全國防疫形勢向好，為了重振工商活力助力復工復產，國家近期頻頻部署穩(wěn)固經濟的一攬子措施，這都預示著貨運行業(yè)又將重回上升快車道。然而隨著全國油價全面邁入9元大關、多地柴油貨車管控收緊以及新能源物流車利好政策出臺，當機立斷把握綠色運力風口，選擇江西五十鈴翼放EV電動輕卡實現(xiàn)降本增效，無疑是后疫情時代志在創(chuàng)富的卡友們的明智之舉。

高能量密度電池 超低電費，超長續(xù)航
新能源電動輕卡有著不用加油，不受排放限制、有城市路權等眾多優(yōu)點，然而在很長一段時間里，續(xù)航問題卻始終阻礙著卡友們的購車決心。隨著電池技術不斷更新迭代，續(xù)航里程早已不再是卡車人們選購電動輕卡的顧慮，如今電車續(xù)航已能與油車續(xù)航旗鼓相當。

為了從根本上打消卡友對電車的續(xù)航焦慮，江西五十鈴翼放EV電動輕卡特別甄選了寧德時代最新的高能量密度磷酸鐵鋰電池作為解決方案，擁有81.14千瓦時、106.95千瓦時兩種電容量可供選擇，能量密度分別達到147瓦時/千克和154瓦時/千克，再結合整車輕量化技術與BMS電池智能管理系統(tǒng)，能讓續(xù)航里程去到可觀的365公里和480公里，不但能游刃有余滿足城配、城際運輸所需，百公里行駛能耗的電費支出還只有傳統(tǒng)燃油輕卡油費的1/3，能為卡友顯著降低運營成本。

高集成電驅后橋 傳動高效，運勢高升
區(qū)別于常規(guī)電動輕卡所采用的“電機+傳動軸+驅動橋”的方案，翼放EV電動輕卡圍繞實際運載場景進行了多維考量，最終采用了無傳動軸的電機、駐車制動與后橋高度集成的電驅動后橋方案，不但降低了74公斤的自重，提升了底盤的可靠性，整體傳動效率更有了5%的提升，低轉速即可爆發(fā)出325N·m最大扭矩，面對開開停停城市路況，起步與加速都能做到動力隨踩隨到，特別在重載狀態(tài)下，性能表現(xiàn)凌駕油車之上，有效提升運輸效率。

面對油價不斷上漲的必然趨勢與國家加速雙碳進程倡導綠色運力的利好政策，江西五十鈴翼放EV輕卡勢必將成為電動物流時代的行業(yè)新寵，以長續(xù)航、高效率、低成本之優(yōu)勢助力廣大卡友輕松創(chuàng)富，奔赴大好“錢”程。