自古以來，文無第一、武無第二，孰強(qiáng)孰弱，終究還需出手見真章�，F(xiàn)如今的新能源商用車的江湖也不外如是，當(dāng)商用車新能源化已經(jīng)成為無可逆轉(zhuǎn)的趨勢時，我們也只能用“華山論劍”來判斷究竟孰優(yōu)孰劣了？

2024 EC-PAC全國新能源商用車性能評價賽定于7月5日-11日在重慶機(jī)動車強(qiáng)檢試驗場點(diǎn)燃戰(zhàn)火，包括聯(lián)合重卡在內(nèi)的多家商用車企業(yè)紛紛派遣旗下新能源產(chǎn)品參賽，角逐包括全能獎、動力優(yōu)勝獎在內(nèi)的多項大獎。值得關(guān)注的是，此次賽事也是聯(lián)合重卡新能源自卸車在國內(nèi)專業(yè)比賽的首秀。

硬核實(shí)力 聯(lián)合重卡新能源自卸車“亮劍”
這場新能源商用車的巔峰對決，猶如武林中的“華山論劍”，而聯(lián)合重卡新能源自卸車，正是那柄即將出鞘的利劍，鋒芒畢露，勢不可擋！

它，是奇瑞匠心賦能下的璀璨明珠，整車搭載了寧德時代350kW·h動力電池，不僅容量驚人，更以輕盈之姿，展現(xiàn)卓越循環(huán)壽命。其充換一體設(shè)計，讓換電僅需五分鐘，續(xù)航焦慮？不存在的！在高頻次倒短運(yùn)輸?shù)膽?zhàn)場上，它游刃有余，展現(xiàn)出非凡的續(xù)航能力。通過多場景下的反復(fù)標(biāo)定，獲得更好的能量回收控制策略，整車更省電，續(xù)航里程更長。

動力，是它的靈魂。大功率、大扭矩電機(jī)，峰值功率可達(dá)405kW，最大扭矩達(dá)到2400牛米，猶如猛獸出籠，動力澎湃。而法士特AMT變速箱、智能換擋控制技術(shù)讓駕駛操控變得更加平順。

安全，是它的承諾。高強(qiáng)度鋼板打造的“環(huán)抱式”駕駛室，為駕乘人員筑起銅墻鐵壁，全方位守護(hù)每一份安全。輥壓成型工藝的車架縱梁，減少內(nèi)應(yīng)力集中，讓車身更加堅固耐用。三防一護(hù)的管線路設(shè)計，更是將電路系統(tǒng)的小毛病拒之門外，確保行車無憂。而通過對懸置、座椅組合標(biāo)定，該車在保證安全可靠性的同時，更兼顧了車輛的舒適性。

在這場于7月5日至11日在重慶機(jī)動車強(qiáng)檢試驗場舉行的全國新能源商用車性能評價賽中，聯(lián)合重卡新能源自卸車將以它的安全可靠、高效省電的硬核實(shí)力，向觀眾和評委們展現(xiàn)它的非凡魅力。讓我們共同期待，見證它在這場“華山論劍”中的輝煌時刻！