凌晨兩三點鐘，當大多數(shù)人進入深度睡眠之時，李建新夫婦開著長安跨越車正前往北京新發(fā)地、八里橋批發(fā)香蕉；凌晨五點鐘，當大多數(shù)人睡夢正酣之時，李建新夫婦開著長安跨越車滿載著香蕉正加速駛離五環(huán)……

不辭辛苦的勞作是李建新夫婦養(yǎng)家育子的生存手段，回望一路走來的艱辛，最讓李建新夫婦感到欣慰的是，長安跨越車的省油多拉，以及“一次都沒把他們扔在路上”的高可靠。

聽聞李建新夫婦講話，就知道他們兩口子都是豪爽之人，也難怪他們水果攤前的顧客總是絡繹不絕、找他們訂貨的人不斷。李建新夫婦現(xiàn)在有一家固定的攤位，偶爾也去不同的地方趕集擺攤，生意忙得不亦樂乎。

凌晨3點左右，李建新就要起床前往新發(fā)地或者八里橋批發(fā)香蕉，然后趕在凌晨六點前跑出五環(huán)。李建新老婆張麗說：“以前我們起得更早，大概是五年前吧，我們還是用三輪車拉貨，三輪車跑不快，就得把時間往前趕。而且凌晨，不管是冬天還是夏天都很冷，那時候挺遭罪的。后來我們水果生意漸漸有了起色，就想著買臺微客，買的時候也是多方打聽，看市場上人家都用的啥車，后來很多人都推薦這個長安跨越的車，我們就買了這個長安跨越V3。現(xiàn)在好了，不用起以前那么早了，也不用經(jīng)受風吹雨淋了。”

生意的利潤從哪里來，收益減去成本就是利潤，怎么縮減成本也是很關鍵的一環(huán)。張麗說：“長安跨越車挺省油的，我們認識的有開其他品牌的，都沒我這個車省油，省到就是賺到”。李建新夫婦的長安跨越V3搭載的是長安JL473QH 1.5L發(fā)動機，動力強勁而且油耗低，非常受卡友們青睞。

雖然是自己的生意，但因為時間點卡得特別死，這就要求車輛不能出一點問題，一旦車輛發(fā)生故障不能正常運轉，就會影響一天的生意運作。張麗說：“這一點上我們是比較欣慰的，我們用了四五年了，長安跨越一次問題也沒出過，不管我們是凌晨兩三點出發(fā)，還是趕在六點前出五環(huán)，我們從來不擔心因為車子壞了影響整體的進程。”

李建新夫婦的豪爽為他們帶來了廣闊的財源，零售賣得好，批發(fā)也是老客戶疊加。最好的時候一天能賣100多箱香蕉，差的時候也能到80箱左右。李建新老婆張麗回憶說：“我們之前用三輪車拉香蕉的時候，拉得沒現(xiàn)在多，有時候客戶來了我們都不敢應，沒那么多貨啊。后來買了長安跨越車就沒事了，要多少都敢應，這款車能裝90來箱香蕉，而且它跑得又快，大不了我們就加速再來一趟也來得及。”

“不過，隨著積累的客戶越來越多，這輛老款的長安跨越V3漸漸滿足不了我們的運載需求了，我們準備近期換一輛車，車型我們已經(jīng)有目標了，就是長安跨越的大微客——長安跨越星V5，我們去看了好幾趟了，跨越星V5能拉5.48個方，比中面還大呢，拉香蕉更不用愁了。發(fā)動機也升級成東安1.6L的了，明星發(fā)動機，有勁兒又可靠。而且我對象可喜歡跨越星V5的內飾了，帶助力的方向盤，帶倒車影像的大屏，開著坐著都舒服”張麗分享說。

從三輪車到長安跨越V3，再到將來的長安跨越星V5，這是李建新夫婦的創(chuàng)業(yè)之路。創(chuàng)業(yè)路上，不僅需要夫婦雙方的互相支持、幫助、協(xié)同，更需要一款省油、多拉、快跑的運輸工具，這樣才能讓事業(yè)事半功倍。顯然長安跨越給李建新夫婦提供了這樣的用車體驗，才能讓他們對長安跨越如此認同以致再次選擇。