在綠通運輸領域，油耗是卡友們最關注的焦點，也是卡車性能必須跨越的門檻。東風柳汽乘龍H5創(chuàng)富版，憑借其低耗高效的卓越性能，在綠通運輸市場大放異彩，其中廣西南寧的勞師傅更是駕駛乘龍H5創(chuàng)富版綠通車，實現(xiàn)了百公里僅用16.35升油的驚人成績。

勞師傅頻繁穿梭于兩廣、福建之間，甚至跨越瓊州海峽，直達海南三亞，月均運營1萬公里，其背后那份不畏長途跋涉的底氣，正是源自乘龍H5創(chuàng)富版綠通車的高效節(jié)能與可靠性能。

跑綠通就是跟時間賽跑，一刻不能耽誤。勞師傅談到“這輛乘龍H5動力夠強，上坡有勁，還很省油，每次都能讓我提前干完活，有空還能多拉幾趟，多賺點錢。”讓勞師傅夸贊不絕的乘龍H5創(chuàng)富版綠通車，采用專屬定制的“龍芯動力鏈”，搭載了7升330大馬力發(fā)動機，動力十足，爬坡超車都能游刃有余。發(fā)動機結(jié)合高效增壓器、高爆壓本體等燃油新技術，比同類產(chǎn)品百公里節(jié)油1.5-2L，年節(jié)省油費高達11000元。

車輛的載貨能力也讓勞師傅贊不絕口。“綠通運輸標準嚴格，每次裝貨都提心吊膽，生怕超載還得多交高速費，這輛車就一點不費心，車身很輕，標載下拉11噸沒問題，讓我能合規(guī)多賺。”乘龍H5創(chuàng)富版綠通房車采用了輕量化設計，整車實現(xiàn)了科學降重。能夠合規(guī)多載，免費上高速，進一步降低了運營成本。

綠通運輸長途奔襲，舒適性也成為勞師傅特別關注的一點。“這車空間很大，座椅舒適不累腰，一天開下來很輕松，比我以前開的車強太多了。”乘龍H5創(chuàng)富版綠通車采用高頂雙臥平地板設計，駕乘更舒適。更有高端航空座椅、自動空調(diào)及豪華大屏等配置，讓駕駛過程成為一種享受。

高舒適、強動力、輕量化、更節(jié)油的乘龍H5創(chuàng)富版綠通車，讓勞師傅在綠通運輸中省心多賺，相信它將繼續(xù)助力勞師傅創(chuàng)造更加輝煌的業(yè)績。目前乘龍公布了國三老舊車型置換補貼政策，置換乘龍綠通車型至高優(yōu)惠可達1萬元，疊加國家政策至高優(yōu)惠可達9.5萬元，想要置換新車的卡友千萬不要錯過，詳情咨詢當?shù)厥跈嘟?jīng)銷商。綠通運輸開乘龍，節(jié)能降耗一路發(fā)。