,總重相比同類產(chǎn)品低5~10%。整車控制器還會自主標定控制策略以及能量回收策略,能量回收最大化,續(xù)航里程提升20%。

 

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品質(zhì)可靠,輕量多拉

車架使用亞洲最大6300噸壓力機一次性沖壓成型,柔韌性好、承載力強,被譽為“龍的脊梁”,不變形,不散架,充分保證車輛性能穩(wěn)定。整車應(yīng)用35項輕量化技術(shù),科學(xué)降重,輕而有質(zhì)。并且應(yīng)用高強鋼、高強鋁合金等先進材料,低自重、高承載。整車降重至10.4噸,比同類一般車型輕500kg以上,有效提升承載容量。

 

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乘龍H5 423度充電牽引車充電快、長續(xù)航,并且具有強勁充沛的動力,可以滿足長時間的可靠運營,適配牽引車的各類場景,完美解決了運營里程痛點,為物流運輸綠色轉(zhuǎn)型提供了最優(yōu)解決方案。


                                  

  • 【責任編輯:石英豪】

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