微卡誕生之初，受限于技術、材料等方面原因，僅被當做工具車使用，“拉貨不多、跑小短途、車身小、載重差”是人們對它的最初印象。隨著科技的發(fā)展和用戶需求的變化，卡友們更希望購置一款“拉的多、跑得快”同時還兼?zhèn)涫孢m性和安全感的微卡車型。今年2月上市的開瑞X6就是這樣一種存在，它打破人們對微卡的固有認知，在“多拉快跑”的核心性能上進行品質升級，以強勁實力在微卡市場獲得了相當亮眼的表現。那么開瑞X6究竟有何過人之處？接下來我們就來一一揭曉。

能裝又能跑 裝載和承載缺一不可
微卡的主要功能是貨運，那么衡量一輛微卡是否足夠優(yōu)秀的重要性能自然是車輛的載貨空間以及承載能力，在這一方面，開瑞X6實力演繹既能裝又能跑，輕松傲領同級競品。首先看裝載空間，開瑞X6的貨箱長3.4米，寬1.73米，長度與寬度均達到行業(yè)領先水平，其中寬度相比同級競品多出50mm，貨箱更大、空間更大的配置，日常裝載大件、散貨等需求都不在話下。其次在承載力方面開瑞X6也做足功夫，采用“兩縱九橫 ”框架結構，配備高承載7+4板簧，并且多處局部加強，做到前橋允許載荷910KG、后橋允許載荷2585KG，承載能力比行業(yè)內競品高出10%，真正匹配“能裝又能跑”的貨運需求。

乘用化配置 舒適與智能兼而有之
開瑞x6打破傳統印象中微卡品質較差的認知，在駕駛舒適性和配置智能化方面求新求變，其中寬體駕駛室就是它的一大亮點，也是為卡友們帶來乘用車化駕乘體驗的升級嘗試。開瑞X6的駕駛室外寬達到1760mm，內寬也足足有1498mm，駕駛室內空間寬敞，即使是身高180cm的司機坐到駕駛位上也絲毫不顯局促。同時主駕座椅采用包覆式設計+包裹式太空艙頭枕，良好的包裹性體驗對駕乘者的腰部以及背部做到很好的貼合。且開瑞X6電子助力轉向具有主動回正功能，在轉向時能更好控制，提升操控體驗。9寸懸浮大屏+5寸彩色斷碼屏組合儀表的配置，科技感媲美乘用車標準。此外一鍵降窗、三幅式D形多功能方向盤、雙排主駕座椅可放平、空調冷暖性能領先競品等多重配置，讓用戶在運輸過程中擁有最舒適的駕乘體驗。

安全有保障 用材和細節(jié)面面俱到
開瑞X6在滿足用戶大裝載、高品質需求的同時，也十分關注車輛安全性能。開瑞X6采用籠式車身設計，車身高強度鋼比例達到54%，大面積使用高強度鋼帶來更高的剛性及更輕的車身重量，相比同比例白車身要輕23kg。在車身設計方面采用三層防撞設計：尖頭設計、前輪前置、防撞大梁，可有效地保障車輛安全。開瑞x6的安全性還體現在制動系統上，起前盤后鼓+ABS+雙回路真空助力制動，此外，高配車型還配備定速巡航+倒車雷達/影像等功能，汽車操縱更穩(wěn)更安全。

消費需求升級，是汽車行業(yè)發(fā)展的趨勢之一，作為商用車市場的領軍品牌，開瑞汽始終以用戶需求為第一導向，傾力打造將更優(yōu)承載力、更大裝載空間、更舒適駕享體驗、更安全駕駛保障等諸多優(yōu)勢集于一身的開瑞X6，作為微卡市場的強勁力量，開瑞X6已然展現出了不俗實力，“多拉快跑”的開瑞X6將為廣大用戶提供用車新選擇，豐富用戶更優(yōu)駕乘體驗。